成都向東，重慶向西。而今的成渝雙城，已經拉開從“背向發展”變為“相向發展”的新篇章。渝西，正是暢聯雙城的重要區域。

銅梁，地處渝西地區幾何中心，位于成渝中軸線上關鍵節點，區位優勢凸顯，發展機遇集成。

3年來，銅梁堅持把交通建設擺在基礎性、先導性、戰略性位置，大力實施交通建設“三年行動計劃”，圍繞建設“渝西綜合交通樞紐”目标，加快構建便捷高效的交通體系，迎來互聯互通的交通大變革時代。

衆多交通要道，縱橫交錯；條條發展之路，不斷延伸；龍鄉幸福畫卷，徐徐展開……

銅梁三環與渝遂高速公路立交 攝/唐彬

着眼三個區域 打通對外大通道

初冬的銅梁，陰雨綿綿氣溫驟降。不過，銅梁至安嶽高速公路重慶段（下稱“銅安高速”）施工現場的建設氣氛，卻與陰冷的天氣形成鮮明對比——施工人員往複穿梭，工程機械馬達轟鳴。建設者們力圖搶抓工期，在最短時間内打通這條銅梁對外的交通大動脈。

合璧津高速銅梁第一工段

雙向六車道的銅安高速全長48.8公裡，設計時速120公裡。項目起于渝遂擴能高速一期南環立交，經銅梁蒲呂、石魚、南城、土橋、平灘等街鎮以及潼南卧佛鎮，止于四川安嶽縣頂新鄉。

銅安高速串聯渝遂高速和渝遂複線一期高速公路，可分别通過重慶“一橫線”和“二橫線”及渝遂高速，直達重慶主城都市區中心城區。

同時，銅安高速還在安嶽與渝蓉、合安高速互通，直達成都。形成成渝兩個特大城市、川渝兩大國家級高新區間最便捷的直連通道。

閉門造車的時代早已過去，全面開放的強音響徹龍鄉。如銅安高速一樣，一條條對外開放的大通道被打通，為銅梁的高質量發展源源不斷地輸入強勁動能。

在實施交通建設“三年行動計劃”中，銅梁聚焦打造開放引擎，圍繞建設“渝西綜合交通樞紐”發展目标，緊緊抓住成渝地區雙城經濟圈建設重大機遇，立足主城都市區“橋頭堡”城市定位，加快“融城”“融邊”步伐，提速推進對外大通道建設，全力打造“五縱五橫”對外交通網絡。

銅梁把對外大通道建設的目光，投向3個區域。

一是着眼聯動成渝地區。除建設銅安高速外，全力支持配合成渝中線高鐵建設。同時，積極推進蘭渝高鐵和市郊鐵路西環線納入“十四五”規劃，并力争動工建設。

二是着眼融入主城都市區中心城區。銅梁的市域快線“璧銅線”節點工程銅梁站已開工建設，全線有望2023年建成通車。配合做好“銅潼遂都市快線”前期工作，加快打造“軌道上的都市區”。加快渝遂擴能項目建設，打通銅梁至兩江新區快速通道。

三是着眼聯通主城新區。加快合璧津高速銅梁段建設，預計10月實現隧道貫通。規劃建設“合川-銅梁-永川”快速幹道，打造區域産業經濟大通道。

不久的将來，銅梁将擁有15個高速互通口。四通八達的交通路網，強大的“道口經濟平台”，無疑将為銅梁經濟社會高質量發展，提供更為強有力的交通保障。

西郊綠道串聯産業發展

着眼“暢安舒美” 升級體内“主血管”

如果把城市比作人的身體，那麼城市中的公路幹線，就是人體内的“主血管”。在打通對外大通道的同時，銅梁着眼“暢安舒美”，推動轄區公路幹線提檔升級。

今年3月，銅梁區交通局組織幹部職工來到國道319公路虎峰鎮久遠村段，和當地村民一起疏通公路邊溝，清除沿線垃圾。同時，在公路兩側種下大量鮮花，将這條連接城鄉的公路幹線，裝點成了一條整潔通暢的鮮花大道。

此次行動，拉開了銅梁路域環境專項整治的帷幕。按照“暢安舒美”要求，銅梁區交通局主動作為，精心組織，周密安排，完成429公裡路域環境整治，打造市級“暢安舒美”示範路76公裡，帶動提升全區公路環境質量，為公路開啟“美顔”模式。

路域環境專項整治中，銅梁結合農村人居環境整治，用好積分獎勵制度，鼓勵引導群衆在國道、省道、縣道、鄉道兩旁清除垃圾、梳理植被、栽種花草，積極提升路域環境品質。

截至目前，全區8000餘戶農戶近2萬人參與其中，累計開展集中兌換活動600餘場，發放物品獎勵超10萬元，路域及農村人居環境質量顯著提升。

這一專項整治，是3年來銅梁聚焦完善區域路網、升級幹線公路的舉措之一。銅梁立足破除城鄉邊界，通過高标準“建”、全方位“管”、精細化“運”，加速建成互聯互通、暢安舒美的幹線公路網絡。

建設上，南環路口至晏渡橋段等4個幹線公路項目39.4公裡道路相繼完工。城區至侶俸段等10個項目53.8公裡建設，也将于年底完成。同時，銅梁還積極規劃建設南部快速幹道、英才大道、安居古城旅遊幹道。

管理上，以“互聯網 ”實現道路常态化養護和信息化管理。鄉道及以上公路安防工程實現全覆蓋，深入開展路域環境整治提升行動，強化路政巡查執法和安全監管，全區超限超載率控制在1%以内，低于全市平均水平4個百分點。

目前，銅梁交通運行監測與應急調度中心正式建成投用。該中心具備交通運行實時監測、行業應急指揮調度、運行數據分析應用、熱線管理服務工作四大功能，實施交通信息資源整合和共享利用，為行業管理提供數據支持，為公衆提供查詢、為企業運營提供服務。

運營上，新增銅梁至合川城際公交線路和蒲呂、舊縣、太平、安居、少雲、中和、巴嶽山、黃桷門城鄉公交線路，惠及巴川、東城等10個建制村，為市級貧困村維新鎮沿河村開通客車，開行農村客運線路98條，線路總裡程2326公裡，在全市率先實現農村客運通達“雙百”目标，全面提升服務水平和保障能力。

西郊綠道舉辦騎行賽

着眼鄉村振興 暢通肢端“微循環”

對外通道日趨便捷，幹線公路提檔升級，農村公路也越織越密。銅梁把“四好農村路”建設，作為打好脫貧攻堅戰、推動鄉村振興的重要抓手，3年投入14億元，建設“四好農村路”1560公裡。

荷和原鄉景觀路

銅梁西郊，散布着多個鎮街，數十個農業特色産業基地、鄉村旅遊景點和景區毗鄰而居。2018年，銅梁規劃打造鄉村振興西郊示範片，用60公裡的綠道環線，串聯巴川、南城、太平、土橋、侶俸5鎮街24個村和社區，圍合面積120平方公裡，推動“綠道”向“綠網”延伸，打造富有特色的“綠道經濟”。

“把綠道建成精品工程、示範工程，為示範片建設提供有力有效的交通保障，實現‘建成一條綠道、發展一片産業、帶動一方經濟，富裕一方百姓’。”銅梁區交通局局長張勇提出。

在綠道建設的300多個日日夜夜，銅梁交通人發揚“脊梁”精神，踐行初心使命，力求每一道工序精益求精、每一個環節都完美無暇。綠道貫通後，區交通、城管等部門還聯手相關鎮街，共同把綠道公路建成四季花開的景觀公路。

銅梁鄉村振興西郊示範片跻身“重慶十大最美鄉村”，成為都市人快旅慢遊、周末度假目的地，呈現出一幅生态美、産業興、百姓富的亮麗畫卷。

花果山旅遊緻富路

8月，全市全面建成小康社會補短闆暨成片推進農村人居環境整治工作現場會議在銅梁召開。與會人員對銅梁綠道公設的品質和在鄉村振興中發揮的作用予以了高度評價。

3年來，銅梁堅持“道路圍着産業修、産業圍着道路轉”，公路建設重點向扶貧産業、農業園區、鄉村旅遊景區傾斜。年内，所有村民小組公路的通達、通暢率，均将實現100%目标。

優先打通5個市級貧困村斷頭路、解決交通閉塞問題，提前一年實現村民小組通暢率100%。新建成230公裡“産業路”，解決了一批制約産業發展的瓶頸問題。太平鎮坪漆村和西河鎮雙永村因為産業路的修建，由昔日的偏遠市級貧困村，發展成全市小有名氣的“桃花村”。每年的賞花季和采摘季，遊客絡繹不絕，有力地助推了當地經濟發展。

同時，銅梁緻力實現交通惠民，新解決1599個村民小組通暢問題，惠及群衆20萬人。在維新鎮沿河村，新建成的12.8公裡扶貧公路，結束了當地不通客車的曆史，進一步提升了當地群衆的獲得感、幸福感、安全感。

除了打造“四好農村路”，銅梁還聚焦硬化泥結石路，年内完成520公路建設任務，把社級泥結石公路與四好農村路連成公路網，更加便利了群衆的生産生活。“苗圃基地周圍坑坑窪窪的泥巴路全部硬化了。不僅出行方便了，企業的形象也大大提升了！”巴川街道玉皇村成王果業負責人陳貴虎高興地說，交通的便利，環境的改善，帶來了更多的客商，企業果苗銷量增加了兩成多。

立足新階段，融入新格局。面向新的發展征程，張勇表示，銅梁将精心編制“十四五”交通規劃，做好交通“提速”“增量”“加密”“加寬”文章，立足構建東融西進、南引北接的“五縱五橫”對外交通網絡，打造互聯互通、便捷高效的現代綜合交通體系，不斷完善區域快速幹道建設，打造大通道樞紐城市，真正把區位優勢變現，更好服務全區經濟社會高質量發展。

橋橋相連，路路相通，出行便捷，産業興旺。渝西綜合交通樞紐的藍圖，正在龍鄉大地變為現實。

來源：重慶日報全媒體

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來源： 重慶日報

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