表顯車速跟真實車速?一般指針式速度表标注60、80km/h什麼的，如果一條路上限速70，那麼看圓盤指針表就不能第一眼就準确的知道自己是否超速，還要在駕駛的時候分出精力去辨别到底指在60和80之間哪個小格子上，眼神不好的人看指針花費的時間更長，也許會長達1、2秒，增加了駕駛的危險那麼，直接顯示速度、轉速的數字不就得了嗎？為什麼要去做指針式轉速表、油箱表和速度表？，下面我們就來說一說關于表顯車速跟真實車速?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

表顯車速跟真實車速

一般指針式速度表标注60、80km/h什麼的，如果一條路上限速70，那麼看圓盤指針表就不能第一眼就準确的知道自己是否超速，還要在駕駛的時候分出精力去辨别到底指在60和80之間哪個小格子上，眼神不好的人看指針花費的時間更長，也許會長達1、2秒，增加了駕駛的危險。那麼，直接顯示速度、轉速的數字不就得了嗎？為什麼要去做指針式轉速表、油箱表和速度表？

模拟指針儀表更直觀

首先來說，不是不用，而是現在絕大多數的汽車都有數字顯示速度。汽車發展到現在，技術一直在進步，功能也是全方位的，早期的汽車采用的都是機械儀表，因為它可以準确、直觀的反應車速。要把機械儀表換成數字顯示，而數字顯示汽車需要把模拟轉換成數字信号，受限于傳感器的采集精度、實時性、可靠性、成本等因素一直采用模拟指針儀表。所以模拟指針儀表一直延續到現在。雖然現在很多車配備了全液晶儀表，但還是會顯示成傳統的模拟儀表的形式，究其原因也許是習慣、也許是美觀、也許是設計簡單，最多是給用戶選擇的機會罷了。

更加準确

顯示數字需要讀數，這需要一個過程，其耗時比看表盤慢很多。因為車速其實是不斷變化的，所以其實速度表并不需要精确地讀數，隻需要看見指針大概在什麼位置，就知道大概的速度了，人的大腦對圖形的處理速度遠高于對數字的速度。

比如我加速到60km/h左右，在我們公司附近就會減速，在高速路上就會加速，看指針就能大緻分辨的東西，如果看數字顯示的速度表，我還要去注意數字具體是多少，你真的不需要知道，你是處于60還是61km/h。當你看着那幾個數字一直跳的時候，你會不會感覺到很煩躁，這是要逼死強迫症的節奏啊，相反，用指針的話我們看起來就舒服多了。

安全

首先，儀表盤是一個固定大小的區域，對于熟練的老司機隻需眼睛的餘光掃一下指針的位置就能知道大概車速，并不需要精确地看表盤的指數，這樣不至于分散注意力。

其次，指針的動态能夠更直觀透露速度的變化趨勢。比如一些現在一些車型，可以通過技術讓不同速度下的儀表盤顯示的顔色不同，以此對駕駛員提到安全警示作用。而數字顯示卻不太能夠做到像這樣一目了然的效果。

可靠性

不是你想換就能換的，一輛汽車從設計到生産的時間周期動辄數年，經過無數的實驗，經過無數部門的審核，想要徹底更換先進科技，企業也是有心無力啊。汽車作為路上最重要的交通工具，每一項設計都關系到你和路人的安全，所以你必須像大家證明，你的這個産品安全可靠，數字産品的故障率明顯高于機械産品，随便換上去不可能實現。指針式速度表和轉速表是模拟電路時代的遺留物，但它們的直觀性是經受住了時間的考驗的。數字顯示是科技發展的産物，現在來講它們并沒有可靠性上的劣勢了。

就好像電腦經過數十年的努力，把DOS時代的數字化交互界面轉化為拟物的滑動條、指針、按鈕。現在你告訴我要費時費力的把現成的儀表盤做成數字的？莫非還得再花個十年把數字顯示進化成液晶屏上的虛拟指針盤？

話說回來，時代在發展數字儀表盤也一定會越來越普及，不過肯定的是數字儀表盤不可能取代指針儀表盤的地位。

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