2020年受疫情影響，國内汽車市場受到很大沖擊。雖然大部分車型銷量均有下滑，但瑞虎8卻以月均過萬的銷量成績穩坐中型SUV銷量榜前十，其原因在于瑞虎8合理的定價與不俗的産品力。時過境遷，瑞虎8在2021年的表現已沒有往日那般風光，月均千輛的銷售數據也不再搶眼。究其原因在于，競争對手紛紛推出同級競品車型，導緻瑞虎8綜合競争力下降。

為改變現狀，奇瑞汽車推出了瑞虎8年度改款車型——瑞虎8鲲鵬版。新車共推出6款車型，官方指導價為12.19萬元-14.49萬元。從12.19萬元的起售價能看出，瑞虎9鲲鵬版車型依然選擇走高性價比路線，未來有望成為爆款車型。作為消費者，選擇一款價格合适配置合理的車型十分重要。為此我們将逐一分析6款車型的實際競争力，推出最具購買意義的車型。

結論搶先看：290TGDI/390TGDI自動逐風版值得推薦

瑞虎8鲲鵬版新車簡介：

動力方面，瑞虎8鲲鵬版車型搭載鲲鵬動力290TGDI以及390TGDI兩款發動機。290TGDI動力最大功率為197馬力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為290牛·米/2000-4000rpm。390TGDI動力最大功率為254馬力（187千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為390牛·米/1750-4000rpm。

傳動系統與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，290TGDI動力的車型NEDC綜合油耗為6.9L/100km；390TGDI動力的車型NEDC綜合油耗為7L/100km。懸架方面，瑞虎8鲲鵬版車型采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架結構。

入門版車型配置表現如何：

瑞虎8鲲鵬版車型提供兩種動力系統，共6款車型。抛開動力看配置的話，新車能分為自動展翅版、自動逐風版以及自動扶搖版。也就是說，290TGDI與390TGDI除動力參數不同外，配置基本一緻。本篇文章将從配置、價格以及動力進行系統化對比，推薦出最具性價比的車型。話不多說，我們先來看看入門版車型--290TGDI/390TGDI自動展翅版車型配置表現如何。

290TGDI/390TGDI自動展翅版（官方指導價為12.19萬元/13.19萬元）：

入門版車型的外部配置提供了18英寸鋁合金輪圈、可開啟全景天窗、車頂行李架、駕駛位無鑰匙進入、鹵素近光燈、鹵素遠光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、車前LED霧燈、大燈延時關閉、大燈高度可調、外後視鏡電動調節以及雨量感應式雨刷。

内部配置提供了無鑰匙啟動、皮質方向盤、方向盤手動上下調節、多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、7英寸液晶儀表、仿皮座椅、主駕駛座電動調節、第二排座椅靠背調節、後排座椅比例放倒、後排杯架、12.3英寸觸控液晶屏、CarPlay/CarLife、4揚聲器、全車車窗一鍵升降、車内化妝鏡、分區自動空調、後排出風口以及車内PM2.5過濾裝置。

安全配置提供了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降以及車窗防夾手。

從配置上看，290TGDI/390TGDI自動展翅版車型擁有18英寸鋁合金輪圈、仿皮座椅與三塊液晶屏，無一缺席的配置很難讓用戶從視覺體驗上認為它是入門版車型。更有意思的是，12.19萬元與13.19萬元的售價與一衆緊湊型SUV相同，這也是入門版車型最具吸引力的地方。當然，它值不值得推薦還要看後續車型表現如何。

290TGDI/390TGDI自動逐風版（官方指導價為12.69萬元/13.69萬元）：

290TGDI/390TGDI自動逐風版車型比290TGDI/390TGDI自動展翅版車型貴0.5萬元，配置也随之提升。再聊綜合競争力如何前，不妨先來看看它都進行了哪些升級。

鹵素燈組升級為矩陣式LED燈組，讓瑞虎8鲲鵬版車型的外觀更加精神。除此之外，車機系統也迎來了全面升級。具備車聯網、OTA升級與智能語音交互系統的車機系統似乎更适合當今用戶的使用習慣。

乘坐方面的改變在于該車能夠選裝2 3 2座椅布局，7座SUV的身份更符合家庭出行所需。新增副駕駛座電動調節與前排座椅加熱也是提升乘坐舒适性的關鍵性配置，結合多色環境氛圍燈後營造出乘坐體驗更為舒适的座艙。

0.5萬元的差價換來的是15項配置升級，升級的配置與乘坐舒适性與智能化表現息息相關，我認為290TGDI/390TGDI自動逐風版是最具性價比的車型，也值得消費者為之刷卡。

290TGDI/390TGDI自動扶搖版（官方指導價為13.49萬元/14.49萬元）：

290TGDI/390TGDI自動扶搖版作為瑞虎8鲲鵬版的頂配車型，它比290TGDI/390TGDI自動逐風版貴0.8萬元，如此差價能否換來跨越性的進步？不妨來看看它的表現如何。

從表格能夠看出，頂配版車型新增十項配置，數量不及290TGDI/390TGDI自動逐風版車型。但新增配置中有不少配置與駕駛輔助相關，含金量很高。但用戶在日常用車過程中并不會頻繁使用，實用性表現不佳。

除駕駛輔助功能外，頂配車型還擁有電動/感應後備廂與電動記憶功能。對于SUV車型而言，上述配置實用性很高。除此之外，它還具備前排手機無線充電與自适應遠近光，整體表現尚可。

從使用體驗上來看，頂配車型肯定要優于290TGDI/390TGDI自動逐風版車型。但以性價比為初衷來講，頂配車型的吸引力肯定不如290TGDI/390TGDI自動逐風版車型。

290TGDI與390TGDI選擇誰？

肯定有很多消費者在糾結290TGDI與390TGDI如何選擇，其實不難。從動力參數上來看，鲲鵬動力2.0T發動機處在同級動力的第一梯隊，它在初、中、後段的加速能力優于1.6T動力。更有意思的是，鲲鵬動力2.0發動機在NEDC綜合油耗中僅比1.6T發動機多0.1L/100km。結合1萬元的差價來看，我認為鲲鵬動力2.0發動機更具購買意義。

寫在最後：值得肯定的是，瑞虎8鲲鵬版車型12.19萬元-14.49萬元的價格并不貴，從中選擇也很簡單。如果您看重性價比，選擇售價為13.69萬元的390TGDI自動逐風版車型一定不會錯。如果您不需要鲲鵬動力2.0T發動機帶來的強勁動力，選擇售價為12.69萬元的290TGDI 自動逐風版也可以。雖然我們很推薦290TGDI/390TGDI自動逐風版，但并不代表入門版與頂配版車型不好，最終購買哪款車型還要根據預算與需求進行選擇。

（圖/文 網通社 鄭嘉文）

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