廣汽豐田在導入TNGA架構後,加速了全新産品的導入速度,2020年就推出了全新雷淩、威蘭達等新産品。網上車市從廣汽豐田内部獲悉,2021年廣汽豐田将至少推出雷淩1.5L版、威蘭達PHEV、新款C-HR、淩尚以及全新漢蘭達五款新産品。其中,全新漢蘭達和淩尚是最值得關注的産品,均定位中高端,對于提升廣汽豐田品牌力将起到重要的作用。
雷淩1.5L版
廣汽豐田12月初預售了新款雷淩,重點增加了搭載全新TNGA 1.5L發動機的車型,逐步替代現有1.2T版本。新發動機采用高速燃燒技術,改善熱效率,提升動力降低油耗,并且起步與後段加速均不遜色于1.2T車型。并且雷淩TNGA 1.5L車型提供豐富的安全配置、智能網聯配置、智能駕駛輔助配置,上市後預計将成為車系的主力産品,價格有望與1.2T版本相近。
威蘭達PHEV
威蘭達PHEV插電式混合動力版相比2.5L混動版,加入了更強動力的電機以及更高容量的電池,并且區别市場中其他産品的命名,廣汽豐田将其稱為“威蘭達高性能版”。當下各品牌都在突出PHEV車型的油耗,不過PHEV版還擁有遠超汽油或混動車型的動力輸出。據官方信息顯示,新車零至百公裡加速時間僅需6.6秒,綜合油耗最低1.1L/100km,無論是動力還是油耗都領先同級合資PHEV SUV産品。
新款C-HR
2020年廣州車展期間,廣汽豐田發布了國産版新款C-HR,外觀設計與海外版一緻,前大燈内部也換裝全新的LED燈組,還采用了全新設計的雙色輪圈。車尾仍沿用了現款車型上的“C字形”造型,尾部保險杠裝飾面闆也多了新的裝飾件,并繼續使用隐藏式排氣設計。動力方面,除了原有的2.0L車型外還加入了2.0L混動系統,動力輸出和經濟性方面都具有優勢。
淩尚
在淩尚發布後,廣汽豐田終于彌補了在A 級轎車市場的空白。新車可視作“小号”凱美瑞,同樣基于TNGA架構打造而來,外觀融入了全新雷淩的設計語言。尺寸上,該車軸距達到了2750mm,超過同級競品速騰、淩派等,車内空間将更具優勢。該車采用了與凱美瑞相同的2.0L發動機,動力輸出平順性也比競品更佳。待淩尚上市後,将與全新雷淩、凱美瑞一同征戰轎車市場,預計主打14-18萬元售價區間。
全新漢蘭達
臨近換代的漢蘭達仍能取得月銷近萬輛的成績,其中型SUV标杆級産品的地位無人能撼動。不過随着海外版全新一代車型陸續在全球市場開售,國内用戶也在期待漢蘭達盡快國産換代。據悉,全新漢蘭達将加入“雙車戰略”中,分别由廣汽豐田和一汽豐田投産,而原版車型會落戶廣汽豐田。除了基于TNGA架構打造整體設計大改外,新車還會首次導入2.5L混動車型,在性能和油耗方面的表現更強。
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