汽車bose音響和bose音響的區别?早年間，大家對汽車音響的要求可能都不太高，或者說得直白一點，大家可能都和我一樣沒聽過好的音響直到坐過一次親戚家的某德系品牌豪華轎車，體驗過那台車的音響後，我才發現自己車的音響完全不能叫音響，充其量隻是能發出聲音的喇叭，接下來我們就來聊聊關于汽車bose音響和bose音響的區别?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

汽車bose音響和bose音響的區别

早年間，大家對汽車音響的要求可能都不太高，或者說得直白一點，大家可能都和我一樣沒聽過好的音響。直到坐過一次親戚家的某德系品牌豪華轎車，體驗過那台車的音響後，我才發現自己車的音響完全不能叫音響，充其量隻是能發出聲音的喇叭。

為了提升音響效果，大家後期可能都會改裝音響，而大部分改裝店都會建議大家升級功放，但這樣隻是将聲音放大而已，并沒有改善音質。而且車友們還會抱怨改了音響後，聽不出環繞聲，沒有立體感。進一步和車友們交流後，我也發現大部分車友對立體聲和環繞聲都沒有基本的概念。今天咱們就以汽車行業内裝機量較大的Bose音響為例，和大家聊一聊汽車音響的一些“行話”。

如果大家有升級音響的想法，或者平時有了解過汽車音響，難免會聽到“立體感”、“包圍感”、“舞台感”等行話，部分商家在宣傳汽車音響時也會提到上述名詞，可能大家都看得雲裡霧裡。實際上，這些行話背後指的是“立體聲”和“環繞聲”兩種錄音方式為我們展現的效果。

劃個重點，立體聲和環繞聲的錄音方式完全不同，這裡咱們再引入一個概念——聲道，其中立體聲音源一般采用左、右兩個獨立聲道進行錄制，這也是目前廣泛運用的技術，所以大多數音響設備都是2聲道或2.1聲道，其中“.1”指的是超低音單元，也就是俗稱的低音炮；環繞聲音源的錄制包括兩個以上聲道，該技術主要應用于在電影院、家庭影院中，5.1是家庭影院最常見的配置，其中“5”分别指的是左聲道、中置聲道、右聲道、左後聲道、右後聲道，“.1”依然指超低音單元。簡單來說，立體聲可以實現虛拟的舞台感，而環繞聲可以讓人置身舞台之中，其聽覺效果會更震撼，包圍感更強。平時大家可能會聽到“立體環繞聲”或“環繞立體聲”之類的概念，但我可以明确告訴大家，這類概念并不存在，立體聲就是立體聲，環繞聲就是環繞聲，二者并沒有交集。

為了實現環繞聲，Bose汽車音響也引入了兩項重要技術，即Centerpoint虛拟環繞聲技術、SurroundStage環繞聲技術。目前車内播放頻率最高的廣播、MP3、流媒體都是采用左右兩聲道錄制的立體聲，而Centerpoint虛拟環繞聲技術則是通過特有的信号處理算法來分析立體聲音源，并将其轉換為多聲道模式，将立體聲源中的人聲和樂器設置到前聲場，把環境音布置到其他位置，以此來模拟出多種層次，實現環繞聲的效果；而SurroundStage環繞聲技術主要是利用Centerpoint虛拟環繞聲技術處理後的多聲道音頻信号來選擇揚聲器組合，為每一個座位提供均衡的環繞聲場。簡單來說，Centerpoint虛拟環繞聲技術是起到轉換作用，而SurroundStage環繞聲技術則是起到選擇揚聲器的作用。

實現環繞聲其實隻是基礎，畢竟汽車音響不同于影劇院音響，在劇院裡大家坐在音響中央就能聽到均衡的環繞聲，但在汽車内，沒有人是坐在正中央的，為每個座位都提供均衡的聲音則成為了Bose汽車音響需要面對的又一項挑戰。為此，Bose汽車音響也與車企合作，打造出了更好的音響系統，比如在紅旗H9上，Bose為其量身打造了一套Centerpoint環繞聲音響系統，根據紅旗H9車艙的聲學環境合理布局揚聲器位置，同時利用Centerpoint虛拟環繞聲技術、SurroundStage環繞聲技術帶來更好、更均衡的環繞音樂體驗。再舉個例子，Bose曾為凱迪拉克CT6量身打造了Panaray音響系統，該系統應用了Bose多項尖端的專有數字信号處理技術，其中就包括Centerpoint虛拟環繞聲技術，可以充分利用這套系統上的34隻揚聲器展現環繞聲，輔以SurroundStage環繞聲技術，實現更震撼的體驗，放眼汽車音響史，這套系統也算是行業頂尖水準。

此外，為了還原音質，Bose汽車音響還采用了SoundTrue音源修複技術畢竟廣播電台和MP3格式等音源處于存儲空間、傳播速度的考慮，都會進行壓縮，但這也會導緻音源中部分細節有所損失，所以無損音質才顯得“彌足珍貴”。而Bose的SoundTrue音源修複技術可以對音源信号進行實時分析，還原音源因為被壓縮而損失的細節，盡可能呈現出音樂最初的效果；此外，高級聲場定位技術(AST)則是運用揚聲器、信号處理通道，合理分配每種音樂元素（比如大提琴、黑管、鼓等）的發聲位置，英菲尼迪Q50L便搭載這一技術以提升最終的聽感體驗。簡單來說，Bose音響不拘泥于堆砌的技術指标、測試數據，更看重實際體驗。

寫在最後：Bose公司于1964年創立，緻力于為用戶提供非凡卓越的聆聽體驗，同時，Bose汽車音響也開創了為合作車型量身定制高級音響系統的先河，全球首套原廠定制高級汽車音響系統搭載于1983款 Cadillac Seville。都說“音樂是全人類的共同語言”，而Bose汽車音響則是傳播音樂的介質，無論未來的汽車走向何方，汽車始終離不開音響，也期待Bose汽車音響能帶來更好的體驗。

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