□黃河時報記者 張迪 /文圖

近日，不少市民紛紛收到哈羅助力車的調價短信提醒，稱本市助力車自今年5月中旬起，騎行單價調整為20分鐘内起步價2元，後續每超出10分鐘加收1元。調價信息是否屬實？調價後的騎行收費标準又是什麼？就此，記者采訪了哈羅河南地區公共關系負責人。

共享單車現調為1元/15分鐘，助力車為2元/20分鐘

記者了解到，2018年伊始，數千輛“小藍車”亮相我市街頭，風靡全國的哈羅單車進駐到了三門峽。截至目前，我市進駐哈羅單車的地區有湖濱區、陝州區以及靈寶市，助力車暫時隻在湖濱區範圍内投放。湖濱區、陝州區共投放哈羅單車13000輛，靈寶市投放哈羅單車4200輛；湖濱區投放助力車約為3000輛。

據哈羅河南地區公共關系負責人宋女士介紹，此次調價針對的主要是單次使用的價格，對于騎行卡用戶來說，此次調價對他們沒有影響。“為了更好地給廣大用戶提供更優質的服務品質，單車行業漲價是普遍趨勢，畢竟告别市場初期燒錢階段，回歸到理性發展階段的時候，還是需要保證整個市場健康、平穩發展，哈羅目前價格相對穩定。用戶根據個人實際需求，購買季卡或年卡，這也是用戶層面應對用車成本上升的辦法之一。”

據悉，在不同城市，哈羅出行的計費标準略有不同，調價也不一樣。就我市而言，哈羅單車之前的計費标準為1元/30分鐘，現在為1元/15分鐘，後續計費以此遞增；而哈羅助力車調價前為2元/30分鐘，不足30分鐘按2元計費，現如今起步價為2元/20分鐘，後續以此遞增。

宋女士建議，單程使用時間在30分鐘以下的用戶以及平時使用單車較多的用戶，建議購買月卡、季卡等長期騎行卡，單次騎行兩小時以内，都是免費的月卡、季卡，通過支付寶和哈羅出行APP購買，都有一定的折扣。目前，哈羅出行正在努力更新修改單車車身顯示的舊計費标準，如存在部分單車車身顯示的價格與現實計費規則不一緻，将以新計費規則為準。

市區助力車停車點有近九百個，集中在崤山路等主幹道

共享單車及助力車進駐到三門峽後，給市民生活、出行帶來了極大便捷的同時，部分市民對騎行區域及停車區域仍然不甚清晰，也造成了不小的麻煩。

市民陸女士說：“我上次有急事，把哈羅助力車騎到了天鵝湖景區内，按程序操作鎖車後，提醒我要加收15元的調度費。天鵝湖景區不屬于停車區域嗎？”

對此，記者了解到，市區哈羅助力車的停車點有896個，主要集中在市區主幹道上，如黃河路、崤山路、上陽路等。據宋女士介紹，市内是沒有劃禁停區域的，如果有被收取調度費的話，可能是用戶将車子騎出運營區以外了，車子騎出運營區以外是不會被收取調度費的，但是将車子停在運營區以外就會被加收調度費。一般騎出運營區以外，都會有短信提醒并且APP頁面上是有提示的。

超出運營區停車的調度費規則為：單車調度費為5元，但假如任何用戶在24小時内将運營區以外的車子騎回來，調度費仍将返還給扣此費用的用戶；而哈羅助力車超區域結束訂單，鎖車停放的話，會收取15元的調度費，且費用将不返還。由于助力車采用的是電子圍欄定點還車，方便電動車有效管理，并且方便及時換電池，哈羅工作人員會及時對區域外的哈羅助力車進行調度，以免影響其他用戶乘用。

此外，對于用戶反映哈羅助力車還車時停車區域不明顯問題，該公司解釋，助力車的停車區域範圍界限不是不明顯，而是因為手機定位原因産生誤差，不過這個誤差範圍很小，一般在還車時重啟APP、重新定位後，這個問題就解決了。

同時，呼籲廣大市民，請規範停放、文明用車。

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