防凍液全稱是：汽車防凍冷卻液。它是由防凍添加劑以及防止金屬産生鏽蝕的添加劑和水組成的。很多人一聽防凍液第一反應就是它的功能一定是為了防凍，但是它的主要作用并不是防凍而是散熱！防凍液其實就是發動機的冷卻液，其實它就是發動機的冷卻液可以說是發動機熱量的搬運工，平時防凍液在發動機水道和散熱水箱中一直循環流動着，來幫助發動機散熱。隻是因為冷卻液在冬天有防凍的功效，所以人們通常稱它為“防凍液”。
到了冬天，防凍液可以很好地防止冬季管路内的冷卻結冰，進一步避免了脹裂散熱器或者凍壞發動機氣缸體。到了夏天，防凍液憑借着較高的沸點，可以避免車内“開鍋”。此外，根據不同防凍液裡面的添加劑不同，還有一定的防污垢、防生鏽的性能。
那我們車上的防凍液多久換一次最合适呢？防凍液是需要定期檢查更換的。在防凍液的成分中，有一種成分是防腐添加劑能有高效的保護發動機冷卻系統受到腐蝕，但是我們每天開車發動機工作中這種防腐劑會被不斷地進行消耗，這種防腐劑一旦消耗完，就一定要更換冷卻液了。一般來說，更換周期兩年或者是四萬公裡是最好的。具體情況的話我們可以看一下車輛的保養手冊，結合自己的用車情況為準。
現在大部分的車輛裡面都會有防凍液傳感器，當我們車内的防凍液液面過低的時候，發動機便會亮起故障燈。如果我們的車内沒有傳感器也沒有關系，在車輛缺少冷凍液的時候會出現一些異常情況，比如說：水溫過高、冬天開空調沒有暖風等現象。如果我們在平時生活中發現缺少冷凍液一定要及時補充，否則我們的車輛散熱不好導緻拉缸！
市面上我們會見到不同顔色的防凍液，有藍色的、綠色的、粉紅色的。其實防凍液本身是沒有什麼顔色的，隻是廠家為了區分防凍液，在出廠的時候會往裡面加一些染色劑，便于區分和觀察，如果不添加顔色我們在添加的時候很難看到刻度，如果不小心滲漏出來，很難觀察，所以說有了顔色就更加直觀。
我們在平時用車的過程中要養成勤觀察、勤檢查的好習慣，定期檢查冷卻液的使用情況，以免一些意外情況的發生。不同顔色和品牌的防凍液的化學性能會有一定的懸殊，成分的不同如果混合加入的話會引起沉澱、氣泡等化學反應，大家在更換的時候盡量的放幹淨舊的，清洗幹淨後在更換新的冷卻液。
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