相信關注汽車改裝方面的朋友都聽說了，在汽車輪毂這方面，部分的改裝有望合法化，這是一個好消息！以前，一般車主在進行輪毂改裝的時候往往都是束手束腳，不要選擇款式特别怪異或者大小尺寸寬度特别誇張的，這樣上路以後交警都不會攔下。最麻煩的是在驗車時候，由于仍屬于非法改裝，就要換回原廠輪毂。一般改裝輪毂的車主家裡都會留着原廠輪毂，或者去店家租四個原廠輪胎驗車，驗完了再換回來，很麻煩。
而輪毂改裝合法化的意義就是讓您的改裝能夠有法可依，最大的好處就是，您終于可以開着帶BBS輪毂的車去驗車了，而且新條例也包含了對于輪毂尺寸改變的認可。但目前輪毂改裝合法化還需要個具體落實的過程，終究也是一個好的開始了！
關于輪毂改裝的小貼士：改輪毂也算是汽車部件改裝比較容易實現的，不像别的改裝需要打孔切割粘膠，很多人對它理解就和給人換鞋一樣，其實也并不簡單。
輪毂尺寸影響駕駛感受
将輪毂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪毂改成18寸或者19寸，改大輪毂也伴随着刹車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味着輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。
而且胎壁變薄您可就更需要躲着路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪毂，那就是非常危險，後期修複非常昂貴的損失了。
大直徑的車輪影響儀表讀數
不少朋友在改大輪毂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥闆輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為颠簸蹭到四周的擋泥闆，輕則駕駛起來會飽受噪音幹擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長也就越長。此時輪胎轉一圈，就比之前的一圈轉得更多。也就是說車輛的實際行駛速度會比表上顯示得更快，這樣就很容易超速。同時，車的實際行駛裡程也會比表上顯示的要大，容易錯誤判斷行駛裡程。
總得來講車輪是汽車和地面的唯一接觸，這就需要您對于其有細緻的了解，這也對改裝的正規推動有積極作用。
有商務車改裝的可以看看哦！！！
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