這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看這位車友，在新車的使用過程中，因為錯加了汽油，所以有些擔心，那麼這種擔心是謹小慎微，還是小題大做呢？本期我們就針對題主所遇到的問題，做一個深入簡出的探讨。

每一款摩托車都有它自己的燃油标号，即便是相同品牌的，相同排量的車型，也會有燃油标号上的差異，而這種差異主要取決于發動機的壓縮比。所以摩托車的使用說明書上所标注的燃油标号，就和當前發動機的壓縮比有着離不開的關系。

摩托車發動機的性能，除了和排量與轉速有聯系以外，很大程度上就和這個壓縮比有直接關系，也就是說高壓縮比發動機，它相對于同排量的低壓縮比發動機，在性能上就會明顯好一些，而這裡的原因主要就在于它的熱效率會更高。

關于發動機壓縮比百科的解釋是“活塞在下止點時氣缸内的最大容積與活塞在上止點時氣缸内的最小容積之間的比例被稱之為壓縮比。”簡單來說，壓縮比就是混合氣體被壓縮的程度，再簡化一下我們還可以将它簡單地理解成發動機的吸力。

如此一來高壓縮比的發動機自帶的吸力就會更強，反之就會變小，所以它就會影響發動機的性能。但是發動機的壓縮比并不見得就是越高越好，因為高壓縮比就意味着對整機的動力壓榨會比較厲害，這就會使得發動機的壽命，在一定程度上會縮短，并且在這個工作過程中，它的震動也會比較明顯。

這時候為了滿足高壓縮比發動機的燃燒需求，我們就必須加注高标号的汽油。因為高低标号汽油之間的最大區别就是抗爆震性能不一樣，換言之92号汽油和95号汽油之所以會有價格上的差異，并不是加油站杜撰出來的價格更高的汽油會更好，而是兩者之間的辛烷值不同，而這個辛烷值就和抗爆震性能有絕對關系。

因此我們就可以得出結論，摩托車加多少号的汽油主要和發動機壓縮比有關系，而一旦我們搞錯了，兩者之間的關系，那麼發動機多多少少就會有不一樣的變化。

例如高壓縮比發動機加入低标号汽油後，就會出現高轉狀态下的震感增加，動力減弱等現象，并且長此以往還會加速發動機内部核心部件的磨損。

而反過來低壓縮比發動機加入高标号汽油後，就不會有這麼多的不良反應，反而會因為高标号汽油的抗爆震性能會更好，就在一定程度上會減緩，低壓縮比發動機高轉狀态下的震動，進而就會提升該類機型的動力表現。

因此題主的這種擔心，既不是小題大做，也不是謹小慎微，而是不太了解車輛使用過程中的細節，所出現的一個誤區。所以既然已經加錯了，那麼就将錯就錯，下不為例吧！

為什麼沒有壞處，還要說将錯就錯呢？因為92号汽油便宜呀！居家過日子講究的是一個性價比，明明92号就可以跑起來，為什麼還要用95号汽油去伺候呢？長年累月省下的錢當私房錢它不香嗎？

所以說親愛的小夥伴，當你的摩托車不需要加95号汽油時，為了讓你的私房錢越來越多，那麼就不要選擇它了，當然土豪請随意，想體驗性能者也請随意。但是千萬别混合着加哦！摩托車可不喝雞尾酒，總有一天它會上吐下瀉，讓你見識一下摩托車拉肚子，放屁是什麼樣子。

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