嗡嗡，嗡嗡，此時我還在給客戶檢測他這台沃爾沃XC60，剛檢測完OBD，準備和客戶商量路試和底盤檢測的事兒呢，手機就突然震動了起來，一看是工作群裡領導在艾特我，問12點之前能不能回來？

大家好，我是犇犇，逸車道的檢測師。瞅了眼時間，這也太能了呀，現在才十點多一點，剩下路試和底盤檢測半個小時基本就差不多了，再預留半個小時路上時間，十二點之前肯定能到公司，回複完消息之後等了有半分鐘領導再次發了個消息：下午兩點半給你安排個寶馬三系的檢測，你弄完就快點回來準備吧，挺遠的···

回公司之後先聯系了下客戶，聊了兩句後客戶問能不能早點過去，犇犇試探性的問了句幾點？客戶說越早越好，他想一下午把手續什麼的全都弄完。

為了滿足客戶的需求，當天的午覺直接泡湯，吃完午飯換了套滿電的設備，十二點半的時候準時從公司出發，導航顯示騎電驢過去得一個小時二十分鐘，然而犇犇這能讓外賣小哥看不到尾燈得駕駛技術，相信一個小時就足夠了。果不其然，導航提示已到達目的地的時候看時間還不到一點半。四處看了下沒看到有客戶所發車行的名字，打電話問了下原來是在地下，挂斷電話轉了一圈找到了入口。

地庫不小，少說也得有百十來台車，最裡邊還有倆人在直播。

和客戶見面後先大概了解了下情況，他老早就過來看車了，這台還算比較滿意，現在錢已經付完了，14萬5，聽了客戶這話犇犇有些心驚，這車還沒驗呢就把錢付了？是不是太草率了？但事已至此犇犇也不好多說，隻能提前祈禱車子不要有什麼大問題。情況了解完之後犇犇開始驗車↓

16款的寶馬320Li 時尚型，所謂時尚其實就是最低配的意思，可千萬不要被這兩個字給忽悠了。車子首次上牌時間是在2016年，目前表顯跑了七萬多公裡。

我們先看車子的外觀，地庫裡光線不是很好，其實車子漆面是有一定色差的，隻是因為光線太暗，手機拍出來就不是很明顯了。下來我們用漆膜儀來檢測一下↓

機蓋漆面數值沒有問題。

左後車門和左後翼子闆的漆面數值明顯偏高，而且左右翼子闆的漆面數值已經高達一千三微米，可以确定是有過钣金整修修複的，之後用膩子找平才噴的漆。

右前門和右側下砍也有明顯的噴漆痕迹，包括B柱下部也存在異常的漆面數值。其實按照四梁六柱損傷方為事故車的定義來看，這台車似乎好像已經屬于事故車的範疇，但實際來看僅是B柱下邊有一點補漆，對駕駛安全基本是沒有影響的，不過有一些其它的影響我們也不能忽略，就是到時候你再賣車的時候車商一定會因此壓價，或者直接按照事故車給你出價。

右前門不出意外的拆過了， 但是卻并沒有過更換，初步分析應該是調整縫隙。

打開發動機艙，現在我們來檢查車輛前部，看是否有存在事故痕迹。

覆蓋件檢查都沒有什麼問題，均保持着原廠的狀态，沒有過拆裝。

這是縱梁，檢查同樣未發現事故撞擊修複的痕迹。

靠近機艙内側的位置也有一些塑料蓋闆，将蓋闆扣開後檢查未發現事故撞擊修複痕迹，隻是這裡有點髒···

該檢查發動機了，如果沒記錯這是最後一款使用N20發動機的寶馬三系了，從17款開始就換成了B48，也就是所謂的模塊化平台發動機。N20氣門室蓋容易漏油的通病基本業内人都很清楚，這是因為設計缺陷。

沒有任何意外，從噴油嘴旁邊的縫隙往裡看會看見明顯的油迹，反光的那個就是油，當然，漏的是機油，并非汽油。除了漏油之外别的問題倒是沒發現。

機艙檢測的最後我們順便看下油液，這種東西···能換則換吧，總之沒有壞處就是了。

OK，前邊看完了現在我們把視線挪到車輛後部，打開後備箱後内部沒有異味傳出。

保險杠是拆過的，這個不是什麼大問題，知道下就行了。

衆所周知寶馬是沒有備胎的，掀開蓋闆檢查未發現車輛後部存在事故撞擊修複痕迹。下來我們開始檢查車輛内飾↓

車門打開先簡單瞄一眼，看着感覺還可以。

中控側蓋扣開發現内部有一些鏽迹，不過這屬于正常生鏽，并非水淹所緻。

除了一開始發現了右前門存在拆裝以外，其它三個門檢測并未發現異常，無論是鉸鍊還是限位器的固定螺絲都沒有擰動的痕迹。

檢查座椅下部未發現水淹痕迹。

上車，點火啟動，沒什麼功能的多功能方向盤，看了一下上邊隻是一些正常的使用痕迹，沒有過度的磨損。

内飾功能檢查未發現存在失靈的情況，整體表現不錯。

唯一讓犇犇感到有些難過的就是這車門把手了，這也算是寶馬的通病之一，車内門拉手用不了幾年就會老化，變得黏糊糊的，還粘手。試想一下，如果某一天你開車去接妹子，人家上車後剛一關門發現手上抓了一把黏糊糊的東西，多數情況姑娘都不會認為這是車子的問題吧？所以你想想這問題的嚴重性。

内飾檢測完後剩下的是路試和底盤檢測，賣家駕駛車輛在市區道路進行簡短的路試，車輛整體表現還不錯，雖然車子已經六年了，但底盤依然很整。

路試結束後在車行附近找了家修理廠，準備進行底盤檢測，在修理廠工作人員的幫助下，我們将車子升了起來。

能夠看到，底盤是有一些托底痕迹的，但是并不嚴重。

防撞梁檢查未發現異常。

發動機下部在油底放油口位置發現油滲油痕迹。

檢查渦輪管路發現存在漏油的情況，這其實也是通病了。

關于N20發動機，不管是三系還是五系或者是其它車型，你去找一個經驗豐富的修理師傅，問他們這款發動機有什麼通病，相信大部分都會說漏油，有的可能會說漏油漏水。

車子到這裡檢查完了，在回車行的路上犇犇就把車子的情況給客戶說了一遍，按照客戶的話講就是和自己的心裡預期差一些，但也能夠接受，反正錢已經付完了，隻要沒有大事故，就這樣開着了。

在現場給客戶講了下車子買完之後要整備什麼，包括哪些問題需要額外注意去收拾之後犇犇就離開了檢測現場。

我們來看看價格，網上搜羅了一些同款車型的報價，基本都16萬以上，那這一次犇犇檢測的這台客戶是14.5萬成交的，結合車況的情況下，大家覺得價格怎麼樣呢？

OK，這一期的檢測分享就是這樣，如果你想了解更多關于車輛的檢測故事可以關注我們的官方逸車道。我是犇犇，我在等你~

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