因為汽車離合器損壞要求包修被拒，消費者和4S店産生了分歧。

3月5日，四川樂山消費者李枚加和4S店對簿公堂，雙方對汽車易損耗零部件及三包責任進行了激烈的辯論。該案将擇日宣判。

消費者：離合器壞了 要求免費包修被拒絕

2017年6月，李枚加在成都購買了一輛捷達轎車。因車輛一直在樂山使用，故選擇在樂山天牛華茂車業有限公司（以下稱：一汽大衆天牛4S店）做車輛保養及售後維修。

損壞的離合器

據李枚加介紹，去年12月5日晚上，該捷達車抛錨，便撥打了一汽大衆天牛4S店的電話，将車輛拖回該公司。次日早上，檢查後被告知：離合器三件套（離合器片、壓盤、分離軸承）已損壞，需要更換，因該部件已出保，需要自行承擔材料費與工時費共計1309（工時費480元、材料費829元）。

“當時對方開出了《維修項目變更申請表》，要求簽字确認。”李枚加認為，根據規定，家用汽車産品三包有效期限不低于2年或者行駛裡程50000公裡，當時他的車輛還在三包期内，應當免費維修，但是被對方認為是易損件而拒絕了。

同時，李枚加認為4S店維修工時費與材料費報價遠超過市場價，之後便花了350元自購配件材料，4S店将工時費降為330元，“因急需用車，當時也已拆得七零八落，隻有先同意繳費修車，但明确告知了對方，如果收費維修将起訴維權。”

此後，李枚加以“修理合同糾紛”為由，将一汽大衆天牛4S店告上了法庭，請求返還工時費330元，賠償自購材料費350元，免費重新更換一汽大衆原廠離合器三件套，同時賠償誤工費等其它損失500元。

4S店：離合器片為易損件 超期使用緻關聯部件損壞

3月5日，一汽大衆天牛4S店的代理人在法庭上進行了答辯。

該代理人稱，根據質量三包法及一汽大衆汽車有限公司針對捷達車型質保要求在《三包憑證》中的明确告知，離合器片為易損耗零部件，易損耗零部件的質量擔保期限為6個月或10000公裡，原告的車輛維修時已經超過質量保證期限。

三包憑證

該代理人稱，根據《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》第二十九條規定：易損耗零部件超出生産者明示的質量保證期出現産品質量問題的，經營者可以不承擔本規定所規定的家用汽車産品三包責任。

為何壓盤、分離軸承也不包修？該代理人解釋，因離合器中的各零部件為偶合件，當離合器片損壞嚴重時，會同時損壞離合器的其他零部件。因原告超期使用離合器片(易損耗件)，因超期使用易損耗件而造成的損壞，他們不應該承擔三包責任。

“原告本應在質量擔保期内免費、檢查、維修、更換易損耗件（離合器片），從而減少離合器片對離合器其他零部件的損壞。”該代理人稱，而原告在車輛行駛44146公裡、行駛期限達到1年零6個月後，仍然繼續使用易損耗零部件（離合器片），造成離合器其他零部件損壞，不在三包範圍之内。

争議：易損件是否明示？處置不當造成損壞？

針對被告代理人所稱《三包憑證》中已明示離合器片屬于易損件，原告李枚加表示，作為消費者他享有知情權，在買車輛之前就有權利知悉所購車輛包括售後服務以及易損件的相關規定等，但付清車款交車時才拿到《三包憑證》，也未作明确講解提示。

李枚加認為，國家質檢總局未針對三包規定中的易損件制定強制性國家标準，而隻是推薦性标準，各汽車廠商可以自由選擇，所以銷售商賣車時應該提前予以告知，以保障消費者知情權。因與法不符，《三包憑證》中關于易損件的約定對其無約束力。

關于壓盤和分離軸承，被告代理人進一步稱，從技術上來說，離合器三件套（離合器片、壓盤、分離軸承）是一體的，當離合器片嚴重磨損後，将造成壓盤和分離軸承的損壞，屬于原告超期使用易損件、自行處置不當而造成的損壞。

對此，李枚加稱，《三包憑證》中對易損件包修包換的年限規定，并非要求消費者按年限必須更換。在車輛發生故障後，已經第一時間聯系4S店維修，何來處置不當？無論如何，壓盤和分離軸承都不在易損件範圍，沒有任何理由和借口拒絕三包。

由于當事雙方分歧較大，無法進行調解。雙方作最後陳述後，法庭宣布休庭，該案将擇日宣判。

紅星新聞記者 顧愛剛 攝影報道

編輯 張超

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