9月6日，渝廈高鐵益陽至長沙段将順利通車，标志着益陽市從此加入高鐵城市朋友圈，湖南市州高鐵版圖拼齊最後一片，湖南全省14個市州全部實現通高鐵。目前，鐵路12306上也已經開始售票，記者查詢得知，長沙至益陽南站二等票價格為49元，一等票價格為78元，商務票價格為165元。

渝廈高鐵常益長段，是中國“八縱八橫”高速鐵路網規劃中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，設計時速350公裡。

為加快實現湖南“市市通高鐵”，滿足益陽地區人民群衆對便捷交通的熱切期盼，全體參建單位集中人力物力，推動益陽至長沙段高鐵提前滿足開通條件。先行開通的益長段，全線長約64.2公裡，設益陽南、甯鄉西、長沙西3座客運站。

“渝廈高鐵益長段開通後，益陽至長沙的鐵路行程由之前的70分鐘減至最快31分鐘，進一步縮短益陽至長株潭城市群的經濟和時空距離。對推動洞庭湖生态經濟區發展、優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義，同時也是進一步深化實施長江經濟帶發展戰略的具體體現，為沿線地區經濟社會發展注入新的活力。”對湖南高鐵有多年研究的廣鐵集團黨校金一兵教授這樣認為。

據了解，渝廈高鐵益長段有2個新建高鐵站，均按照一站一景的要求精心設計。

甯鄉西站位于甯鄉市菁華鋪鄉，站房建築面積為9990平方米，站房設計結合四羊方尊與炭河文化，通過強調蘊意、色彩和形式元素的一體化脈絡，用建築語言抽象展現甯鄉深厚的文化底蘊。高鐵的到來将極大地促進甯鄉特色水果、富硒茶葉、綠色蔬菜、生豬等優質農産品基地、礦産業加速發展。

益陽南站位于益陽市高新區，站房建築面積為35962.1平方米，益陽南站為線側 高架式旅客站房。站房采用大小翅膀的建築形式，充分體現“文脈交織、嶄新騰飛”的建築創意。進站大廳的空間編織結構支撐和内部吊頂的造型設計，體現了益陽的非物質文化遺産“竹編文化”，為旅客帶來頗具地域特征的空間體驗。

“益陽南站自6月20日試運行以來，26名客運人員提前開展業務技能培訓、模拟客運業務辦理，檢驗站場設備運轉情況，并加強與益陽市政府溝通協調，就車站周邊市政工程建設、交通駁接方案、周邊環境整治等工作對接，力求以最好的人員、設備、站場狀态迎接高鐵時代的到來。”長沙車務段黨委辦主任石磊介紹。

9月6日6時55分，G6158次高鐵将從長沙站向益陽南駛出，标志着渝廈高鐵益長段高鐵正式開通運營。車上準備的餐食有湘北風味的香辣小龍蝦、臘味合蒸飯、豬肋骨拼香辣牛肉泡菜飯等，讓乘坐高鐵的旅客，入“湘”随俗，品嘗到湖南特色美食。

來源｜潇湘晨報

編輯 | 夏鴻 張永瓊

校對 | 趙澤琴 伍梓琪（實習）

審稿 | 秦慧英

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