哈喽，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢測技師，因為長相粗狂，所以人送外号胡星星。雖然咱外表有點粗狂但是心思細膩，對于檢測更是細緻入微的，所以檢測找我沒錯的。

如果說，在國内哪款車最受商務人士的歡迎，那肯定是非别克GL8莫屬了，憑借豪華氣派的外形，搭配寬敞舒适空間、以及強勁的動力、GL8在國内賣的風生水起，顯然成了生意場上除埃爾法以外的另一台硬通貨，誇張點說，如果沒台GL8，都不好意思出去和客戶談生意。

今天這位客戶呢，自己的公司剛起步想買台商務車，主要平時去車站和機場接待客戶用，本想買台新車，但是由于手頭資金還不是太寬裕，想來想去還是覺得買台二手GL8更合适，經過一段時間在網上和二手車市場的苦苦尋找，終于找到了一台車齡兩年，賣家描述不錯的GL8，不過，考慮到這種商務車二手車況都不是太好，而且之前看過一台調表調得太嚴重，心裡也是有些後怕，于是決定找我們檢測一下，對車況把把關，這樣心裡也更踏實。

下面介紹一下今天的主角，這是一台2017年6月出廠的别克GL8，表現裡程3.1萬KM，當時的新車指導價22.99萬，目前賣家報價是19.9萬，将近2年行駛了3萬多公裡才折價3萬，這保值率也可以了，不過是否值這個價還要看檢測結果了。

首先繞車一圈簡單看一下外觀，發現全車的漆面看起來還是挺不錯的，沒有明顯的剮蹭，你還别說這漆面的光亮度跟新車有的一比了，看來是剛被賣家美容過。

不過，在我的火眼金睛下，還是發現前杠有過二次噴漆的痕迹，存在明顯的垃圾點。由于後期噴漆沒有無塵車間，所以噴漆時很容易把細小的灰塵沾附到漆面，這就是二次噴漆後垃圾點的形成原因。

拿出儀器對金屬漆面做一個詳細的檢測，發現左前翼子闆噴漆、大頂有過凹陷刮蹭，後杠噴漆，後背蓋也有過補漆，所幸都不太嚴重，其它位置也均為原版原漆。對于二手車來說刮刮蹭蹭，噴漆什麼的很正常，了解到外觀後，客戶大哥也表示不在意，主要是看這車有沒有發生過事故，三大件有沒有問題。

全車玻璃的出廠日期均為17年的上半年，而且周圍沒有二次打膠修複的痕迹，初步判斷為原廠玻璃，隻是前擋風玻璃出現了剮蹭痕迹，而且是在左前部，這樣一來在高速行駛時，會存在一定的隐患，為了保險起見還是建議修複或者更換一下。

打開發動機蓋，最顯眼的就是這台2.5升的L4自吸發動機了，這款GL8注重的是大空間及舒适感，2.5L的排量可謂是恰到好處，最大200匹的馬力，搭配6檔手自一體的變速箱讓乘客在享受舒适的同時，也能體會到速度感帶來的樂趣。經檢測發動機螺絲沒有維修拆卸過，表面也沒有漏油滲油痕迹，符合這個裡程的正常表現，下面看一下機艙結構件的情況。

結構件的檢測先從機蓋開始，（前部發生重大事故一般都會更換機蓋），經檢測機蓋固定螺絲和機蓋鉸鍊，都沒有發現拆卸擰動的痕迹，螺絲漆面也很平順，沒有二次噴漆後殘留的飛漆，結合外觀漆面的檢測可以确定機蓋為原廠。

之後我又逐步檢測了，水箱框架，葉子闆螺絲、葉子闆内側橫梁、以及縱梁、左右大燈螺絲等位置，都沒有發現螺絲拆卸和事故碰撞維修的痕迹，結合之前的漆面檢測結果，基本可以排除前部有過事故的可能性。

打開，機艙保險盒也沒有發現生鏽發黴痕迹，看來機艙沒有涉過水。

在檢測了全車油液時，結果顯示，全車油液能到正常使用，而且電瓶的壽命居然為100%，基本上屬于到手就能開的那種狀況，也省下了一些整備的費用。沒想到作為2年車齡的二手車，電瓶壽命還是100%，這點讓我有些意外，印象裡GL8一般都是公司用車，車況都不是太好，看來原車主的用車習慣挺不錯，此刻我對原車主的印象一下拔高一個檔次。

來到車内，作為一台MPV車型，GL8的内飾整體設計非常簡潔商務，内飾上使用了大量軟性材質、配合木紋飾闆來提升整車的豪華感，中控台造型給人一種層次分明的感覺，大部分按鍵都集中在檔把附件，操控起來還是比較方便的。

整個車廂，手枕、靠枕、座椅等等大部分位置，都采用皮質包裹，非常迎合商務人士的需求。

第二排是這GL8的精華所在，兩個獨立的中排座椅，質地非常舒适，據說很多人的生意都是這兩個椅子上談好的，可以說這也是這台車的價值所在。

安全帶出廠日期為2017年6月份，與車子的出廠日期相符，安全帶拉伸鎖止正常，螺絲沒有拆卸痕迹，内部也沒有發黴現象，一般來說發生重大事故後，安全帶都會鎖死或者更換，由此也初步排除了重大事故的可能性，

在檢測方向管柱時，突然一個東西掉了出來，仔細一看，原來是後加裝的玻璃一鍵升降，看來這低配版車型，隻能是自己動手豐衣足食了。

啟動發動機，檢測全車功能，這台車表顯裡程3.1萬KM，一般來說GL8這類商務用車，裡程都比普通家用車多出不少，為了好賣，車商一般都會調表，我們檢測過的很多商務用車，甚至都有對半調表的現象。今天這台GL8通過對座椅、内飾、以及刹車盤和輪胎的磨損，初步判斷此車沒有大範圍調表的可能性，這一點也讓我比較意外，客戶看了以後也非常滿意。

至此，這台車的靜态檢測就結束了，下面進行路試，出于安全方面的考慮，公司規定路試的時候不允許拍照，所以老司機飙車的畫面，大家隻能自己腦補了，下面簡單說下路試感受：總得來說2.5的排量對于一家出行或是商務接待來說還是綽綽有餘的，方向操控也非常精準沒有跑偏現象，ABS也能及時介入，整車的乘坐舒适度相當不錯，尤其是中排的兩個獨立座椅，坐在上面給人一種陸地商務艙的感覺，要說有什麼缺點，就是起步的時候比較慢，俗稱起步肉，不過話又說回來，哪位車主買這車會追求推背感呢？

路試途中來到一家修理廠，上架看下底盤車況。

經檢測底盤和發動機沒有漏油情況，四根減震也正常。

不過，在檢查到排氣管軟接時，發現存在剮蹭破損情況，好在沒有漏氣，經過一段時間的檢測，發現整個底盤除了這一處剮蹭外，其它都正常，也符合這個裡程數的表現。

最後，我又對車子的電控系統進行了OBD測試，經過一段時間的等待，檢測結果顯示，各項電控系統正常沒有故障碼。

到此為止，這台車的檢測就告一段落了，總的來說除了外觀磕碰和排氣軟接剮蹭外，其它地方車況還不錯，了解到真實車況後客戶對檢測結果和我的檢測工作都比較滿意。

跟我說：“我買這台車目的就是為了公司用，其實之前我也看過兩台GL8了，結果一台撞過，另一台也是17年的，看着也不錯也才跑了3萬多公裡，結果一查保養記錄，上次去保養時就跑了快10萬公裡了，這表調的也太過分了，這樣的經曆也是讓我有些擔心，還以為這種商用車二手車，找不到車況好的了，沒想到今天這台車挺讓我意外的”。

之後客戶又問我，你覺得今天這車賣19.9萬貴嗎？我跟客戶說，目前同年限的同款車況不錯的GL8市場價在19萬左右，個人感覺就車況而言，今天賣家的報價是有些偏高的，

而且很多車商的報價，都會留出一些砍價空間的，聽了我的分析後，客戶跟我說，那我就再去談談價格，畢竟二手車砍一點是一點。

經過一段時間的讨價還價，客戶最終以19萬的價格拿下了這台GL8，最後客戶笑着跟我說，今天謝謝你了，别看今天這車年限和外觀都不錯，要是沒你的檢測我還真不敢下手，畢竟是給公司招待客人用的，可不能出啥差錯，多虧你的檢測也讓我放心了，下次買車再找你檢測，看的出來，客戶對車況和價格都是比較滿意的，在這裡恭喜客戶喜提愛車，也祝願客戶的生意越做越好，希望下次檢測埃爾法時再相遇了。

好了，各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師胡猩猩，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦~

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