如果說前些年頻繁的短途出行還是商務人士為主力的話，那麼近年來，高鐵飛速發展，不斷拉進城市間的距離，讓普通人的出行更加便利快捷，而且現代工作、生活壓力大，利用節假日出行也成為大家比較熱衷的放松休閑方式。在這樣的背景下，2-4天的短途遊被越來越多的人青睐。

相比較背包，拉杆箱之于出行要更加便捷省力，所以拉杆箱理所當然成為大家出行首選。就拉杆箱而言， 20、24、26、28英寸為比較常見的尺寸，而20寸又是可以帶上灰機的最大尺寸，所以說使用場景是最多的，也是最頻繁的，基于此，我醞釀已久的拉杆箱橫評最後還是選了20寸這個最常用的尺寸。

選擇四款産品分别為：新秀麗(Samsonite) MAZON，外交官（Diplomat）TC-15172TT， 卡米龍TA7*18002和地平線8号（LEVEL8）。

本文較長，建議收藏後詳細看，即使不買文中幾款，看後也可掌握選購拉杆箱的技巧！

閑話不多說，正式開始。

文章基本結構如下，基本涵蓋了我們使用拉杆箱的方方面面：

1. 基本信息
2. 外觀及細節
3. 配置
4. 内部結構
5. 輪子性能
6. 室外滑行
7. 實際容量
8. 抗壓性能
9. 拉杆體驗
10. 拉鍊順暢度

下面我們依次展開！

對于四個産品的基本信息，我列了一個表，比較直觀~

價格方面（均為日常活動到手價），新秀麗MAZON一騎絕塵，即使使用山姆會員購買也要980大洋~而另外三款價格相對接近，外交官雖然标價高，但是日常到手價基本可以做到400以内，地平線8号價格是最為穩定的，所以遇到大幅優惠趕緊撸，基本屬于bug。價格上，卡米龍和地平線8号還是具備一定優勢的。

材質方面，隻有卡米龍使用了略差于PC的ABS材質，ABS與PC材質的差異主要是韌性略差，抗低溫性能差，總而言之一句話，PC材質要比ABS更扛造一些，适應性更強。

重量方面，地平線最重3.5KG，另外三個品牌處于半斤八兩的狀态。

至于容量，因為産品标注的容量數值，都是長寬高三個數據相乘後得到的一個大概值，所以僅作參考，稍後我會專門做一個容量測試。

整體外觀一句話總結，我的感覺是新秀麗可能更符合大衆審美；地平線是特點鮮明，線條簡潔硬朗，偏直男審美，喜歡的會欲罷不能，不喜歡的可能嗤之以鼻；另外兩款相對中庸。

不得不說，新秀麗這款拉杆箱高價的同時，在細節上也有着極其出色的表現，所以說高價優質也不為過。

橡膠材質提手、拉杆及按鍵、海關鎖以及拉鍊等處的質感和細節做工均屬上乘，我覺得我是個挑剔的人，在這些方面，我完全找不到可挑剔的點。

外交官的箱子在細節設計上風格比較統一，雖然箱子整體為黑色，但是在拉杆及拉鍊部分通過少量金屬色的點綴，還是讓箱子顯得活潑了一些，但還是顯得亮點不多，在提手、拉鍊等細節部分，雖然做工不錯，但我認為沒達到新秀麗的高度，算不上精緻。

卡米龍在提手、海關鎖及拉鍊等細節上表現中規中矩，但是拉杆部分卻算的上簡陋了些，質感一般，設計感不足。

到了地平線，箱子提手部分和海關鎖的樣式明顯區别于前三者。箱子提手與箱體表面基本貼合，所以前邊整體外觀部分，地平線給人的視覺感受是方方正正的。至于海關鎖，我覺得之所以采用與其他不同的形式，可能是出于追求整體設計的“平、直”，因為這種形式的海關鎖，使拉鍊同樣可以基本貼于箱體，而不會顯得過于凸出。

細節部分一句話總結：新秀麗高價高質，整體設計、細節質感最為突出；外交官整體設計風格一緻，細節中庸；卡米龍設計表現中規中矩，局部細節略簡陋；地平線8号設計特點突出，真的“平”，細節屬于中等偏上。

為了直觀，這部分還是需要先列個表格，然後一一展示

解釋一下，擴容拉鍊讓小箱子有大容量，實用；側提，取物時側放箱子更方便；之所以說輪子結構及其重要，是因為雙輪比單輪穩定太多了，滑行體驗必然完勝。

依次展示一下各自特點:

之所以新秀麗這款拉杆箱的容量是個可變區間，是因為采用了隐藏式擴容拉鍊的設計，拉開之後，箱子變厚一大截，容量随之明顯提升，特别适合需要帶很多東西，但是又不想拿大一号箱子的情況，但是擴容之後或多或少對顔值有一定影響。

兩個有側提的産品細節對比下，側提風格和自身整體設計保持一緻，不同點在于腳墊，外交官采用了三腳墊設計，且尺寸較大，較為突出，地平線8号采用四腳墊設計，小巧穩定。個人認為，地平線8号的設計感更佳。

至于輪子，兩隻單輪的箱子不予評論了。地平線8号的輪子直徑更大，輪子兩側有“輪毂罩”裝飾，整體上要略勝新秀麗一點，但是請注意，這裡的略勝隻代表外觀和細節部分，不代表性能。

一句話總結：配置上，新秀麗和地平線8号明顯占優，且後者輪子方面要更優秀一些，外交官居中，卡米龍配置較簡陋。

新秀麗的内部布局簡潔，一側彈力拉帶固定、一側拉鍊分隔，整體格局直觀明了，内襯顔色與箱體比較接近，看起來比較自然，細節做工上依然比較出色。

打開外交官箱子的一刹那，我愣了一下，這個撞色設計還是需要蠻大勇氣的，别的就不多說了。

箱内布局上，與新秀麗基本一緻，在中間設計一個小物收納袋，這個還是不錯的。但是拉帶一側居然采用的沒彈性的抽拉式，固定物品時必然更麻煩一些，差評！邊角處的細節做工也比較一般，不夠平整，有線頭。

雖然卡米龍的内部同樣應用了撞色設計，但隻是在部分位置使用了鮮豔的黃色，并不像外交官連襯布也一同撞色，所以在我看來，卡米龍的内部配色還相對容易接受。

基本格局上，卡米龍同樣是左側拉鍊分隔區，右側綁帶區，雖然也設置了一個物收納袋，但是偏窄，真的隻能收納很小的物品，細節做工上還不錯。

地平線8号的内部格局明顯不同于前三者，右側舍棄了綁帶的形式，同樣采用了拉鍊分隔區，并且在左側區域設置了兩個足夠大的收納袋，無論是小物，還是一些常用物品，均可放入，而且便于取放，此外，左側分隔區的隔斷采用了襯布材質，相比較網布而言，強度更大，收納一些較重的物品更安全。内部細節做工上，在我看來，地平線8号是不輸新秀麗的。

一句話總結，地平線8号的雙拉鍊區 雙收納袋的設計，是最規整的，收納空間更為合理、實用。新秀麗内部材質好，做工好，但缺少小物收納位；外交官拉帶難用，做工設計一般；卡米龍，整體較均衡，美中不足是小物收納袋略窄。

拉杆箱主要是再地上拖着走的，所以萬向輪好用不好用，靜音不靜音對箱子的使用體驗有決定性的作用，我準備從轉軸靈活性、輪子滾動平順度、室内噪音情況來綜合看下四款箱子的輪子性能表現。

PS：家庭條件對比測試，隻能做到盡量展現産品間的差異，無法做到絕對精确，僅供參考~

1、轉軸靈活性

從動圖中可以看到，新秀麗輪子的萬象周是非常靈活的，用手指輕輕撥一下，輪子能轉很多圈，所以在實際使用過程中，可以做到随意、順暢的變換方向，靈活拖行。

相比較之下，外交官萬向軸的順暢性要稍差些，雖然轉的圈數略少，但是也還算靈活。

卡米龍直接拖出去吧，在輪子重力作用下，也隻是轉了一圈而已，單輪加萬向軸不靈活……大家自己評判吧！

萬向軸的順暢度上，地平線8号的表現同樣非常出色，因為沒有專業工具，不敢說它跟新秀麗誰更好，但是同樣手指撥一下，感覺上它轉的要更快些~

2、輪子平順度

這個測試，本來我是考慮在屋裡用大緻相同的力道分别推箱子，看哪個滑的更遠，但是最後還是覺得比較難操作，因為這個“大緻相同”的力太難把握了，所以我又想了一個方法，就是用拇指、食指擰提手部分，讓箱子自己轉圈，看哪個轉的更多~相對而言，兩根手指擰的力道的誤差還是比較小的，就是這麼機智！而且這個操作既考驗輪子順滑程度又考驗轉向能力。

新秀麗轉了将近2圈，而且旋轉過程中沒有偏離初始位置太多。

外交官轉了1圈半多，但是偏離初始位置比較明顯。

卡米龍連一圈都沒轉到，還沒來得及偏離就停了……

地平線8号轉了2圈多一點點，同樣沒有明顯偏離初始位置。

總體上，新秀麗和地平線8号都是處于比較優秀的水平的，卡米龍的表現跟它的萬向軸靈活性一樣，墊底。

3、噪音

其實對拉杆箱而言，靜音性主要表現在火車站、機場大廳這種相對光滑的地磚路面。在外邊柏油馬路，磚塊路的話，其實還是蠻響的。

因為四款拉杆箱都是橡膠輪，在室内拉的話，主觀聽上去，很難聽出明顯的差異。然後我這麼測了下：

新秀麗推動過程中，噪音變化是環境音到65分貝之間

外交官推動過程中，噪音變化是環境音到67分貝之間

卡米龍推動過程中，噪音變化是環境音到69分貝之間

地平線8号推動過程中，噪音變化是環境音到近65分貝之間

室内地磚環境下依然是新秀麗和地平線8号表現更勝一籌。

一句話總結，整體表現地平線8号最優，新秀麗次之，外交官第三，卡米龍最差。

然後我又分别體驗了四個箱子負重情況下室外滑行表現。

每次拎一個裝10L奶的箱子下去，在小區裡遛一大圈，體驗不同路況的感受……

磚塊路~

柏油路~

石闆路~

石子路~

其實不用專業設備測的話，四款箱子的噪音是比較難分辨的，負重時走石子路、柏油路、磚塊路都是比較響的，石闆路的話，跟室内測試的結果差不多，新秀麗和地平線8号要好一些。但是，噪音之外我還要說一點，就是路感，單輪的箱子，拖起來，過一些不平整的路面時體驗是不太好的，更颠簸且不平順，而新秀麗和地平線8号如果不是落差特别大大的坎，基本都能直接拖過去，而且是一直以比較順暢的方式跟在我的身後，基本不需要調整，我想這就是好用的最直接表現吧。

一句話總結，雙輪的新秀麗、地平線8号室外滑行體驗良好，單輪的外交官、卡米龍滑行過程中會出現穩定性不加，跑偏，拖拽困難的情況。

從衣櫃裡抱出來一大摞衣服，也沒數多少件。因為新秀麗有擴容設計容量必然最大，所以容量測試就不從新秀麗開始了。

外交官裝到可以剛好拉上拉鍊的程度，還剩這麼多件。

卡米龍能裝的更多一些~還差幾件就都裝下了

地平線8号裝到兩側分隔區可以順暢拉好好拉鍊後，比卡米龍還差左下角那幾件，但是箱子中間還是有一定空間的。

把中間的空間這麼利用上了。

然後還是順利的拉上了拉鍊。這麼看，标注為38L的地平線8号并不比39L的卡米龍容量小。

拉開擴容拉鍊的新秀麗毫無懸念的把所有衣服都裝下了，而且應該還能裝一點。

厚度對比，變厚的新秀麗顔值明顯下降，參數上薄1cm的地平線8号的實際容量跟卡米龍差不多。最薄的外交官也無懸念的成為容量最小的一個。

地平線8号之所以标準容量小，卻能跟卡米龍裝一樣多，應該跟R角設計是有關系的，接近直角的超小R角設計，令地平線8号的實際内部空間利用率更高。

一句話總結，新秀麗容量最大，卡米龍、地平線8号次之，外交官最小，但四者之中，地平線8号在收納過程中，兩側拉鍊分隔區的設計是内部收納最為規整。

我以比較放松的方式，分别坐了一下每個拉杆箱，從圖中可以看到，新秀麗，外交官和地平線8号的凹陷還是比較明顯的，這個表現應該是材質差異的反應，因為隻有卡米龍為ABS材質。但是最終沒抗過我坐的卻是外交官……當我就要起身的一刹那，外交官塌了，吓我一跳。

雖然我起身後外交官很快恢複到最初的形态，但是卻留下了這個白色的痕迹。

其他三款箱子的抗壓性能還是不錯的，而且20寸拉杆箱基本都處于随身的狀态，托運的機會不太多，測試就是給大家個參考，說明即使号稱同樣材質，也是有好壞之分的。

一句話總結，在非極端測試下，外交官倒下了，其他三者表現應該可以相對從容應對日常使用。

新秀麗拉杆高度為4段可調節。

外交官拉杆高度為3段可調節。

卡米龍拉杆高度也是4段可調節。

地平線8号同樣為4段可調節。

拉杆高度上，四款産品基本處于同一水平，地平線8号略高一丢丢。

四款拉杆箱拉杆的伸縮都較為順暢，體驗上沒有太明顯的差異，但拉杆拉到最大高度後，晃動幅度還是有相對明顯得差異的。

從動圖中可能并不能太明顯的看出4個産品拉杆晃動幅度的差異，因為晃的最厲害和最穩的也不會差大過1cm，但是仔細看的話，可以發現，新秀麗從底部就開始晃了。我上一張細節圖，大家就能看出個大緻了。

新秀麗沒有對拉杆和箱體之間的縫隙做任何限位處理，所以整體晃動最為明顯，相比較之下，另外三者半斤八兩，卡米龍和地平線8号的表現要更出色一些。

一句話總結，拉杆部分外交官3段調節的拉杆必然對用戶身高匹配略差，新秀麗拉杆晃動幅度大，雖然不影響質量，但是或多或少會影響使用體驗，拉杆部分，卡米龍和地平線8号的綜合表現更優秀一些。

這是我能想到的，關于拉杆箱的最後一個評測點了。

新秀麗拉拉鍊的過程極其順滑

相比較之下，外交官拉拉鍊的過程就不那麼平順了，而且是在平直的位置不太順暢

卡米龍拉鍊的順暢度絲毫不輸新秀麗，也非常不錯

地平線8号在拉鍊拉到轉角處的時候，有一個卡頓，原因就是因為那個角太接近直角了吧，相比較其他幾個産品相對圓潤的弧度，拉起來自然沒有那麼順暢。

一句話總結，新秀麗、卡米龍的拉鍊表現非常出色，地平線8号的近直角設計限制了拉鍊體驗，而外交官在平直處拉鍊不順暢基本就可以理解為品質一般了。

終于要寫完了，好累！

首先，如果你認真看完了這篇文章，即使選其他拉杆箱，也能依葫蘆畫瓢買到品質比較好的了！

其次為了更直觀的展現本次橫評的結果，我又做了個表，把四個品牌在10個環節的表現在0-10分間打分，彙總如下：

從得分上看，我覺得地平線8号和新秀麗都是屬于優秀水平的，價格較低的卡米龍表現一般，而有名牌背景、價格不算便宜的外交官的表現确實不及格的。

最後，我想說如果你對拉杆箱有高預算，可以去買大品牌的高價産品，那樣你得到的是高價、優質、細節做工比較出色的産品，比如本次橫評的新秀麗MAZON。但是如果你預算不高，又希望買到好用耐用的産品，那麼地平線8号的綜合表現是非常出色的，各項表現都非常均衡，沒有明顯不足。與同樣價格區間的産品比，它的配置更高、更全、性能綜合表現更出色；而與綜合表現比較接近的新秀麗相比，它的價格不及對方的三分之一。也是用實際表現回應了老羅的那句“性能一樣時價格碾壓,價格一樣時性能碾壓”，所以我把地平線8号稱為拉杆箱的“平民英雄”！

但不管怎麼樣，千萬不要為了裝*，低預算買大牌，大牌的溢價本來就比較高，較低的預算買大牌的話，可能真的就隻買了個牌子。

以上，就是我對本次橫評的總結和一些感想，僅供參考。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!