關于機長的沉穩、乘務的細心

大家已經耳熟能詳

其實民航體系内有成百上千個崗位

他們在平凡的崗位上

用勤勞與汗水、真情與奉獻

兢兢業業地堅守在崗位上

為航空事業的平安運行貢獻一份力量

在東東這個大家庭中

有着許多堅守在崗位上默默付出

默默守護每一班航班平安啟航的民航人

如同銀河中耀眼的星

閃動着東航人的獨特風采

和東東一起來揭秘

這些身在幕後默默付出的東東們吧

“關鍵時刻，我一定會挺身而出”

高飛從警校畢業後，入職東航江西分公司，如今是保衛部藍盾空保示範組的副組長，他曾10餘次擒住飛機上的不法分子，保證了旅客财産安全。他還擔任了東航股份公司兼職教員，每次帶教前，他都有一個“暖場”内容，就是讓隊員回答“你的人生目标是什麼？”，隊員們會在他的引導下，重溫自己的初心，思考未來的方向。

高飛所在的支部書記張寅初曾經問他，如果航班上真的出現歹徒，你能站出來嗎？高飛說，我也問過自己這個問題，從踏入警校到成為安全員，我的回答都是——“關鍵時刻，我一定挺身而出！”

江西分公司 高飛

是健康衛士，更是防疫的“戰士”

熊建輝，是江西分公司綜管部的一名普通航醫。自新冠肺炎疫情爆發以來，在曆時近兩年的“戰疫”中，已然茁壯成長為隊伍中的“戰鬥力量”。

面對常态化疫情防控工作：編寫分公司防疫手冊、防疫培訓、發放防疫用品等工作任務，他沒有絲毫的退縮和畏難情緒，始終堅持安全标準不放松，默默無聞當好空勤機組的健康衛士。

江西分公司 熊建輝

事無巨細，隻為保障航班安全

機場的機坪上，有這麼一群小可愛，他們身穿綠色反光背心，手持對講機和文件夾，時刻跟随航班作業。

無論是風吹雨淋，還是高溫炙烤，他們都随時監督着航班進程，穿梭于機坪，開關貨艙，核對貨郵行，走在航班保障的最前線。他們，就是東東家地服部監裝監卸，也是航班保障的“先鋒軍”。

清晨4點，他人正酣睡正香之時，年輕的監裝們已經踏上了上班之路，他們明白監裝監卸的職責，嚴格按照作業指導書進行作業，既做到貨艙各個角落清艙，也沒放過機坪上的FOD，就為保障飛機安全運行，為旅客的生命安全提供保障。這群年輕人奮鬥着、奉獻着，逐漸扛起責任大旗，在機坪綻放着青春之花。

地服部 李磊、池餘潘

是旅客看不到的護航者，他們一如既往為航班運輸保障“撐腰”

載重平衡，一個與飛行安全密不可分的崗位，看似平凡的工作日常，卻有着不平凡的堅守，從數據的收集到客貨艙的裝載、調整；平衡重心的計算、核驗；艙單的傳送、确認，這其中的每一個環節，都是為了一個共同的目标—保障安全。

保證航班的重心準确就是對生命的守護，每一位載重平衡員懷揣對生命的敬畏，以紮實的業務技能，守護着航班的重心，守護着旅客的生命安全。

西北分公司 費源龍

看似平凡的工作日常，卻有着不平凡的堅守與付出

這雙手的主人是機供品配發員徐蘭俠，在生産車間無論酷暑嚴寒，這雙手一直忙着折疊、熨燙、包裝、封口、打包毛毯，全身心投入在生産一線，生産出成千上萬條毛毯，給旅客帶來了溫暖。

厚實的手繭是常年工作留下來的印記，她用這雙勤勞的雙手，創造着更美好的生活。

地服部殷瑩

保障安全的同時，也要有更舒适的體驗

很多旅客朋友們可能會透過候機樓的玻璃會看到飛機後面會有一輛車與飛機對接，但是并不知道這輛車上裝有什麼東西，用來做什麼？這就要提到兩個航空業的工種：航食配餐員以及清潔隊。

作為飛機保障的幕後工作者，航食配餐員要對旅客餐食的質量檢查、數量以及品質把控好，确保每一位旅客都能夠品嘗到美味可口的餐食。

清潔隊，在每一次航班落地旅客下機後，清潔人員就會上機，對機上的客艙衛生進行打掃清潔，期間要對每一個座椅以及座椅口袋進行清潔，既要保證航班準點也要保證衛生質量。

客艙部 姜皓嚴

在看不見的角落，他們總是默默付出着

行李運輸員，大家不要單純的以為他們隻是簡單的行李搬運工，他們的工作包括行李分揀、行李分卸、行李駁運、行李翻箱等等。

當旅客值機完行李托運，你的行李就交由他們來負責了，你隻用安心的上飛機就坐，而他們則需要一次次的反複确認，核對航班号核對物品類型，然後再把托運的行李運送到相應的飛機貨艙，并進行合理的擺放，從而行李才能跟着旅客一起抵達目的地，這一切的一切，都是為了保障每一個航班的正常運行。

雲南公司 馬冉

不因材貴有才僞，不為工繁省一刀

機務是飛行的後勤保障，機務工作者有着踏實的工作作風。還有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全适航的飛機，為旅客提供更為舒适的環境，他們日日夜夜的辛苦值得擁有每個人的驕傲。

機務工作者的工匠精神，是“不因材貴有才僞，不為工繁省一刀”的嚴謹。飛機上的部件千千萬，小到一顆螺絲，大到發動機、 起落架都關系到飛機的安全，因此半點馬虎都不能有。這就需要機務人嚴格執行各項規章制度，對每一項工作都做到精密細緻，從各個環節堵住安全漏洞，這就叫嚴謹。唯有嚴謹，才能保障飛機安全可靠地在天空中自由飛行。

他們對職業始終如一的熱愛，對産品至善至美的追求，幾十年如一日的精雕細琢，兢兢業業，苦心鑽研，才打造出民航人今天的輝煌成就。

雲南公司 尼瑪永宗

用心托起飛機平衡的翅膀

航空配載員，我們都知道，汽車的空座位大家可以随便坐，後備箱可以放置東西，飛機同樣也有貨艙可以托運行李，不過相比于汽車而言，飛機上的座位分配和貨艙貨物擺放是非常有講究的，在飛機起飛前，需要有專業的航空配載員來進行配載後，才可以确保安全起飛。

機場通常情況下在飛機起飛前40分鐘就會截載，在這40分鐘裡，航空配載員需要核查旅客和貨物的數據，進行科學配載，讓飛機在安全飛行的同時還能節省燃油。

這是每一個航空配載員每天的職責所在，他們深知安全是民航的生命線，這份看似神秘而又普通的配載工作，卻在飛行安全中有着舉足輕重的地位。

雲南公司 楊哲

“地面上的飛行員”

飛行簽派員是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班。

在崗位上的簽派員仔細觀察屏幕上諸如航班油量、航路天氣、目的地機場情況之類的大量信息，甄别出有可能影響到飛行安全的狀況，迅速上報并給出穩妥的處理辦法。

與此同時，他們需要與正在操控飛機的機組成員聯系。簽派員可以使用包括衛星電話在内的多種設備，及時把有關航班運行的第一手消息傳輸出去，及時聽取機組在空中遇到的情況。通力協作，為機組提供最合适的解決方案。

正因為有這麼一群可敬的人，才保證着我們每一個航班的正常運行，他們不分晝夜，不辭辛苦地保障着每一個航班安全運行。因此簽派員被稱為“地面上的飛行員”。

雲南公司楊元冬

用雙手守護藍天，守護每一個航班

航線維修工作中，更換飛機輪胎，刹車毂也是常見工作，但是就是這麼一個簡單的工作，劉鳳龍也同樣做得出彩。

對于很多新員工來說，推輪子是個技術活，又髒又累并且很難保持平衡，而劉鳳龍總是一馬當先，主動給新員工示範推輪子的省力方法，當遇到刹車或者其他重物有不方便安裝時候，劉鳳龍也是用他渾厚的雙手幫忙擡舉到位。工作完，他的白色手套早已被油污浸透，變得判若雲泥，但就是那雙手套閃耀着的勤勞熠熠生輝。

山西分公司劉鳳龍

像這樣的幕後民航人還有許多

每一個工作崗位都是缺一不可的

他們都在自己的崗位上散發着獨具特色的美

大家就像一枚枚螺絲釘

牢牢地在各自崗位上穩紮穩打

為航空事業的正常運行

貢獻出自己的一份力量

在平凡中堅守初心

用初心成就非凡

每一架飛機起落安妥的背後

是無數民航人堅守的執着

他們是飛機隐形的翅膀

是幕後英雄

是藍天守護者

向每一位保障飛行安全的民航人點贊！

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