毫不誇張的說，現在很多車主在用車時都能夠做到熟練駕駛，但科目一卻是一道攔路虎，即便是考過了科目一，也順利拿到了駕照，時間一長，對科目一所學的内容也忘記得七七八八了，開車上路都是靠潛意識的臨時判斷，遇到從未見過的交通标識往往就會摸不着頭腦，一旦走錯，輕則面臨交通罰款，重則會引發交通事故。對此，編輯部為大家總結了一些形狀相似的罕見交通标識，希望大家看完以後在關鍵時刻能用得上。

左側通行和右側通行标識

記3分 罰款200元

不少司機朋友看到類似這樣的标識會以為是臨時停車區，其實這是由紅色和白色條紋相間構成的左側通行與右側通行标識，而且兩者不容易分辨，走錯的話将會受到200元罰款和扣3分處罰。辨别的技巧就是看圖案頂部的三角形尖角向左還是向右。

禁止停放與禁止長時間停放标識

記3分 罰款200元

通常我們在路邊會看到這樣的标識，紅色圓圈（藍底）内部一個大“X”或者“\”，旁邊并無禁止停放或者禁止長時間停放的中文提醒，實際上前者是禁止停放車輛，後者是可以臨時停放，一般是不超過3分鐘的臨時停車，也就是即停即走，如果人離開了車輛往往都會受到處罰，記3分，罰款200元。

禁止通行和禁止駛入标識

記3分 罰款200元

禁止通行和禁止駛入标識也是極其相似的标識，前者是指禁止一切機動車和非機動車通行，這樣的标識比較罕見，同時也會配合攔截障礙使用，一般不會觸犯。而後者多半适用于單行道的出口處，禁止各類機動車逆向行駛，違者将會受到記3分 罰款200元處罰。

單行路和直行标識

最高記12分

同樣都是藍底白色箭頭，但标識輪廓不一樣兩者的意義也就完全不一樣，單行路标識是長方形标識配合箭頭指示，意思是該路段是單方向通行車道，不允許掉頭和逆行。而直行标識則是圓形标識配合箭頭圖案，表示該路段隻能直行。如果是在普通的城市道路違反該标識會給予記3分，罰款200元處罰，高速路段逆行則會記12分處罰。

停車讓行和減速讓行标識

違反禁令标識 記3分 200元以下罰款

停車讓行和減速讓行其實是有本質區别的，前者八角牌多見于支路并入主路的丁字路口、無人看守的鐵路道口，路口處劃有雙橫實線，遇到這種标識不管主路有沒有來車，都需要将車輛停下來觀察确認安全後方可通過，屬于禁令标識，違者将會受到記3分，處20-200元罰款。不過國内對此禁令執法不嚴，但在北美、澳洲等地區違反該禁令就有可能吊銷執照。而後者三角牌則可以不停車，在不妨礙主路車輛正常行駛情況下低速通過，屬于警示标識。不管怎樣，支路并入主路，一旦發生交通事故，多半是支路車輛負全責。

菱形與倒三角形标識

不禮讓行人記3分罰款200元 出事負全責

菱形與倒三角标識多見于城市道路，前者一般會出現斑馬線之前30-50米，警示司機前面是斑馬線，需要減速慢行通過；而倒三角标識則多見于支路合并到主幹道的路口，表示需要慢行通過，不得阻礙主幹道車輛通行。當然，如果因沒有減速讓行，在該标識前後發生交通事故，很大可能會被判負全責。如果在斑馬線前不禮讓行人，将會記3分罰款200元。

導流區域禁止壓線和停車

記3分罰款100元

斑馬條紋導流區多見于高速公路的入口和出口位置，其作用是引導車輛分流，然而不少車主以為這是臨時停車區，所以我們經常會看到模棱兩可要不要下高速的車輛就在那停下來了，實際上該區域非但不能停車，甚至連壓線行駛也會被記3分 罰款100元。

菱形減速車道标示線

違反禁令記3分罰款200元

菱形減速車道标示線多見于高速公路的上下坡、彎道和隧道路段，其營造車道變窄、壓縮空間感的目的是起到警示作用，警示司機此路段需要減速通過。而菱形減速車道标示線一般會配合虛線和實線使用，如果碾壓實線将會以違反禁令處罰，記3分 罰款200元。

右側車道左轉

需要提前做好變道準備

右側車道左轉多見于大城市繁忙的交通路段，外地陌生人往往會走錯車道從而無法左轉或者違法左轉。這樣的設定也有其一定的合理性，尤其是雙向車道比較狹窄又需要掉頭的路段，這樣可以擴大轉彎半徑，杜絕“拐不過來要倒車”的尴尬，目的是提高通行效率，為了避免尴尬就要多留意路邊指示标識，提前做好變道準備。

紅燈時後車鳴笛催促

闖紅燈記6分 罰款200元，不禮讓行人記3分 罰200元

很多司機朋友都知道闖紅燈記6分的規定，但分不清左轉彎待轉區和紅燈可右轉是如何使用的，看到前方紅燈一律按兵不動，從而受到後方車輛狂按喇叭催促行走。對于前者适用于較寬的路口，當直行車道綠燈亮起，左轉彎車輛就可以轉入左轉彎待轉區了，此時即便是左轉信号燈是紅色也不會記分的。對于後者，根據最新交規标定，在右轉彎路口，除了“右轉箭頭标識亮紅色”、或挂有“紅燈亮時禁止右轉的标識或者文字”之外，其餘情況在保證不影響直行車輛和人行道行人通行的前提下都可以右轉。

路口優先通行标識

路口優先通行标識不常見，但多半會出現在沒有信号燈的十字路口，意思是主幹道的車輛具有優先通行權，支道車輛需要減速避讓，在不影響主幹道車輛正常行駛的情況下再通過。雖然不禮讓主幹道車輛優先通行不會受到處罰，但一旦發生雙方碰撞，即便是被主幹道的車撞了你，那麼你負全責的概率也很高。

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