不久前，一份長安汽車控訴江蘇吉麥新能源的公告在不斷發酵。長安汽車要求後者立即停止侵權行為，停止不正當競争。吉麥新能源旗下的品牌淩寶汽車發布了Uni系列，這一名稱與長安UNI系列非常相似。此外，淩寶Uni系列産品與五菱宏光MINI EV的設計也有異曲同工之妙。那麼問題來了，為何現在還有靠着蹭熱度做大的車企呢？

先來看下吉麥新能源的這款車，吉麥淩寶Uni微甜版售價3.68萬元，超甜款售價4.98萬元，新車定位與五菱宏光MINI EV類似。在車型上，這兩款車也很像，車頭前臉同樣是方形大燈，前引擎蓋采用階梯設計，主體風格屬于方盒子效果，側面看相似度更高。而且吉麥新能源并非和衆泰一樣被人诟病并出現銷量暴跌，吉麥新能源在今年一季度的銷量同比增長556.9%，期間總銷量甚至逼近萬輛，其中3月銷量暴增超4倍，這一增長數據甚至超過部分頭部造車新勢力。

或許是看到了這麼一家微型車企來碰瓷，長安汽車自然表示了抗議。畢竟早在2019年9月，長安汽車就已經公布了UNI序列的産品命名方案，并且其首款車UNI-T在2020年6月份就已經上市，随後，長安UNI-K和UNI-V也相繼亮相，長安汽車為了孵化UNI系列産品耗費巨資，UNI系列的銷量也極大提振了長安自主品牌銷量，對于這麼一位在命名上來碰瓷的選手，長安自然會來重錘。

可能吉麥新能源會覺得冤，畢竟兩家車企的定位不一樣，長安汽車目前橫跨轎車、SUV等多條賽道，而吉麥新能源目前集中于A00級市場，且長安UNI系列并沒有A00級市場的産品，因此吉麥或許認為兩者之間不構成直接的競争關系，但試想，如果長安UNI系列也想要進軍微型車市場呢？那豈不是長安花費重金為這個名不見經傳的吉麥新能源做了嫁衣？

吉麥新能源創始人鹿守光曾放下豪言，吉麥新能源定位于“新年輕座駕”，計劃在5年内完成銷售額達到100億元，而目前的微型車市場已成為一片紅海，除了五菱宏光以外，奇瑞QQ冰淇淋、寶駿EV等産品都在加速湧入，未來吉麥新能源入局中高端市場也未可知，那碰瓷長安UNI就變得有利可圖。

但是如今的汽車市場早就不是過去那個靠模仿就能取勝的市場了，漢騰汽車等品牌就是個明證。在未來，隻有不斷推陳出新，發布真正有創新性的産品才能打動新一代消費者。因此，吉麥新能源這一次怕是聰明反被聰明誤，這一次不僅讓自己成為了風口浪尖的企業，同時也讓自己的名聲遭到了敗壞。

吉麥的例子也給其餘造車新勢力敲響了警鐘，唯有踏實做産品，拒絕做碰瓷營銷，這樣才會得到消費者的青睐，反之，即使一開始獲得了銷量上的成功，知名度上的提升，怕是未來會出現反噬，最終搬起石頭砸自己的腳，衆泰、漢騰就是個極佳的例子。

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