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電動車電池防水測試

汽車 更新时间:2024-08-02 14:22:40

近年來暴雨增多,路上許多車輛極易涉水而行。而随着新能源行業的興起,電動汽車市場不斷擴大,道路上出現許多電動汽車。

作為電動汽車能源的提供者——動力電池和核心組成部分——電機,這兩部分的防水必須要做好。

該怎麼做才能檢驗電機、電池包的防水性能是否做好了呢?

這需要用到氣密性檢測儀也就是防水檢測設備對電機和電池包進行檢測。

電動車電池防水測試(電動汽車電機和電池包防水檢測解決方案)1

(電機,圖源自于網絡)

電動車電池防水測試(電動汽車電機和電池包防水檢測解決方案)2

(定子水冷管路,圖源自于網絡)待測部位電機待測部位:

電機總成氣密性檢測:端蓋和機殼點膠處 ,測試壓力:20-30Kpa

定子水冷管路氣密性檢測:機殼水冷管道,測試壓力:200-400Kpa


電池包氣密性檢測

零部件工廠,測殼體/水冷管道氣密性,測試壓力:10-15Kpa/200-300Kpa

測殼體氣密性,測試壓力:10-15Kpa;VOC檢測方式,抽真空壓力-90Kpa

組裝工廠:測整包氣密性測試壓力:5-7Kpa


氣密性檢測檢測系統

防水檢測系統組成部分

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如上圖所示,檢測電機密封性的氣密性檢測儀型号為:HC-B2010MAA;

檢測電芯密封性的防水檢測設備為:電芯漏液檢測設備;

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檢測電池包箱體或整包的儀器型号為:HB-P1020EBA。

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批量生産可能會遇到的難題

難題一:電機殼體來料檢測要測高壓200-300Kpa,電機殼組裝完成後,要測機殼的密封性,隻需要測10Kpa,現在每次測試時,都要手動調整壓力,現在隻能一個一個的測,很麻煩,且很費時間。

難題二:電池包裝好後,水冷管道和整包都要測密封性,現在也是一個一個的測,很麻煩,而且因為整包測試時間很長,等整包測試完後,水冷管道測試是否合格,有時會忘記。

電動車電池防水測試(電動汽車電機和電池包防水檢測解決方案)7

解決方案:海瑞思HB-P1020EBA電池包專用儀器


難題三:電芯生産過程中,因為灌注了電解液,無法采用氣密性的方法進行測試,電芯的密封性,怎麼把控?


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解決方案:海瑞思HV-02電池漏液專用檢測設備,适用于方形動力電池/圓柱形電池

輔助工具:如下圖

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選擇我們的理由

海瑞思電機和電池包檢測方案優勢:

檢測精可達1ppb(十億分之一);

可消除濕度和溫度影響;

上位機标準版(免費)可适配大部分使用場景;

海瑞思具備快速系統集成的能力,可做到下單後最快7天交貨;

設計的檢測系統,嚴格考量測試結果的穩定性和準确性;


海瑞思電機和電池包檢測方案帶來的利益:

高精度,再小的洩漏也能準确檢測出來;

即使溫度和濕度變化,檢測數據也不會出現劇烈波動;

70%的情況下,不需定制開發,節省時間和成本;

快速響應,當内部流程走完,測試設備剛好生産完畢;

嚴格的要求,帶來穩定的測試系統,助您100%挑選出不良品;


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