對于剛入社會的年輕人來講，僅靠剛入職的工資想入手一台20萬左右的小轎車還是有一定難度的。而購買一輛價格在10萬以内的二廂車，無疑對剛入職場想要自己開車上下班的職場新人來說，無疑是一個更好的選擇。那麼在10萬元以内，有哪些性價比高的兩廂合資車型值得推薦呢？

長安2019款逸動XT

指導價：7.99-11.19萬

推薦指數：★★★★★

逸動XT采用了紡錘形前進氣格栅，X形前中網搭配左右兩側狹長的大燈組，整體視覺效果年輕且運動。車身側面運用了較多的線條來讓整車側面多了幾分力量感。車尾設計同樣頗具看點，尤其是這個倒7字形的尾燈組，點亮後十分具有辨識度。

逸動XT的内飾采用了長安最新的家族式設計，整體層次豐富，用料與做工也沒有太多可挑剔的地方，甚至還能感覺到些許檔次感。平底式方向盤為新車增添了駕駛欲望，儀表盤與中控顯示屏融合式處理也突顯出了科技感。

逸動XT搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，傳動系統匹配了5速手動或6速手自一體變速箱。另外在下半年，新款逸動XT将會搭載同級别最強藍鲸NE1.4T高壓直噴發動機，最大功率155馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，可實現整車百公裡加速時間7.9秒。

編輯點評：在10萬元以内，長安逸動XT無論是自顔值，還是在品質上都非常具有競争力。同時，不到8萬元的起售價，更是讓很多消費者都能輕松擁有它。

豐田緻炫

指導價：6.88-12.28萬

推薦指數：★★★★

作為一款起售價不足七萬，并且有着不錯優惠的合資車，緻炫的性價比可以說是非常的高。外觀方面，車頭采用了“X”形前臉設計，其車頭采用了大面積鋼琴烤漆裝飾，同時配備了全新的頭燈燈組，其内部融入了LED日間行車燈。

内飾方面，由于成本的問題，該車就顯得比較簡單了。整體談不上什麼科技感或者年輕動感，但好在整體做工還算不錯，并且中控以簡單實用為主，各個功能按鍵的操作都非常的順手。

動力方面，2019款車型全新采用的是1.5L自然吸氣發動機，發動機最大馬力為110匹，最大扭矩為138牛·米，與之匹配的是5當手動或CVT變速箱。雖說動力談不上強勁，但滿足日常城市代步用車也絲毫沒有問題。

編輯點評：不同于其它品牌，豐田就是舉世公認的真正做車的老品牌。隻要是買過豐田車的人，都會豎起大拇指。而作為豐田旗下的緻炫，也繼承了豐田一貫以來的好品質。

斯柯達 昕動

指導價：6.99-11.14

推薦指數：★★★

外觀方面，昕動前臉的設計依舊是斯柯達家族的設計思路，顯得非常樸實、低調。雖然從車頭看上去不算動感，但是車身尾部的線條卻相當具有辨識度，在這個級别中采用類似旅行車車尾設計的車型并不多見。

内飾方面昕動保持了斯柯達一貫的簡約風格，同時隐約能看到不少大衆基因，比如方向盤的造型、空調出風口的設計等等。内飾雖然看上去沒什麼亮點，但車内的所有功能按鍵都很好上手，可輕松實現開車時的盲操作。

動力上，昕動全系車型均搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為110馬力，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。這樣的動力能夠輕松滿足絕大部分用戶對動力的需求。

編輯點評：作為一款合資品牌，昕動做到了價格親民、大空間和高品質，而這些特點卻剛好符合哪些實用主義消費者的需求。

歐拉R1

指導價：7.18-7.98萬（優惠後）

推薦指數：★★★★★

歐拉是長城的新能源品牌，歐拉R1上市不足半年時間，憑借着超可愛的外觀，俘虜了大批的消費者，特别是女性消費者。其兩個又大又圓的大燈，搭配像“鼻孔”樣的充電接口，顯得非常的靈動。

内飾放面，歐拉R1同樣是走可愛路線的。車廂中大量使用圓形狀的設計，搭配懸浮式中控屏，并且許多功能按鍵都集中在了中控大屏裡面，整體顯得很簡潔。同時，三幅式方向盤加上兩個炮同式儀表盤，也少許提升了内飾的運動感。

歐拉R1在動力方面搭配三元锂電池，續航裡程可達351Km。在今年上海車展，歐拉更是推出R1女神版，新車最大的亮點就是配備了同級獨有的AEB等自動駕駛技術。

編輯點評：作為一款新能源車型，歐拉R1作為一款城市通勤代步車可以說是非常的合适，并且較低的售價和較高的續航裡程也讓它在同級車型有着非常不錯的競争力。

結語：随着人民生活水平的日益提高，汽車成為日常生活中不可缺少的代步工具，以上四款車型非常适合剛剛大學畢業、從家裡到單位的人群，如果各位小夥伴還有其它合适的選擇，歡迎留言讨論！

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