直升機飛行“靠天吃飯”， 雲作為自然環境中龐大水循環的有形結果，在一定程度上代表了老天的“臉色”。因此除了重視航空氣象預報外，了解雲所代表的天氣征兆對直升機飛行的影響同樣重要。

按雲底的高度分類，雲可以分為高雲、中雲、低雲。其中，低雲雲滴多由水滴組成，雲底高度一般在2500米以下，按形狀可分為積雲、積雨雲、層積雲、層雲和雨層雲。顯然低雲對于主要在低空活動的直升機影響更大。

“早上朵朵雲，下午曬死人”

這裡所講的“朵朵雲”均是指淡積雲。淡積雲如果不繼續發展，表明中低空氣層比較穩定，是晴天的征兆。

淡積雲通常由水滴構成，雲高約為600～1200米，雲厚為幾百米，雲塊底部較平，頂部呈圓弧形凸起，像小山包，雲體垂直厚度小于水平寬度。在暖季早晨，天空出現淡積雲或移動較快的碎積雲（白色碎雲），碎積雲通常由水滴構成，冬季可由過冷水滴構成。碎積雲雲塊支離破碎，中部稍厚，邊緣較薄，随風漂移，形狀多變。

淡積雲對直升機飛行的影響不大。雲上飛行比較平穩；若雲量較多時，在雲下或雲中飛行有時有輕微颠簸；雲中飛行時，連續穿過許多雲塊，由于光線忽明忽暗，容易引起視覺疲勞。

“烏頭風，白頭雨”

這裡所講的“烏頭”是指濃積雲。濃積雲通常離地面不高，一般不會下雨。但當它移來時，由于濃積雲底部有較旺盛的上升氣流，周圍空氣要流來補充，所以會引起大風。

濃積雲通常由水滴和過冷水滴構成，雲高同樣約為600～1200米，雲塊底部較平，呈暗灰色；頂部凸起而明亮，圓弧形輪廓互相重疊，像花椰菜。濃積雲雲塊垂直向上發展旺盛，雲厚為幾千米，雲體高大像小山或高塔，其垂直尺度小于水平尺度。

直升機在濃積雲雲下或雲中飛行常有中度到強烈颠簸，雲中飛行還可能伴有積冰現象，雲中水滴濃密，能見度惡劣，所以應盡量避免在濃積雲中飛行。

當濃積雲繼續發展，頂部到達一定高度時，雲中水汽就會凝成冰晶，頭部逐漸變為砧狀，形成積雨雲。冰晶會反射陽光，另外積雨雲越往上越薄，其頂部比中部底部要薄好多，透光性也好，積雨雲頂部在陽光照射下總是顯得發白，稱之為白頭。

“清早寶塔雲，下午雨傾盆”

這裡所講的“寶塔雲”是指積雨雲。暖季的早晨，若天邊出現堡狀雲，表示這個高度上的潮濕氣層已經很不穩定，到了午間，低層對流一旦發展，上下不穩定層結合起來，就會産生強烈的對流運動，形成積雨雲帶來雷雨。

積雨雲為水滴、過冷卻水滴和冰晶組成的混合雲，雲高約400米～100米，雲體很厚為4000～10000米以上，垂直發展旺盛，遠看像聳立的山或高塔，頂部具有纖維結構，有時平衍呈馬鬃狀或鐵砧狀，雲底混亂，常顯懸球狀、滾軸狀或弧狀。雲底多呈鉛黑色，雲下常有低而破碎的雲。布滿積雨雲的天空顯得非常陰暗。常伴有雷暴、降水（或呈幡狀），有時有冰雹，偶有龍卷。

積雨雲中能見度惡劣，直升機會産出強烈積冰；在雲中或雲區都會遇到強烈的颠簸、雷電的襲擊和幹擾；暴雨、冰雹、狂風都嚴重危及飛行安全，所以禁止在積雨雲或積雨雲區飛行。

“炮台雲，雨淋淋”

這裡所講的“炮台雲”，是指堡狀層積雲，表示空氣不穩定，8～10小時左右時間有雷雨降臨。

層積雲由水滴組成，雲高約為500～1500米，雲體多呈灰色和灰白色，有時呈暗灰色。雲體呈塊狀、團狀、片狀或條狀。雲塊較大，有時孤立分散，有時聚集成群、排列成行，形似大海中的波濤。雲厚幾百至1000米以上，雲層各部分的透光程度差别很大，薄的部分能看出日月的輪廓，厚的部分分辨不出日月的位置。有時出現華或虹彩，或降間歇性雨雪。

直升機在層積雲中飛行一般比較平穩，有時有輕微颠簸，但可能造成輕度到中度積冰。

層雲和層積雲雖然都屬于低雲族，但是兩者有所不同。層雲由水滴組成，雲高約100～700米。夜間地面有燈光照映或有積雪反光時，多呈白色或淡紅色，無燈光照映，則呈黑色。層雲雲厚幾百米，雲底呈均勻的幕狀。雲底很低，常籠罩山頂和較高的建築物，有時會帶來少量降水。層雲擡高可形成由水滴或過冷水滴構成的碎層雲，雲體呈片狀，支離破碎，形狀極不規則，雲片很薄，并且移動明顯。

層雲中飛行平穩，但冬季可能造成積冰，雲底高度低，雲下能見度惡劣，常常遮蔽高大的建築物，對直升機的起飛着陸都有影響，飛行時需要注意。

“天上灰布懸，雨絲定連綿”

這裡所講的“灰布”，是指雨層雲，說明水汽充足，預示降水多連續性，降水量也較大。

雨層雲由冰水混合組成，雲高100～1000米，雨層雲雲層很厚，為2000～10000米，雲體呈暗灰色，分辨不出日月，水平分布範圍很廣，遮蔽全部天空。雲體呈均勻幕狀，模糊不清，雨層雲在降水前後或降水時，雲底下常伴有雲塊破碎、移動迅速的碎雨雲出現。

雨層雲中飛行平穩，但能見度惡劣，長時間雲中飛行可能使直升機産生中度到重度的積冰。暖季的雨層雲中還可能隐藏着積雨雲，給直升機飛行造成一定危險。

“江豬過河，大雨滂沱”

這裡所講的“江豬”，就是雨層雲下的碎雨雲，出現這種雲表明雨層雲中水汽十分充足，大雨将至。有時碎雨雲被大風吹到晴空無雲的地方，夜間就能看到像江豬的雲飄過“銀河”也是有雨的先兆。

碎雨雲是在降水過程中，雨滴蒸發使低空濕度增大，加上空氣的擾動，在降水性的雲層（例如雨層雲、積雨雲）下面形成的一種支離破碎、形狀多變、高度很低（一般在50～300米）、移動較快、呈灰色或暗灰色的雲。

碎雨雲雲量較多時，會妨礙觀測地标，有時候又會迅速掩蓋機場，影響直升機起飛和着陸。

此外還有一些中雲族和高雲族的雲，雖然可能對直升機飛行的直接影響有限，但是對于辨識天氣狀況也有一定的參考價值。

“天上鈎鈎雲，地上雨淋淋”

這裡所講的“鈎鈎雲”，是指鈎卷雲。鈎卷雲一般出現在暖鋒面和低壓的前面，多預示着新的天氣系統将至，天氣将要轉壞。

“天上鯉魚斑，曬谷不用翻”

這裡所講的“鯉魚斑”，是指透光高積雲。産生這種雲的氣團大多趨于穩定，到了晚上，一旦遇到下沉氣流，雲體便會迅速消散。出現透光高積雲，往往是高氣壓控制下的征兆，故一般短期内天氣以晴好為主。

“空中魚鱗天，不雨也風颠”

這裡所講的“魚鱗”，是指卷積雲。與“鯉魚斑”不同，這種雲多發生在低壓槽前或台風外圍，表明高層大氣層不穩定，如果雲層繼續降低、增厚，很快就會刮風或下雨。

“棉花雲，雨快臨”

這裡所講的“棉花”，是指絮狀高積雲。絮狀高積雲是由于空中的潮濕氣層不穩定，有強烈的亂流混合作用而形成的，預示着大氣穩定度下降，常常預示有降水天氣。

“天上豆莢雲，地上曬煞人”OR“天上豆莢雲，不久雨将臨”

這裡所講的“豆莢”，是指莢狀層積雲或莢狀高積雲。“豆莢雲”是由于下層氣流上升，上層氣流下降造成。如果雲位置基本不動，說明是地形性的雲，意味着中高層有下降氣流，預示着“地上曬煞人”。但如果它忽生忽消，并且雲量逐漸增多，則可能意味着冷鋒将近，預示着“不久雨将臨”。

這些天氣諺語是經過勞動人民反複觀察與實踐而得，在直升機的飛行中有一定參考價值，掌握了觀雲識天的知識和技術，“靠天吃飯”的直升機才能更加遊刃有餘地翺翔在天空中。

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