坦克世界銀币加成怎麼搞?十級正得意，銀币又告急一分錢難倒英雄漢，可難不倒各路車長，沒銀币，開起低等級坦克，或者金币坦克“打錢”，不就行了？，下面我們就來聊聊關于坦克世界銀币加成怎麼搞?接下來我們就一起去了解一下吧!

坦克世界銀币加成怎麼搞

十級正得意，銀币又告急！

一分錢難倒英雄漢，可難不倒各路車長，沒銀币，開起低等級坦克，或者金币坦克“打錢”，不就行了？

但凡“打錢”，銀币加成是能用就用，必不可少，一般車長怎麼也能蹭個軍團銀币加成，富餘的車長還能進到車庫裡，把自己的銀币加成也拉滿。

問題來了，銀币加成拉滿時，什麼因素和打錢效率最密切相關？是勝負，還是表現？可能答案要完全出乎各位車長預料：

時間！

為了赢，動起來！

一個最常見的，50%的銀币加成，覆蓋時間隻有一小時，哪怕是每局五分鐘速戰速決，它也隻能最多提供13局（最後一分鐘蹭個尾巴）的額外收益。

也就是說，開着坦克殲擊車蹲後排，靠着“等對面進攻”來賺銀币的套路在加成開啟時效率并不高，須知加成時間有限，遊戲時間也一樣有限，學生要寫作業，上班族要鍛煉休息充電，寶爸要喂奶換尿布……俗事纏身，隻求速戰速決。

“蹲草大師”STRV S1雖有高賬在手，一炮一萬的美名，但其實它并不能效率最大化。

速戰速決，那就是送人頭快換車的意思咯？

當然不是。這樣的速戰速決，和挂機腳本違規鹹魚還有啥區别？速戰速決，決字講的就是個赢。

那為什麼就是要赢，一定要赢，能多赢就多赢？

因為隻有勝利方才能享受到185%額外銀币收益加成！

也就是說，一局有參與輸出，做出實質貢獻的勝利，收益幾乎和兩局同樣貢獻的敗場等同。如何快速勝利？

各位車長肯定有過這種經曆，雙方重兵集結，但各自都被少量坦克卡住進攻路線，一時僵局漸成，攻吧，怕白給；轉場吧，又不甘心。

如果車長們隻求銀币，不求數據，并且開着加成，那麼還問啥？打字溝通，帶頭沖進去就完事了！

雖然扛傷不能算銀币收益，但勝利收益就足以沖抵”少打幾炮“的這筆賬。

這一沖雖然大概率少打幾炮，打不出自己場均，甚至打不出自己血量或幹脆“白給”，但在有溝通，有跟進的前提下，帶節奏往往就能把整支隊伍直接帶入勝利快車道，哪怕是白給，也比雙方互蹲小比分平局更爽快，且賺得更多。

要是這一沖大難不死，那可更爽了。沖出關卡後立刻可以和防守線打交叉火力，側後包抄，也就是俗稱的“吃肉”——倘若這是開了加成的八級分房，那這一頓大肉是十萬銀币也打不住，興許能到二十萬，豈不美哉？

59之所以還能算是打錢神車，和它全能的定位有很大關系，側翼包抄和正面扛傷都算勝任。

當然，鋒線中坦和重坦的任務是近戰絞肉打開缺口；輕坦的任務則是“做掉”對位眼車，順帶把隐藏的最大威脅，敵方黑槍坦克點亮，甚至協助消滅；高爆發中坦要迅速找時機，斬殺掉卡在關鍵位置的帶節奏大哥，能打一梭子是一梭子……

總之，不同車型在不同地圖上都有自己的定位和任務，要想快速（大比分）勝利，就要恪盡職守，哪怕是極限一換一也在所不惜。

成大事，亦拘小節

敢打敢沖，并不意味着莽和松。避免不了的掉血隻能看運氣，能避免的失誤，比如重坦讓出大側面，輕坦忍不住草叢裡開炮，還是要避免。

畢竟一局遊戲中有多達十四個隊友，這是很大的一個不可控因素，一旦隊友不靠譜，抓不住機會，要想赢就還是得自己來拼。

“暴風”的高收益，高上限，是建立在幾乎為0的容錯率基礎上，很多時候一旦失誤就是當場暴斃。

換個角度來看，每一局敵方的血量固定，也就是說每一次探頭開炮，偷炮的機會都可以看作是最後一次，下次不一定還有這麼好的機會。

所以，要想在開加成的時間裡掙盡可能多的銀币，不僅要在戰略層面上求速勝，求大勝，到開炮瞄準、擺姿勢這種微觀層面上就反而要戒驕戒躁，心急吃不了熱豆腐。

要知道對于八級金币坦克來說，高級賬号、加成和勝利獎勵全算上，一炮一萬也根本不奇怪……

問答與結語

問：這種打法适合組隊嗎？畢竟組隊還有額外的加成。

答：雖然有加成，但筆者不建議，因為組隊講究一個配合共進退，沒辦法高效率換車繼續，更何況你組隊，對方也組隊，貿然白給隻會迅速敗北。

問：坦克就不适合這種速勝打法麼？

答：天蠍進城偷炮也能偷到好幾千，每個車長有自己的側重，或者說獨特打法，這個具體還是看個人，不過有一點很确定：蹲坑收益極低。

問：是不是就不能上大補雞、大滅火、金币彈了？

答：大滅火器必備，因為降低滅火概率；金币彈看情況，啃硬骨頭時候還是得用，隻要能赢，金币彈就不虧……至于大補給，算了吧。

總的來說，赢=掙，輸=虧，這是《坦克世界》機制設計者從一開始就非常明确，在公式裡藏不住的初衷，哪怕盡力地保全自己，打出逆天傷害，也很可能因為沒有戰鬥勳章和史詩級勳章，拿不到“英勇抵抗”加成，出來一看還是套用敗場收益，虧死。

沒啥說的了，祝各位車長都能找到自己的勝利法門，掙銀币漲勝率兩不誤，早日實現銀币自由！

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