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車钣金噴漆要做幾天

汽車 更新时间:2025-01-08 06:57:55

車钣金噴漆要做幾天(老司機帶你學習汽車钣金噴漆的那些基本套路)1

在汽車維修領域,汽車钣金噴漆是非常重要的技術活,考量每個汽修師傅的匠心功底,做的好就是讓汽車更加美觀、安全、有質感,做的不好,就會讓汽車顯得粗糙低廉,所以汽車钣金噴漆是非常重要的,下面我們來學學汽車钣金噴漆的基本流程吧!

一、钣金校正

钣金校正是為汽車钣金噴漆作前期整形工作。衆所周知,歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢?很多油漆工認為钣金不是自己份内的事情,這種觀點是錯誤的。

二、刮灰(定型)

汽車車身通過钣金校正後還有一些钣金工作無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損後,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補重塑出來,用這樣的公式可以說明:刮灰=恢複車身蒙皮=模具産物=模具加工程序,汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成,我們修複車身蒙皮就跟修複模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來,這是一般的油漆工作者無法做到的工作,很多幹了多年的油漆工都會感歎一句話 “噴好一台車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

三、汽車钣金噴漆

汽車钣金噴漆通常分3個步驟

1、頭道底漆:填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層塗料的附着力,也具缺陷指示作用。

2、中塗底漆:很重要的塗層部分,為面漆準備一個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最後一道工序,增加介入層的附着力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質量穩定性。

3、面漆:

面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的确定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的塗料,銀粉漆是由特制鋁質材料經研而成,具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性,珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成,是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。

面漆部分的噴塗質量要求很高,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不挂、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,這些全方面做到位,一氣呵成确實不是件容易事,需要極豐富的經驗和故障預排能力。

四、钣金噴漆漆面處理

面漆最後一道工序,待漆面幹固後處理其上面的瑕疵,盡了最大的努力都會留下一部分不十分完美的地方,那就隻有後期補救了,其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的,比如奔馳、寶馬的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象,我們通稱桔皮現象,這是漆膜在流平過程中的幹燥時差所産生的自然現象,當然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發覺,所以要騙過專家的眼睛,就隻有進行漆面處理了,我們稱為 “鏡面處理”。

先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨(有必要時可用2500目的),然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切,處理掉砂紙痕迹,下一步用細切蠟進行研磨(不含矽),處理掉粗蠟痕迹,然後用還原劑處理以達到完美光澤,再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕,這時油漆以達到最深層光澤了,最後一道工序就是封釉,這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了!

完成以上步驟之後,我們的車就會又美觀又有質感啦,學會了嗎?學會了記得分享給你身邊的夥伴吧,彙聚匠心,才能鑄造精品。

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