以前一上飛機就感覺與世隔絕。

每次起飛前空姐總會禮貌提醒大家，“先生/女士，麻煩您關閉手機及電子設備，系好安全帶。”

“那我開飛行模式行不行？”

“不行哦，為了您以及大家的安全，請關閉手機及電子設備。”

不過，這種情形以後不會再發生了！從今以後，我們終于能在飛機上能名正言順地打開手機了！這對“重度手機依賴者”來說，是一件天大的好消息！

東方航空、海南航空均宣布從1月18日起，大家在飛機上不必關閉手機，還可通過Wi-Fi鍊接互聯網。國航則表示：正在進一步完善相關工作方案。

據東方航空介紹，旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規定尺寸内（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音頻播放機、電子遊戲機等小型PED設備。

需要注意的是，請打開手機飛行模式，全程關閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。

有乘客問，手機不關機，真的安全麼？

其實國外航空公司允許手機開機已經非常普遍，并且相關技術也很成熟，有些還有免費WiFi可以用，空客和波音等公司在設計制造環節都已經考慮到了電子設備對信号的幹擾。國内航空公司也在空中WiFi等技術上進行研發，讓旅客在飛機上完全無障礙地使用電子設備。目前卡塔爾航空、阿聯酋這類土豪航空，不僅提供了機上WiFi，還支持衛星通話、收發短信的功能，可以說更走在了更前面。

美國也在5年前解禁了機上使用手機。2013年10月31日，美國聯邦航空管理局解除關于機上PED使用的禁令，宣布放寬電子設備使用限制，航班乘客将可以在不打電話的情況下，在飛行全程使用電子設備。同年，達美航空、捷藍航空(JetBlue)以及美國航空(AmericanAirlines)相繼啟用機上PED。

哪些電子設備可以在飛機上使用？

根據東航的公告，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸内的便攜式電腦或平闆電腦、電子書、視/音頻播放機和電子遊戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。

出于客艙安全考慮，東航公告規定，在飛機滑行、起飛、下降和着陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和着陸等飛行關鍵階段禁止使用。而助聽器、心髒起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。

三大通訊運營商在内的多家上市公司早已布局機載Wi-Fi産業。

2017年4月25日，聯通寬帶在線有限公司（中國聯通子公司）、航美在線網絡科技有限公司、成都海特凱融航空科技有限公司（海特高新子公司）聯合成立合資公司“聯通航美”，加速開拓中國機載Wi-Fi市場。

中國電信的空中Wi-Fi業務于2014年開通測試，并在2015年11月，聯合東航在上海往返紐約、洛杉矶、多倫多航線上開啟空中互聯服務。

2017年4月份，工信部發文稱，同意中國移動利用中星10号衛星通信系統開展Ku頻段航空機載通信業務試驗，這意味着三大運營商都已經進入這一領域。

對于機上Wi-Fi剛剛起步的中國來說，這是一個前景巨大的市場。

民航局統計數字顯示，2017年國内民航旅客運輸量超過4.88億人次。

IHS咨詢公司預計，到2022年，全球一半的商用飛機将提供無線網絡服務。Inmarsat與倫敦政經（LSE）聯合進行的一項研究預測，到2035年，互聯飛機将覆蓋全球，這将催生約1300億美元的新市場，惠及航空公司、硬件設備供應商、内容提供商、零售商、酒店出行服務商以及廣告商。

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