【懂車之道 試駕】很多用戶買SUV都首先把漢蘭達作為買車的第一選擇，因為漢蘭達很耐用，可靠性強等特點，同時很多用戶買回來都是很多年不換車。如今全新第四代漢蘭達已經到來，以更年輕姿态，“雙動力”組合給用戶帶來了新的選擇。

而漢蘭達“5 2 7”HIGH生活即生活5天城市生活、2天短途郊遊、7天長途探索，也是目前新生代精英群體比較追随的方式。

全新第四代漢蘭達380T在8月份上市，售價區間為31.48-34.48萬元，總共是三款車型。是基于TNGA-K高端平台打造而來，動力方面搭載全新進口TNGA 2.0T Direct Shift-8AT變速箱，目前在店裡已經有實車。

全新第四代漢蘭達380T給人的感覺，不屬于很靓的車型，但它屬于耐看車型，它是采用了“力量型紳士”設計理念，進氣格栅為梯形進氣格栅，格栅内部也是比較精緻，新車達到是比較犀利；側面也是顯得比較運動，腰線顯得很有力量，還采用感溜背式懸浮車頂、20英寸高光鋁合金輪毂，都讓整車看起來要更加的耐看。

來到内飾上可以看到，新車直接配備了12.3英寸彩色TFT全液晶儀表盤和12.3英寸彩色中控觸控導航顯示屏，中控屏搭載全新車機系統，支持HiCar/Carplay/Carlife等在内的車載智聯系統，同時全系标配“豐雲悅享”智行互聯服務，讓你随時知道車輛狀況。

得益于車身尺寸優勢，全新第四代漢蘭達，長寬高達到4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm，因此是一台豪華舒适“大7座”不止大還能裝，後備箱讓更裝下大大小小的行李。

由于是基于TNGA-K高端平台打造，并且的還搭載了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），這樣為用戶帶來了更加安全的保護。

全新第四代漢蘭達380T的動力可以說是一大亮點，也是很多人關注的，它搭載全新進口TNGA 2.0T發動機，也就說要更加的原汁原味，發動機熱效率36%，壓縮比11:1，變速箱則是為Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW、峰值扭矩高達380N·m、綜合工況油耗僅8.7L/100km，要知道全新第四代漢蘭達380T的重量是超過2噸，這麼大塊頭綜合工況油耗僅8.7L/100km，已經是很省油。

除了全新第四代漢蘭達380T的動力外，還提供了另外一套優秀的動力組合—，那就是全新第四代漢蘭達雙擎搭載的是全新第四代增強版THS-II豐田混合動力系統由TNGA 2.5L Dynamic Force發動機 匹配新一代E-CVT電子無級變速系統組合而成，在配上E-FOUR電子四驅系統。

也就表明了全新第四代漢蘭達直接提供了雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”組合，這組合給了用戶更多的選擇，至于選擇哪款，那就是“蘿蔔青菜各有所愛”。

此次試駕路線是從西安市區直接開往骊山，這路況是比較複雜， 有城市的擁堵道路、高速公裡、縣道 、多急彎的山路，差不多跟我們日常的用車環境是一模一樣。

全新進口TNGA 2.0T發動機的動力輸出是比較強勁，你一踩油門 ，油門輸出也是比較線性，整個動力響應也是比較積極，提速也是很快，要超車時，深踩下油門， 車提速是很快，讓你快速完成超車動作，不拖沓。全新進口TNGA 2.0T發動機跟Direct Shift-8AT變速箱匹配也是較為的默契，升降檔反應是積極，同時平順性也是不錯，檔位之間的銜接上是很絲滑。

新車的轉向不輸屬于很輕盈的那種，有一定的阻尼回饋，這樣讓你知道在操控方向盤，新車指向性也是比較精準。在制動上，全新第四代漢蘭達380T的制動踏闆行程是比較長，在對踏闆踩的時候，整個制動效果是比較舒适的，不會給你急刹感。

在整個試駕過程當中，底盤的表現是可圈可點，整個底盤的韌性是比較足，在過一些小碎石、減速帶等對振動處理也是較為到位，在過彎的時候對側傾抑制很足，這樣讓你在車内的坐姿盡可能保持一做，不晃。

在活動場地上，還有越野路段體驗，有三連駝峰、U型彎、四輪交叉滾軸、發夾彎、炮彈坑、搓闆路等多越野路況，這樣就可以體驗全新第四代漢蘭達380T的越野實力，在過三連駝峰、U型彎、四輪交叉滾軸、發夾彎等。

由于DTV動态矢量四驅能夠實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配，還可實現後輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節，這樣能夠輕松征服這些爛路，帶來的駕駛樂趣也是更好。此外還配備供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種四驅模式，可以進一步征服超級爛路。

小編有話說：

“隻有鑽石才能切割鑽石，唯有漢蘭達才能超越漢蘭達”，仔細掂量這句話似乎又幾分道理，這是由于漢蘭達全球累計銷量超450萬台，國産13年累計銷量超120萬台，因此可以說漢蘭達是受用戶喜歡的産品，如今全新第四代漢蘭達提供“2.5L E-CVT E-FOUR電子四驅”和“2.0T 8AT DTV動态矢量四驅”的雙動力選擇，以及漢蘭達“5 2 7”HIGH生活都是很讓用戶所喜歡。（圖/文/攝：懂車之道 道哥 編輯）

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