根據新能源汽車的分類來說,分為插電和純電動汽車,插電式由于有兩套工作系統方式, 在續航裡程上面來說的話基本上不受到影響,對于插電式混動來說的話,到底靠譜嗎?是否隻是過渡技術?
對于插電式混動來說的話,靠不靠譜, 主要還是從技術層面來進行分析,插電混動也就是說,我們可以使用專用充電樁甚至家用電源給汽車電池充電。插電式混合動力車有一個很大的蓄電池,可以外部充電,可以用純電模式行駛很長距離,當電池電量耗盡時,内燃機介入工作,還可以正常行駛。
相比之下,插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續航裡程焦慮。也不用被充電和充電樁的問題所困擾,并且很好的把汽車廠商們以往的傳統動力系統與純電動動力系統相結合,不僅可以彌補各自的劣勢,使得廠商在車輛研發成本上也會輕松許多。
插電式混合動力汽車,雖然目前來說的話,由于充電樁等問題的限制,作為插混動力汽車來說,盡管目前車輛長途行駛的能夠滿足用車需求,但畢竟不能做到百分百的綠色減排。盡管插混動力模式車型的優點非常明顯,不僅加速性能優異、靜谧性好、使用成本有效降低,而且比起純電車型來說無需對于充電配套設施過度依賴,但是從大環境上面來說的話,插電式混動隻是作為一種過渡車型與純電動汽車相比的話,在環保用車養車成本上面來說,還是相差甚至。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!