進入12月份，奔達摩托在前兩個月連續發兩次延時交車緻歉信，關于奔達700燎，一是受到疫情影響，芯片緊缺。二是，一體成型的鋁合金車架由于工藝過于複雜，成品率低，影響了交付，不過，七月份的第一批訂單也會按照順序小批量的交付，也算是一個好消息。

借着這個機會，我們來一起聊一聊，奔達700燎。照例，我們在說車之前簡單了解一下奔達摩托。1994年建廠，前身是浙江中南摩托有限公司，也是浙江省的四大骨幹摩托車企業之一，随着金吉拉300的問世，使得奔達摩托在市場中脫穎而出。說回我們今天的主角，奔達700燎，售價：46800元。

外觀設計

區别于所有中大型巡航車，奔達700燎的外觀，絕對會給你眼前一亮的沖擊感，整車線條飽滿，肌肉感，包裹感十足，頗具前衛的外觀設計，配合2430 MM車身長度，絕對是同級别中最大的，同時它也絕對可以引來無數目光的圍觀，後輪寬大的輪胎，尺寸達310mm也提高了整車的辨識度。

車型配置

在車頭部分，首創了風壓進氣系統，這樣的好處就是在車輛行駛中，可以提供更充沛的進氣流量，配合充滿想象力的前燈系統，LED紅白燈切換，使頭車頭看起來更加具有科幻風格。除大燈以外，其餘燈光也均采用LED光源。

儀表則搭載了TFT全彩色顯示儀表，藍牙連接，導航投屏，檔位顯示等功能一應俱全。同時搭配了巡航車标配的寬型手把，也是整車巡航味道十足。

695 MM座高也是主流巡航車型，多選擇的座椅高度，235 kg整備質量，這也是由于采用了一體成型的鋁合金車架，即便這樣，也不算輕，不過，作為中大巡航車，也可以理解。同時，裝配了視覺沖擊力極強的大油箱，容量可達20L。

操控方面奔達700燎分兩個配置，懸架方面，高功版本采用了KYB品牌倒置前叉和KYB中置減震，另一個版本則使用的是普通的減震組合。 制動方面，高功版裝配了Brembo對向四活塞卡鉗，後輪裝配Brembo對向雙活塞卡鉗，另一版本使用的是Nissin制動系統，另外，高空版裝配了滑動離合，操控更加的舒适。

動力方面，L型四缸水冷700 CC發動機，分兩個版本，高功版最大功率69kw，最大扭矩63Nm，最大馬力93.8ps，普通版最大功率63kw，最大扭矩60Nm，最大馬力85.7ps，如此多的差距，差價卻隻有1000元，想必廠家主推車型也是高功版本。

綜上所述，作為國内最大排量的巡航車，獨特的外觀設計，豐富的車型配置，你覺得如何？把你的想法寫在評論區一起分享。

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