原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

因汽車保養需要一些專門的工具，目前，國内的條件還不允許，因此，具體的保養方面編者不做介紹了。本篇，編者介紹車輛抛錨或無法啟動的原因和預防方面的内容。

一、蓄電池沒電或出現故障

如果汽車上的蓄電池沒電了，那麼你準備起動汽車時，起動速度會變得很慢，或根本無法起動。導緻蓄電池電量耗盡的原因有可能是電路開關一直處于打開狀态。前照燈、車載立體聲收音機、門控腳踏闆照明燈等電氣設備，如果一直處于打開狀态，則将導緻蓄電池電量耗盡，加速蓄電池老化。通常情況下，老舊而脆弱的蓄電池很容易在初冬失效，因為寒冷的天氣會影響蓄電池的性能。很多汽車修理廠會提供免費的冬季車輛檢查服務，可以考慮做一下這樣的檢查，以減小天氣變冷後汽車抛錨的概率。

以下措施也能保護蓄電池：1、經常檢查蓄電池極柱，确保這些極柱處于安全狀态，并防止其生鏽。很多汽車零配件商店都會出售蓄電池極柱保護噴霧，也可以用凡士林或潤滑脂代替。2、如果你絕大多數的用車狀況都是短途行程，那麼隔一段時間最好進行一次長途旅行，這樣可以有效地給蓄電池充電。3、準備起動發動機前，确保車上所有電氣設備（車燈、鼓風機、電熱式後風窗玻璃等）都處于關閉狀态。4、一旦發現故障的苗頭，例如起動困難、發動機怠速運轉時前照燈變得暗淡或儀表闆上紅色的充電指示燈點亮，應該馬上去檢測蓄電池。

二、輪胎爆胎、損壞或車輪損壞

汽車車輪撞到障礙物或路肩時，很可能導緻輪胎被刺穿或損壞。可以采取以下措施來挽救：1、定期檢查輪胎壓力和輪胎狀況。2、如果車上要承載重物，注意調整輪胎壓力至推薦的“滿載”壓力值。卸下重物後，注意把輪胎壓力調整回常規壓力值。3、開車或停車時，車輪蹭到或撞到路肩，或不可避免地從一個肮髒的坑裡通過，事後要盡快檢查車輪和輪胎。4、随車帶上一罐補胎液。補胎液無法修補大面積的破口，但可以暫時填補小破口。5、确保千斤頂、用來鎖定或松開車輪固定螺栓的輪胎扳手及（配套的）套筒螺栓或拆卸工具等都在汽車裡。如果你已經實踐過更換輪胎，那麼在必要時可以自己更換輪胎。如果你不能自己更換輪胎，也可以請救援公司或好心的路人來幫忙。

三、發電機故障

發電機是由發動機通過傳動帶驅動的，它的主要功能是給蓄電池充電。如果發電機失效，則蓄電池也會迅速失效。如果你正在駕車行駛，而發動機突然熄火，并無法再次起動——這是一件多麼恐怖的事啊！尤其是在高速公路上遇到這種狀況的時候！發電機發生故障的預警現象如下：1、發動機低速或怠速運轉時，蓄電池 頻 繁發 生 故障，前照燈變得暗淡。2、發動機艙内發出刺耳的噪聲，這可能是發電機上的傳動帶脫落所緻。3、儀表闆上的充電指示燈 / 蓄電池燈持續閃爍，尤其是發動機怠速時持續閃爍。4、當你在駕車行駛時，一旦發現充電指示燈閃爍，應盡快停車，并打電話給汽車救援服務公司，或把車停在最近的汽車維修廠或加油站，以尋求幫助。

四、起動機故障

起動機會随着時間而老化，尤其是你頻繁地停車和起動的情況下，起動機老化得更快。出現以下現象，表明起動機很可能已經失效了：1、起動發動機時聽到金屬噪聲。2、起動發動機時，需要反複操作很多次才能讓發動機起動（當然也可能是蓄電池發生了故障）。3、當點火開關轉到“START”位置時，從發動機艙中傳出“咔嗒”聲，但發動機并沒有起動（也可能是蓄電池故障引起的）。4、唯一的解決辦法就是更換起動機。

五、發動機斷火故障

發動機斷火時常常會變得無力——尤其是在爬坡時。此外，發動機還會有不正常的振動，工作時的聲音聽起來也很不正常。你可能很難讓汽車起動——尤其是碰上寒冷和潮濕的天氣。導緻發動機斷火的原因很多，其中絕大多數都跟汽車的電氣或燃油系統有關。以下是造成發動機斷火故障的最普遍原因：1、點火系統零部件故障（指汽油發動機）。點火系統在火花塞兩電極間産生電火花，由此點燃氣缸内的混合氣。2、火花塞故障（指汽油發動機）。3、燃油系統零部件故障。4、燃油濾清器堵塞。燃油濾清器能過濾掉灰塵和殘渣，以防它們進入發動機内。随着時間的流逝，濾清器會被灰塵和污物堵塞，阻礙燃油噴進燃燒室。這種問題在柴油發動機中更加普遍。5、使用錯誤标号的燃油，或者燃油耗盡。6、氣缸墊被沖壞。7、 長時間把汽車放在車庫裡不開，也會導緻發動機出現斷火現象。此時，最好打電話給汽車救援服務公司，以防在行車過程中出現更多故障。

六、燃油耗盡，或者加注了錯誤标号的燃油

燃油耗盡的時候該做些什麼1、不要再嘗試起動發動機，期待把油箱底的最後一滴油用上——這是不可能的，起動發動機時會從空油箱中給燃油系統泵入空氣，還可能泵入污物，這會使發動機的起動更加困難。2、如果你備有一罐燃油的話，關掉點火開關，把這罐燃油全部倒進加油口中。嘗試起動發動機，如果這時發動機起動了，那麼就把車開到就近的加油站去加滿油；如果發動機依舊不能起動，那麼很可能是污物或空氣進入燃油系統導緻的，這時候你就需要找專業人員幫忙了。3、如果你在一個不知名的地方或在城際公路上因燃油耗盡而抛錨，不要驚慌。如果你是車友協會或組織的成員，可以尋求組織的協助，他們也許會給你送來一些備用燃油。4、如果燃油表顯示油箱中還有很多燃油，而你仍然感覺燃油已經耗盡，則檢查燃油表。如果出現燃油洩漏的情況，你會聞到汽油或柴油的味道。在故障排除之前，不要起動發動機。5、如果你開的是柴油發動機汽車，當柴油耗盡時，就算你把油箱加滿，發動機還是會很難起動，這是因為空氣混進了柴油輸送管裡。絕大多數柴油汽車在燃油系統中安裝了手動輸油泵（請參閱汽車使用說明書和相關的專業汽車維修保養手冊），用來起動發動機。通常情況下，手動輸油泵是安裝在燃油濾清器上的一個大按鈕，或是在燃油輸送管上的一個球形橡膠部件。打開點火開關，按下手動輸油泵按鈕或擠壓球形泵，直到感覺到阻力（可能要按壓超過 30 次後才能有感覺），這表明空氣已經被排除幹淨。起動發動機，加速踏闆（油門）完全踩下——就應該能起動了。如果還是不能起動，那麼很可能是空氣已經深入到噴油泵裡了，遇到這種情況，你需要請專業人員來幫忙解決。

如果加滿了型号錯誤的燃油怎麼辦？1、如果加滿了錯誤标号的燃油，那就不要試圖起動發動機了。如果你這麼做，發動機也不能運轉多久，你還得檢查和清洗整個燃油系統的零部件，這得花費很多的錢！而對于某些發動機而言，這麼做所造成的損失會更多。2、起動發動機前，你得清幹整個油箱并把它洗幹淨，然後加注标号正确的燃油——打電話去尋求幫助。注意，如果你的愛車是由于該問題而抛錨的，這通常不會在常規救援項目範圍内。盡管救援公司會很樂意過來幫你解決問題和維修車輛，但他們會增收費用。如果沒人能為你提供緊急救援服務，可以找就近的加油站尋求幫忙。

七、離合器損壞

有時候，離合器會毫無征兆地損壞。這樣的話，必須好好維修。但是，在絕大多數情況下，離合器的損壞是有征兆的。如果你覺察到以下現象，就盡快把車開去檢查和維修，以防突然抛錨。常見的離合器損壞征兆如下：1、加速換檔時，車卻出現“倒檔”——特别是在高檔位時，這種現象總是出現。2、踩下離合器踏闆時，離合器感覺很生澀，或離合器踏闆處于閑置狀态時要比平時更高或更低。3、踩離合器踏闆時，離合器踏闆毫無阻力。4、換檔時變速器齒輪發出“嘎吱嘎吱”的聲音。5、齒輪齧合得很費勁或根本無法齧合。

八、發動機過熱

發動機過熱是一個非常嚴重的問題。發動機過熱的原因多種多樣。在又幹又熱的大夏天開車行駛，比起在寒冷的冬天，你的愛車更容易過熱。但如果你的愛車保養得當，就不會有太大的問題。發動機變熱時，冷卻風扇會讓它的溫度降下來。通常情況下，你可以通過溫度表來觀察發動機溫度——發動機溫度會持續上升，直至冷卻風扇開始工作後，溫度才逐漸下降。這樣循環往複數次，直到車速提上去，氣流足以使發動機冷卻，就不用冷卻風扇來冷卻發動機了。如果這時溫度表（或指示燈）依然是紅色的，那就不要試圖繼續加速行駛，而應該盡快停下來。

以下是導緻發動機過熱的常見原因：1、冷卻液液面過低。2、冷卻風扇出現故障。3、冷卻液洩漏。4、冷卻液泵（水泵）損壞。5、節溫器失靈。6、氣缸墊被沖壞。

發動機過熱怎麼辦?汽車在堵車時最可能出現發動機過熱現象。因此，要特别注意溫度表的讀數。1、如果溫度表指針慢慢靠近紅色區域，或溫度指示燈在閃爍，則嘗試把暖風控制器直接調到 “加熱”檔，并把風量調至“最大”——這可以為發動機散熱。如果溫度沒有降下來，甚至還繼續上升，那麼趕緊把車開到一個安全的地方，靠邊停車并熄滅發動機。2、如果發現有蒸汽從發動機艙蓋下冒出來，則盡快靠邊停車。在蒸汽停止冒出之前，千萬别打開發動機艙蓋。3、如果發動機艙蓋下不再冒出蒸汽，則打開發動機艙蓋，讓蒸汽“跑”出來，并等待發動機降溫。過熱的發動機需要較長時間冷卻，你得等至少半小時，發動機溫度才能降到正常範圍内。4、檢查冷卻液是否洩漏——冷卻液通常是熒光色的（一般為熒光綠、熒光黃或熒光粉色），并會在溫度很高時蒸發。如果發生洩漏，趕緊打電話尋求幫助。5、發動機溫度降下來後，如果沒有明顯的冷卻液洩漏現象，則檢查冷卻液液面——冷卻液液面可能會高于“Max”标志線（冷卻液在高溫時體積會膨脹）。如果冷卻液液面正常，也沒有洩漏，那麼繼續駕駛是安全的。但要時刻注意溫度表的指示！如果冷卻液液面較低，則把它加滿，可以臨時用幹淨的清水。如果所有的冷卻液都耗盡了，在發動機還是熱機狀态時，千萬不要給冷卻系統加注任何冷水，否則會損壞發動機。6、盡快把車弄到汽車維修店去做檢查。

勇說車險：隻說保險，不賣保險，答疑解惑，服務大衆。敬請關注、咨詢！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!