其實我很喜歡江疏影，不過對于明星來說，可望而不可及。但是我更喜歡奧迪Q5這台車，畢竟這是生活中經常可以看的到的，摸得到的。奧迪Q5是豪華品牌奧迪的作品，但是我個人認為算不上豪車，卻是一台好車。

當年兩款加價神車，一款是途觀，一款是Q5，無論加價的做法合不合理，至少說明了當初這款車很收歡迎，是吧。但是這個車唯一最大的毛病就是燒機油，不搞不行，總不能開幾百公裡就下來打開機蓋自己往裡猛灌一壺機油，真以為是混合動力啊。

所以今天，這台浙C的奧迪Q5，在實在忍無可忍的情況下，決定一次性大修解決問題

一樓由我最喜歡的女明星江疏影鎮樓，老實說這妹子和Q5挺搭的，絕配。不過今天的故事不是美女，是車。

接下來，開始正題！

今天的故事說的是他，奧迪Q5,2013款小改款

實表公裡數，不多，不過已經開始燒機油了

2013年的出生證明，呵呵

拆，開始拆。

逐步分解外圍附件

進氣歧管各種管線全部剝離

開始拆前面的鍊條一塊

安靜的等待複活中

拿掉蓋闆之後，看到了鍊條一套的全貌，張緊器是改進型的，但是鍊條還是老型号，軌道還是短的那種

拆掉氣缸蓋，連同渦輪增壓一起下來

端下缸提開始分解缸體

分解完之後，可以看到，活塞環，尤其是第三道，已經被積碳卡死了，你不燒機油才怪

所有東西理好，準備拉去做清洗

來到了火雲邪神镗缸磨軸的地盤，不要介意，镗缸磨軸的地方基本都是比較髒的，反正我不住這裡

分解缸蓋

把缸蓋上的大塊積碳刷幹淨

氣門上的積碳跟玉米棒子似的

刷幹淨氣門

各個部件扔超聲波池子裡清洗幹淨

缸蓋也放進去

缸體也放進去，四缸機一池子可以洗的下

超聲波震動半個小時之後撈出來，高壓水槍沖洗幹淨

氣門導管間隙總體還好，不用換導管，清潔氣門杆子之後，裝回氣門

安裝雙封口油封

安裝氣門彈簧和鎖片

等缸蓋搞好了，其他東西也洗差不多了，可以撈出來了

統統沖洗幹淨

缸體也不要忘記，沖洗幹淨

洗白白之後，一車拉回去

回來之後，自己稍微再清理一下，基本就搞定了

換上改進版的活塞環，氣環兩道都是鋼的，油環波浪環

按規定力矩鎖緊大瓦螺絲

專用工具安裝活塞

裝上中油底殼隔闆

裝好機油泵和油底殼之後，翻過來

把缸體端上車

端上缸蓋

按規定力矩鎖緊缸蓋螺絲

趁空閑時間，把漏油的減震器和後膠塊都換了

油箱閉鎖器也換了

前刹車盤拿去車了一刀，下次再磨損就必須換了

裝上渦輪增壓

裝上水泵和機油格底座

進氣歧管翻闆的積碳用刀片刮了，然後化油器清洗劑噴一頓

放回凸輪軸

噴油嘴 記得清洗一下

氣門室蓋打膠水，必須用專用膠水

裝好進氣歧管

改進版鍊條一整套，再也不怕跳齒了

前面皮帶裝好，搞定

擡上前圍水箱框架

裝好大燈

套上保險杠，接好變速箱油管

加入防凍液

加機油

起動~~~~~激動人心的一刻到了

發動機歡快的運轉起來

排氣管立刻出水了，趁這個機會，黝黑的菊花刷幹淨，透露個秘密給大家，用機頭水刷，刷的倍兒幹淨

清洗三元催化，排氣管出水啦，哈哈

洗完之後，白白的排氣管，以後不會再黑了

奧迪的車子，沒動過副車架，不需要做四輪定位，但是車主說，之前有點吃輪胎，好吧，那就做一個

四輪定位數據調試中………………

一切就緒，必須試車，必須經過高速的檢驗

試車回來之後，一切正常，無故障碼

試車後，車子頂起來，沒漏水漏油，裝回底闆，完美交車！

對于奧迪Q5燒機油，我最後做一個總結，因為總是有車友問我，到底燒機油的關鍵點在哪裡，我們車友不是專業人員，光看文章不能完全懂，好吧，那我就總結一下，列個九陰真經總綱。

1、活塞環必須改進，最早的那批薄環絕對不能用，必須用後期的厚環和中環，并且配波浪油環。

2、氣門導管如果松曠必須換，不能用湖州某達的導管，必須用安慶原廠配的導管。

3、氣門油封必須用雙封口油封，目前雙封口油封價格比較貴，但是為了解決問題，貴點也值得。

4、廢氣閥2.0T的用改進版後綴是AF的，雖然奧迪的廢氣閥永遠在改進的路上，但是最新版本總比老版本強點。

5、使用全合成機油，有助于清潔活塞環上的積碳，雖然換了波浪環，不容易被堵塞，但是少點積碳總是好的。

本文寫到這裡，如果有興趣的朋友，可以點開下方“了解更多”，還有保時捷卡宴的燒機油大修全過程。

最後祝大家元旦快樂！也請大家多多轉發推送。

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