車對于咱們老百姓來說代表的含義可能各不相同。有的生意人買車為了談生意，可能會注重品牌效應；有的女生買車為了彰顯自己的個性，可能會注重車輛的設計；而對于剛出社會，或者說一些剛拿駕照的新手而言，車對于他們可能僅僅是一個務實的代步工具。所以說有一千個讀者就有一千個哈姆雷特，有一千個消費者就有一千個選車的理由。

這一期，懂哥就給那些預算不多的“新手”們推薦三款落地不超2萬元的家用轎車。對，你沒聽錯，全款拿下！

二手馬自達2

國内上市時間2007年

可能懂哥不說很多人都已經把它給忘卻了，它就是來自馬自達的一台A0級小車——馬自達2。在國内市場，很多人一提到馬自達總會想到那台經典的馬自達6，畢竟是它為這個品牌在國内創下了銷量巅峰。但是如果你想體驗馬自達的駕駛樂趣，但是手頭預算有限的話不妨來看看這台馬自達2，興許會有驚喜。

這台車在國内的上市時間是2007年，正是懂哥讀大學的時期（又暴露年齡了），不得不說那個時期懂哥就被這台車迷得不要不要的！流暢的造型，年輕的設計語言，還有馬自達那有口皆碑的操控實力，對于當時的年輕人來說誰看了不得眼饞？不過有一說一，這台車的市場銷售成績不甚理想，畢竟那個年代A0級的“霸主”本田飛度憑借更大的車廂空間，更低的油耗表現搶走了不少市場份額。但是，市場賣得差的車并不一定就沒有實力，馬自達2就是這種“懷才不遇”的車型。

如果你追求駕駛樂趣，軸距很短的它可以為你帶來爽朗的彎道表現，車尾的跟随性極佳，再配合精準的轉向調校，開着馬自達2會有一種非常強烈的操控樂趣。不過選擇這台車你得搞清楚自己的用車訴求，如果追求後排的空間實用性，那麼我勸你放棄它。但倘若你比較“自私”地追求駕駛樂趣的話，那麼懂哥會告訴你，這2萬塊錢超值！

二手标緻206

國内上市時間2006年

2006年的第一個月份标緻就在國内投産了一款重磅小車，它就是206。如果你關注過拉力賽的話，那麼一定不會忘記它在精彩賽事中搶眼的實力表現。坦率地說，在2006年間，大多數老百姓買一台車不會去深究一台車的運動能力（或者說還不懂什麼叫運動能力），隻想着這台車坐得舒不舒服，配置高不高，價格是不是劃算。

但是對于懂它的人，則會欣賞206所帶來的運動潛質。君不見那個年代路上還是有不少206改裝車（注：改裝非法，切勿違反交規）存在的，由此大家對于這台車的操控樂趣也可見一斑。軸距短這一先天優勢為标緻206的駕駛感受帶來了不少正面幫助，再加上法系車型對于底盤的調校一向功力了得，所以标緻206的優勢就總結成兩個字：好開！

不過在選擇二手标緻206的時候，大家要多留意内飾塑料件的功能性是否完整。法系車型公裡數上來以後，大多小毛病會多于同級的日系及德系車型，比如内飾塑料件的老化程度會比較明顯等。所以挑選的時候要多留個心眼。最後懂哥給個小建議，206這台車型的發動機屬于高轉速發動機，手動擋車型拉高轉速所帶來的響應感還是很直接的，配合206較輕的車身重量，加速感不錯。強烈推薦購買手動擋車型！

二手大衆POLO

國内上市時間2002年

比起前面兩台車型，大衆POLO可是“老江湖”了，它來國内的時間可是最早的，老百姓對于它的認知也是最熟悉的。懂哥就曾經在大學期間開過這一代POLO的手動擋版本，給我留下的印象非常不錯，接下來我具體給各位說說。

它的“脾性”與前文兩台車截然相反，轉向輕松，挂擋順滑，懸挂行程較長，調校得也比較綿軟，所以駕駛起來非常舒适。完全一副“與世無争”的樣子，操控性三個字基本上與它“絕緣”，它隻想成為一個稱職的家庭代步工具。說實話，從這一點來看它做到了，而且做得非常棒。現在仍然有許多車友在買車的時候迷戀“德原朗”帶來的紮實感，其實這種記憶可以追溯到這台POLO身上，厚實的關門聲和底盤質感，确實讓人有一種莫名的安全感。

其實早期的POLO有個通病就是油表顯示不太準确，這個是要大家多留心眼的，别到時候買了台二手車開開心心上路，結果把自己給“抛錨”到路邊就慘了。除此之外，POLO後排座椅的乘坐感受較硬，這個大家去選車的時候可以親自試試，看看自己能否接受。懂哥對于這一代的POLO印象還是很不錯的，它雖然沒有很好的操控性，但絕對是一個稱職的家庭用車。另外提一嘴，當年很多人第一次聽說激光焊接技術也是由于這台POLO，所以POLO流傳下來的口碑關鍵詞基本就是：堅固可靠，皮實耐用。

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