無論是新手還是老司機，當遇到這個問題時，相信都會一臉懵逼，那就是發現儀表盤上的油表指示燈亮的時候，到底還該不該繼續行駛？油表燈報警了還能跑多遠？

這算是個世紀難題了，因為這個并沒有統一的标準，每款車型都不一樣，但虧油情況下繼續行駛會損壞汽車油泵嗎？

油表燈亮了繼續行駛，距離不遠不會損壞油泵

且不說在半路沒油了的情況，很多車主也有等到油表燈亮了才去加油的習慣。按照原理來說，汽油泵靠浸泡在汽油中冷卻，如果長期在報警後才去加油，汽油泵會暴露在氣體中，得不到充分的冷卻，就容易損壞。

但事實是否真的如此？如果按照這種說法，那麼可以推斷油泵必須位于油箱底部，以便使其浸在油中，并且油泵很容易損壞，稍一“見光”即面臨損壞的危險。這樣就不符合汽車技術的發展了，油泵散熱對汽車運轉有如此關鍵的作用，難道技術至今都沒有解決方案？

當然不，汽油泵的設計其實是很巧妙的，隻要有燃油流經泵體，泵就能夠散熱，隻要油量還能維持發動機燃燒，泵就不會損壞。

轱辘哥也上論壇扒了一些車主的實際用車反饋：

因此可以說，在油表燈亮了之後繼續行駛，隻要距離在一定範圍内，油泵就不會損壞。至于這個距離是多遠，可以在汽車說明書上找到答案，又或者根據平時開車的油耗，推算出車子還能跑多遠，一般20-50公裡是沒有問題的。

油表報警後，這樣行駛更靠譜

油表燈報警之後不必驚慌，很多人都會遇到這種情況，因為開車的人并不會時常去看油表，設計者也是考慮到這個問題，才設計報警燈來提醒該加油了，但并非是油箱見底了。

在高速上，突然就報警了，咋整呢？這時候就要靠一些省油技巧來繼續行駛了。

1.保持勻速行駛。特别是在高速上，不要一緊張就低速行駛或者刹車了，低速行駛費油不說，突然降速還容易引發交通事故。

2.把大件行李都拿掉。車身負載越大就越費油，如果車上有大件行李，可以轉移到同行的車上，如果是單槍匹馬，忽略此方法。

3.關閉大功率電器。例如導航、空調等，這些會增加發動機負荷，空調壓縮機是發動機直接帶動的，開空調會額外耗油。

4.關車窗。特别是在高速行駛時，開窗情況下風阻會很大，這無疑又會增加油耗了。

5.避開擁堵，平穩駕駛。這時候正确的路線規劃就顯得尤為重要了，除了加油站優先，也要避免堵車，絕壁會一堵成千古恨啊！另外，在虧油情況下行駛，老司機的優勢就比較明顯了，換擋、踩油門等省油技巧都可以派上用場了。

不要小看這點油耗，畢竟自己也是處于虧油的情況下了。當然了，最靠譜的做法就是，開車出發前麻煩先看看油表好伐！

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