進入2022年，新車一批又一批地推出，我們都把目光集中在了多變的造型上，有一個事情可能不少人會忽略掉，那就是MPV車型的集中出現，并且這批MPV新車有着高度一緻的共同特點。

根據已經公開的消息，紅旗、比亞迪、極氪、岚圖、騰勢和魏牌，它們的MPV已經箭在弦上，其中極氪和岚圖等新MPV車型的完成度已經很高。

預計售價：約40w

車身尺寸：5314/1985/1800mm、軸距3200mm

在這六個品牌中，岚圖夢想家最接近量産和交付，岚圖這個品牌是成立較晚的新品牌，第二款車型就瞄向了MPV車型。這款車的公開信息相對較多，它是一款大尺寸、豪華MPV車型，提供純電動、增程兩種動力形式。

極氪MPV假想圖

預計售價：60w

車身尺寸：車長超過5.1米、軸距或3.1-3.3米

可能很多人沒想到極氪品牌的第二款車也是一款MPV車型，這款有可能叫極氪002、也有可能叫極氪009的MPV車型，尺寸同樣很大，4座、7座的布局也能證明，它也将把豪華用車納入目标用戶。

據稱，它可能将打造150度的電池包，續航裡程将突破700km。

預計售價：50w

車身尺寸：車長5.2米、軸距或超3100mm

在奔馳退出騰勢品牌後，騰勢将會有多款新車計劃，LOGO和設計語言也将全面換新，這款MPV車型在體量上也跟豐田埃爾法接近，據比亞迪高管透露它的離地間隙僅15cm，或許使用了空氣懸架，預計會有純電車型以及使用比亞迪DM-i技術的動力形式。

比亞迪夏非官方信息

預計售價：未知

車身尺寸：接近别克GL8

此前曝光的信息，比亞迪這款叫“夏”的MPV車型，尺寸可能和别克GL8相當，油耗4L、純電續航200KM ，百公裡加速4.9秒，DM-i混動是跑不了了。不過，并沒有更多的信息，而且這款車型與騰勢MPV的級别劃分還不清晰，按理來說是會低于騰勢MPV的。

預計售價：未知

車身尺寸：接近别克GL8

紅旗這款代号為C095的MPV車型，已經頻繁出現在了公共視野，各種測試車型已經在很多地方出現，造型語言和紅旗H9很接近。毫無疑問，它将繼續主打豪華屬性，在紅旗H9取得市場成功後，這款車型的積極預期顯然變高了很多。

預計售價：未知

車身尺寸：5.3m的長度，3.2m的軸距

根據魏牌的規劃，未來将推出兩款MPV車型，分别定位于中型和中大型MPV，一台主打家用，另一台則主打商務用車，目前内部代号分别為M81和M83。内飾設計與旗艦SUV摩卡很接近，也将會有汽油和插電混動車型。

不難發現這幾款MPV新車有三個共同點：

第一，價格都會比較高。夢想家和極氪MPV已經有價格信息，其他幾款車型大概率也會在35-50萬的區間；

第二，尺寸都較大。紅旗、岚圖、極氪和騰勢的MPV車型基本都和豐田埃爾法尺寸相當，這基本上是市面上尺寸最大的MPV車型了。魏牌和比亞迪的MPV尺寸略小，但也不會比别克GL8更小；

第三，豪華屬性明顯。從已經公開的信息看，這幾款車型的第二排設計、車内用料以及配置水平都很高，基本和别克GL8的艾維亞版本相當了。豪華、舒适，就是這些新車最大的追求。

MPV的絕對銷量較低

看到這種表現，我們或許會有這樣的問題：

疑問1：MPV新車型紮堆是偶然現象嗎？

疑問2：大尺寸、豪華屬性和價格偏貴，是為了什麼？

MPV車型在中國乘用車銷量中，占比一直不高，賣的很好的别克GL8車型，它一個月的銷量在SUV和轎車中，都排不上号。而且在任何一個發達的汽車市場中，MPV的市場份額也不大。所以，這就更加深了上面的兩個疑問。實際上，這種尺寸大、屬性豪華的MPV、尤其是造車新勢力推出MPV車型，原因有以下兩點：

1.MPV是提升品牌、鞏固形象的利器；

MPV車型存在的目的就是讓車裡乘坐的人更加舒服，這種需求顯然更符合更高階的用戶群體，這些“精英人群”的座駕顯然要比硬廣告、軟推廣要來的更直接，豐田埃爾法在國内的地位就是很典型的例子。

造車新勢力是急需提升品牌形象的一類，它們有打造一個豪華MPV的意願。而且不光是新勢力，紅旗、魏牌、比亞迪這些傳統車企，說白了，都是為了讓自身形象更高一些。

2.更貴的MPV可以更“自然”的分攤成本；

以上幾款MPV新車，大概率都會推出“新能源版本”，或者是純電的、或者是增程/插電的，電池成本高是不争的事實，相對于轎車而言，MPV的價格可以更自然的上浮，生産成本能更容易的被抵消在“又大又豪華”的表象中。

如果還有其他的原因，那就是别克GL8、本田奧德賽、賽那之上，埃爾法之下，也确實存在一個MPV空白區，不過這個空白區到底有多大的需求還不好說。這幾款MPV究竟能不能達到預期目的，其實今年就能見分曉了。

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