時間過得很快，眨眼又是一年，寒假、春節長假也離得不遠了。由于疫情原因，往時挂嘴上的“世界很大，想到處看看”可能已不太現實；但春假期間帶上親人朋友自駕遊，到郊區山野、周邊城市“來一場說走就走的旅行”也未必不可。這樣一來，擁有一款越野能力不俗、空間足夠寬敞、又乘坐舒适的車子就再好不過了。比如說像今年7月剛上市的全新路虎攬勝極光L，開着它自駕遊就十分合适。

衆所周知，路虎品牌一直以來都專攻越野領域，堪稱是“豪華越野SUV”的代名詞，越野這塊自然是它的拿手好戲。首先在動力方面，路虎攬勝極光L傳承路虎純正基因，基于捷豹路虎全新的PTA豪華橫置發動機平台打造，搭載曾獲“沃德十佳發動機”稱号的英傑力渦輪增壓發動機，能爆發出249匹馬力，峰值扭矩365牛·米。配合48伏混系統，強勁高效的動力能帶來更好的脫困能力。

通過性方面，路虎攬勝極光L最小離地間隙為212毫米，接近角20°，離去角32°，縱向通過角20°，可輕松通過600mm深度的溪流水體。單從數據來說，路虎攬勝極光L在同級車型裡面屬于頂級的水平了。再加上配備看家的第二代智能全地形反饋适應系統（ATRS）和全地形進程控制系統（ATPC），以及泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等駕駛模式，即使是新手司機也能輕松應對各種地形路況，從容地帶家人好友去更多、更好玩的地方。

而在空間上，路虎攬勝極光L的提升也很明顯，可以說是兌現了路虎“in China，for China”的理念。軸距相比之前增加了160mm，達到2841mm。無論是後排腿部空間還是頭部空間，都得到了很大的提升。當然不止乘坐空間，連後備箱空間也得到了均衡加長。更大的後備箱容積，自駕遊時塞進露營帳篷、野炊器具、折疊自行車等行李，這趟出行别提多愉快了。

自駕遊往往需要長途駕駛，因此也很考驗車輛的乘坐舒适性，尤其是後排的乘客。路虎攬勝極光L後排座椅采用飛翼式頭枕，擁有無級靠背角度調節功能（前傾5度/後仰7度），乘客随時都能調整比較舒服的坐姿。升級了三區空調，還有全新設計的後排中央扶手和隐藏式杯托、儲物格等，這些都顯得十分人性化。

并且全系标配後排隐私玻璃，保護私密性的同時也能有效阻隔紫外線進入。更大的驚喜在于，這次路虎攬勝極光L采用了可開啟的全景天窗，配合安全隔熱的夾層玻璃，保證了車艙内的通透性，營造賞心悅目的自駕遊體驗。

除此以外，豪華感可以說是路虎攬勝極光L與生俱來的血脈基因。外觀沿襲路虎家族式風格設計，加大的前臉中網，上揚的腰線，轎跑輪廓造型，懸浮式車頂和隐藏式門把手設計，給人感覺既經典又煥然一新。同時标配R-Dynamic運動套件、20英寸輪毂及前後動态流水式轉向燈，也讓這台車大氣裡透露着一股運動範。

内飾細節考究，豪華溫莎打孔的真皮方向盤以及全皮革包覆内飾門闆，精緻又優雅。科技配置自然也沒有缺席，搭載12.3英寸的液晶儀表盤，雙10.2英寸可旋轉高清觸控屏，科技值拉滿。内置最新的InControl OS 2.0系統，UI菜單清晰明了，這在帶來便捷操作的同時，也讓駕駛者能專心開車，旅途更加安全。

不難看出，路虎攬勝極光L這次是洞察了中國市場需求，有備而來。在傳承路虎的全地形越野能力和豪華質感的同時，在空間、科技、配置、舒适性等方面都下足了功夫，迎合中國消費者的喜好，能夠适應多元化的用車場景，不失是款既宜家又宜商，還能越野自駕遊的全能豪華SUV。所以春假自駕出遊，路虎攬勝極光L誠然是不錯的選擇。

#路虎攬勝極光L天生矚目#

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