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船舶自動駕駛模式

科技 更新时间:2024-08-07 20:14:14

“一艘集裝箱船正駛向湘江長沙船閘,真實感如此強 ”。這是2018年12月14日,由湖南江海國際船員培訓服務有限公司投資建設、上海海陽氣象導航科技有限公司承建的湖南省首套航“海模拟器系統”,經長江海事局、江蘇海事局、湖南省地方海事局、長沙市地方海事局、湖南遠洋集裝箱運輸有限公司、上海海事大學等10多家單位有關專家組成的評審組正式通過評審驗收,填補了省内一項空白,告别湖南船員培訓晉級實地考核的曆史。

船舶自動駕駛模式(模拟真實水上航行)1

專家組現場測試了“海模拟器系統”的操縱性能,實際評估了模拟器訓練、考試管理制度和組織方案。評審組認為,該模拟器的性能滿足《船員培訓大綱》關于實際操作訓練的要求和《内河船舶船員實際操作考試大綱》的要求,可用于開展海船和内河船舶駕駛專業船員實際操作培訓和考試。

本系統是湖南省第一套智能航海模拟器系統,該系統配置按照一教練員室 一主本船 二副本船 二套桌面系統設計建設,等同于建設三艘模拟船舶,可實現三名船舶駕駛員同時訓練或實操考試,極大地提高了工作效率。系統能夠真實模拟湖南内河、長江幹線和沿海等航段的三維視景,模拟船舶受到風、浪、流的影響狀況,配備了先進的電子海圖、模拟雷達、AIS和VTS模拟系統,并且具備碰撞、偏航等報警功能。

船舶自動駕駛模式(模拟真實水上航行)2

該航海模拟器系統用于船員培訓教學和實操考試,具有不受氣候條件影響、可全天候運行,且具有綠色節能環保的特點;能有效規避實船培訓和考試過程中的船舶及學員的安全風險,可切實提高船員實際操作技能,有效預防水上交通安全事故的發生;在船員實操培訓及考試方面具有指導作用和推廣價值,符合今後船員實操培訓和考試的發展方向。

湖南省地方海事局船舶船員處處長張偉介紹:僅湖南内河每年有500至600名申報晉級考核執《船舶适航證書》的船員,都經“海模拟器系統”考核即可,取代傳統的實地考核,系統由一名考官,一名評估員監督考核。智能考核更有利于湖南航運的人才培養。

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