文| 騰三毛

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“既想馬兒跑，又想馬兒不吃草。”

如果對于人與人的交往來講，這句話有着一定的負面意義，不過對于使用工具來講，則會有着完全不同的意味。

事實上，随着科技的日新月異，諸如此類的追求早已不再是天方夜譚。以汽車為例，“更強的動力、更低的油耗、更酷的外觀”早已成為可能。日前筆者在黃山試駕的全新Jeep指南者，便是其中的代表之作。

說到Jeep品牌，自78年前誕生以來一直堅持打造專業化SUV，從而打造了全路況、全天候、全場景下的核心技術——Jeep 4X4 SUV智能科技體系。憑借着不凡的全路況實力和對SUV的深刻解讀，Jeep始終緻力于讓消費者收獲更多與衆不同的經曆和見識。

而作為首款進入中國的緊湊型SUV，Jeep指南者的表現也尤為搶眼，2012-2014連續三年蟬聯進口緊湊型SUV銷量冠軍。2016年年底國産上市後，Jeep指南者更是憑借時尚的外觀設計、充沛的動力表現、超越同級的越野能力和更加親民的價格，成為普通家庭用戶關注的熱點。

此番，筆者試駕的全新指南者搭載了Jeep全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機，擁有更為領先的動力、更貼心的油耗，加之Jeep招牌的全路況能力，讓筆者很是期待。

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動力強悍又節油

對于大多數用戶而言，買一輛車最關心的是它夠不夠實惠，動力是不是夠充沛，燃油經濟性是否夠好，而全新Jeep指南者在動力系統的升級，正是聚焦用戶的這些需求有的放矢，更強動力與更低油耗成為這一動力總成的最大亮點。

先說說全新指南者搭載的Jeep全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機。這款發動機擁有127kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩，而且可在1850rpm-4000rpm的範圍内持續輸出峰值扭矩。在實際高速超車時，其油門踏闆響應也很快，深踩油門後即可感受到不錯的動力輸出。更不簡單的是，全新Jeep指南者百公裡綜合油耗低至6.0L。

之所以有如此亮眼的表現，還要從Jeep為其注入的諸多黑科技說起。車圖騰了解到，該款發動機擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節技術領銜的九大黑科技，集合了缸内側置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機油泵等諸多新科技，從而實現了動力輸出與燃油經濟性的平衡與兼顧。

特别是作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調節技術，通過多次開啟進氣門，實現無級調節，在獲得更強動力的同時，也将燃油經濟性提升至了新高度，将每一滴油都壓榨出了很大的動力；同時GSE-T4 1.3T渦輪增壓發動機還采用了四缸結構，使得車輛在駕駛穩定性方面表現更好，耐久性更佳。

與這款發動機匹配的，是一台來自ZF的9速自動變速箱，其擁有多達100種實時換擋行程，能在0.4秒内悄然換擋，讓車輛始終擁有線性舒适的路感，平穩性不錯。

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專業性能是王牌

“别人買車隻為代步，Jeep卻讓小白也能越野”，從這句話足以看出Jeep在專業操控性方面的強悍之處。

其實不少人之所以更心儀SUV，更為看重的是車輛的通過性和越野性，而不少城市SUV的現實表現，又讓用戶有些躊躇，這些對于全新Jeep指南者來說完全都不是事兒。

全新Jeep指南者1.3T四缸發動機車型延續了Jeep品牌的傳統越野基因，搭載了領先的Active Drive智能四驅系統，實現了4x4=17的全方位保護，在17種日常城市駕駛情形下，系統都能在0.2秒之内，由兩驅無縫切換為四驅，更采用業界少有的後軸智能分離技術，真正實現中央傳動軸完全靜止，接近兩驅的油耗表現。

另外，全新Jeep指南者還配備了Selec-Terrain路況模式自選系統，可以進行5種路況模式的自選系統，旋轉按鈕，即可在幾毫秒内實現包括油門靈敏度、換擋邏輯等12項整車控制單元的調整，快速适應複雜路面，提升複雜路況下的通過性。

不僅如此，全新Jeep指南者還推出了四驅高性能旗艦版——Trailhawk®車型，通過了嚴苛的Trail Rated全路況操控測試，延續了Jeep品牌的強大越野風格。

也許有不少網友并不了解，Trailhawk®版車型在Jeep的産品序列中擁有旗艦機越野性能，其類似于AMG之于奔馳、M系列之于寶馬，可以在越野場地披荊斬棘。

于是我們看到，全新Jeep指南者Trailhawk®四驅高性能旗艦版在普通版基礎上進行了全方位優化，其擁有210mm的離地間隙，以及31°接近角和32°離去角，可以讓用戶在各種極端路況下從容應對。此外該車型還配備了Active Drive Low 智能四驅系統和Rock岩石模式，具備低速扭矩放大功能，擁有21.6:1的最大攀爬比，使其具備更強的攀爬通過性。

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顔值、網聯再升級

為滿足年輕用戶的審美需求，工程師在傳承Jeep品牌設計基因的同時，為全新Jeep指南者注入了諸多運動美學的語言，推出了更炫酷的黑白雙拼車身，令新車看起來更富有辨識度和現代感。

在做工用料方面，該車延續了Jeep一貫的風格，中控及中央扶手區域升級為鋼琴烤漆面闆，座椅采用南美進口McKinley頭層小牛皮材質，無論是舒适度還是格調，都讓人身心愉悅。

此外，對于年輕用戶更看重的智能網聯方面，全新Jeep指南者同樣進行了重點升級，新車采用更智能的雙屏CarPlay/CarLife手機互聯。

寫在最後：

一直以來，在專業SUV領域，Jeep都是“燈塔”一般的存在，是其他品牌趕超的終極目标。而随着用戶需求的日益豐富，Jeep在城市SUV領域也重點布局，此番我們看到，搭載了GSE-T4 1.3T動力的全新Jeep指南者擁有更為突出的動力和燃油經濟性，而且憑借着該車在多路況方面的出色表現，俘獲了不少人的心。

那麼，對于這款車，你覺得怎麼樣呢？

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