不得不說現在除了選車是很多消費者都特别糾結的一個問題之外，更多人都是會考慮在後期養車這一方面的成本問題，就比如說現在非常火爆的奧迪a4l，很多人都覺得因為他是一個豪車，用30多萬的價格購買過之後，後期的成本肯定會更加檔貴。這個問題可以說是在現在社會當中真的非常現實的了，很多消費者也都是特别的糾結，而今天我們就可以一起來算一下，究竟這款車子是否會值得你購買，并且後期的成本價是否大家可以承擔的起。

本身這款車子在上市之後，他們入門款的中級車型的價格就是在29.28萬到40.98萬之間的，在現在的社會當中可以算是一個比較昂貴的車子了，所以在保養這一方面也是很多消費者都特别注重的問題。本身這款車子所使用的發動機是有一個1.4t以及2.0t的兩款發動機，而這款車子在購買的時候也是有着一定的活動，就是後期有着三包期是兩年或者是5萬公裡的。

而且在三包期限之内是完全有效的，根據相關的一些規定會給大家提供修理以及更換或者是退貨的一些服務，這是讓消費者在購買的時候都會比較放心一個地方。而整個車子在保養這一方面會根據你的車型以及保養之間的間隔時間和價格是有所不同的，不過比較貼心的一個地方就是首期保養是免費的，而後期保養的間隔一般是會每1萬公裡或者是一年需要更換一次機油或者是機濾。

如果光是攻換這兩個東西的話，差不多保養費用是會在1291元左右的，而如果在更換了機油機濾以及火花塞，還有空氣濾清器或者是制動一些大的保養的話，可能花費會達到2876元。其實這樣一個價格和同級别的一些車型，比如說寶馬三系或者是奔馳c級相比較的話，是非常合理的，價格并沒有高出太多，也是在很多消費者都完全可以接受的範圍之内的。

2020款的奧迪a4l後期也是經過了非常精密的調教，而全系所使用的都是2.0t的發動機，而在稅費這一部分車船稅每年會達到480元，不過不同的地區标準也是會不同的，強交險大約是在950元左右。再加上大家需要購買的保險以及第三者責任險，可能大家首年所需要交的費用是合計到了7000多塊錢，而且在很多地區當中如果在首個保險期内并沒有出現違章情況的話，下一年如果再交保險的話是會打折的。

再加上平時大家開車所需要的一些燃油費用的支出差不多，這款車子在月均保養的成本當中是不會超過1500了，當然具體的數額也是不定的，主要還是需要聯系大家平時使用的頻率以及使用的公裡數來進行計算。其實作為一個豪華的品牌來講，這樣的一款車子保養的費用是在很多中産家庭當中完全都可以接受的，費用并不是特别的昂貴。

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