機油檢查周期：每6個月或者5000公裡以先到者為準（如6個月隻跑了3000公裡也需要更換）

注意事項：礦物油的車行駛5000公裡就必須換油；合成機油，其換油裡程可延至8000—10000公裡；不同品牌機油不要混合使用；

防凍液/水箱寶檢查周期：2年或4萬公裡

注意事項：加注防凍液前清洗發動機冷卻系統；禁止直接加注防凍液母液。

刹車油檢查周期：2年或4萬公裡

注意事項：根據注意原廠型号更換，不要混用。

助力轉向油檢查周期：4萬公裡

注意事項：更換時注意原廠型号，不可換錯。

手動變速箱油檢查周期：4萬公裡

注意事項：變速箱油和加油器塞子冷卻後檢查油位。

自動變速箱油檢查周期：6萬公裡

注意事項：取決于路況，路況好的可10萬公裡。

差速器油檢查周期：6萬km或3年

空調制冷劑檢查周期：制冷效果差時，檢查管路壓力，必要時添加或更換。

注意事項：長時間高壓環境下工作會洩漏

清洗節氣門檢查周期：10000公裡，有條件每5000公裡清洗一次

注意事項：清洗後進行節氣門初始化或叫電子匹配

清洗燃油系統檢查周期：3年90000公裡以上的車需要清洗

注意事項：新車不需要洗，不要輕信修理廠熱情建議

清洗潤滑系統檢查周期：3年90000公裡以上的車需要清洗

注意事項：新車不需要洗，不要輕信修理廠熱情建議

清洗水箱檢查周期：2年

注意事項：與防凍液一起更換

2、輪胎

更換周期：5萬至8萬公裡

要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。

正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公裡。

輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛裡程，

為安全起見，也要更換。

當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示标記時，必須更換

輪胎充氣氣壓檢查周期：原廠規定氣壓，上下浮動0.1Bar

注意事項：最好自己備一個氣壓表放在後備箱，跑長途前檢查一下；充氣要注意清潔。

輪胎換位檢查周期：用相同型号輪胎每行駛8000到13000公裡時應進行換位。

注意事項：型号不同的輪胎不能從前輪換到後輪

輪胎動平衡檢查周期：更換輪胎或補胎後，行駛時方向盤抖動

四輪定位檢查周期：3-4萬公裡做一次定位參數檢測

注意事項：多見下懸挂膠套損壞導緻定位值失準現象

3、雨刮片

更換周期：一年

對于雨刮片的更換，最好一年更換一次。

日常使用雨刮片時，要避免“幹刮”，這樣很容易損傷雨刮片，

嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。

車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，

平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

4、刹車片

更換周期：前3萬公裡，後5萬公裡

制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，

一般情況下，刹車片會随着行駛裡程的增加，而逐漸磨損。

如果刹車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。

正常行駛的情況下，每3萬公裡更換一次刹車片。

刹車盤：10萬公裡左右檢查更換

離合器片檢查周期：12萬公裡左右更換

注意事項：一般聯通壓盤和分離軸承一起更換（離合器三件套）

5、蓄電池

更換周期：6萬公裡

電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。

平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，

防止電瓶虧電。

6、發動機正時皮帶

更換周期：60000公裡

發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公裡時進行檢查或者更換。

不過，如果車輛裝配的是正時鍊條，

就不必受“2年或者6萬公裡”的約束進行更換了。

7、機油濾清器

更換周期：5000公裡或6個月

為确保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。

為的是防止雜質混入機油中造成氧化而産生膠質和油泥堵塞油路。

機油濾清器應行駛5000公裡與機油同時進行更換。

8、空氣濾清器

更換周期：1萬公裡或6個月

空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，

若濾網長期得不到清潔和更換，就無法将灰塵和異物拒之門外。

若發動機内吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。

因此空濾最好每5000公裡清潔一次，

用氣泵吹淨即可，不要用液體洗。

空氣濾清器每1萬公裡需要更換一次。

濾芯内側沾滿灰塵或油污，需立即換新。

9、汽油濾清器

更換周期：3萬公裡到5萬公裡

汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，

因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，

以保證油路通暢，發動機工作正常。

由于汽油濾清器是一次性使用，

每隔3萬公裡需進行更換。

長效汽濾更換周期取決于油品質量。

10、空調濾清器

更換周期：不超過一萬公裡

城市用車灰塵大、擁堵，冬夏季節空調使用前更換

空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，

是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。

空調濾清器也要定期更換，

當使用空調時有異味産生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。

11、火花塞

更換周期：3萬公裡至5萬公裡

火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，

如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，将導緻發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。

火花塞3萬公裡需更換一次。

選擇火花塞時，先确定愛車所使用的型号、熱度等級。

當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。

火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗。

12、減震器

更換周期：10萬公裡

漏油是減震器損壞的先兆，

另外，在壞路面上行駛颠簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

13、懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠套損壞後車輛将出現跑偏、打擺等一系列故障，

即使做四輪定位也無濟于事。

如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

14、轉向拉杆

更換周期：7萬公裡

轉向拉杆松弛是一個嚴重的安全隐患，

因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。

做法很簡單：握住拉杆，用力搖晃，

如果沒有晃動，就說明一切正常，

否則，就應更換球頭或拉杆總成。

15、排氣管

更換周期：7萬公裡

排氣管是車底最容易受損的部件之一，

檢修時别忘了看一眼。

尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

16、防塵套

更換周期：8萬公裡

多用于轉向機構，減震系統。

這些橡膠制品會随着時間的推移而老化、破裂，導緻漏油，

使轉向發澀變沉，減震失靈。

平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

17、球頭

更換周期：8萬公裡

轉向杆球頭節及防塵套8萬km檢查，

上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，

必要時更換。

車輛的轉向球頭類似于人體的四肢關節，

經常處于轉動狀态，需要得到很好的潤滑。

由于包裹在球籠内，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠内球頭松框。

車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀态，從而延長汽車的使用壽命。因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、刹車片等通常很難斷定是由于車主使用不當，還是産品質量問題而導緻的損壞。因此，車輛上的易損件的保修期是遠短于整車保修期的，短則幾天，長則1年，而有的是按公裡數進行保修。

電動汽車

電動汽車保養事項

與燃油車相比，因為純電動車沒有發動機，不需要更換機油機濾，所以它的保養相對簡單。純電動車的保養周期一般為一年或一萬公裡一次，常規保養項目主要分為：三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測。至于保養所花費的時間，就需要根據保養的項目來定了。小保養的話，隻需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。大保養的話，除開小保養的項目之外，還需要更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、冷卻液和制動液等。

根據品牌和保養項目的不同，每一款純電動汽車都配備了相應的保養手冊，大家可以直接根據手冊上的指引來進行保養，這樣可以省錢。

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