縱觀所有學車的小夥伴，大多數學手動檔的都會覺得離合控制是最難的。
閑暇之餘也會有小夥伴問到底如何才能找到車身抖動，或者說找準半聯動。
可以用下面這些方法試一試：
一、離合如何踩算是正确操作A、踩離合時我們一定是前腳掌踩離合器踏闆上，後腳跟着地作為支撐點，利用腳上下踩來控制離合。
B、腳短的小夥伴可以腳懸空，利用大腿的力量來控制離合，這個方法一定要把座椅調整好，否則會很費力。
根據以前教練說得快踩慢松請停頓
A、快踩說的是踩離合的時候一定要快，另在松的過程中剛開始的時候可以擡快一點。
B、慢松就是練車的過程中，平時我們感覺的一個半聯動的點，這個時候速度一點要慢點了。
C、離合擡到半聯動的時候，很多小夥伴會直接把離合松完，這時候記住左腳一定要穩住，讓車一直在這個狀态下前進行駛，科目三在這個時候就可以給小油再松離合。
注：半聯動就是在離合擡離合的過程中，感覺車身發抖或者說感覺車要往前走但還沒有走的過程，就是半聯動的位置。
三、如何準确的找到半聯動的位置A、最常用的方法就是感覺車身抖動
B、當練車一段時間後聽發動機的聲音，聲音變小的時候
C、看儀表盤，半聯動狀态下轉速表明顯下降。
四、離合控制最多的項目是科目二A、車速的控制，科目二整個過程中基本上都是壓着離合的，練習時一定要把車速壓慢一點，平穩一點，擡壓離合時一定要按标準來，不要動作太大。
B、其中以陡坡起步為離合控制好壞的評判标準，擡到半聯動時，上面講過一定要停頓，等車輛緩慢向前行駛按要求前進則可，如車輛繼續在原地不動或者後溜時，馬上多擡一點就好。
A、其實手動檔到科目三來了之後，基本上離合就起一個換檔的作用了，但一定要把離合踩到底快速轉換檔位，還是按上面的原則來就是快踩慢松。
B、靠邊停車或者平時緊急停車，停車一定要先踩離合再踩刹車，否則直接熄火。
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