11月11日，一年一度的電商平台和“剁手黨”的狂歡之日又即将到來，全國的“快遞哥”也将開始最奔波時間。

據國家郵政局預計，2014年“雙11”期間全國快件業務量将超過5億件。這對電商的物流系統和“剁手黨”的耐性無疑又是一次重大考驗。

既要“秒得快”，還要“送得快”，那麼，到底哪個快遞更靠譜？誰才是真正的蝸牛快遞？

2014年10月下旬，《消費者報道》在全國7個城市和地區招募了14名志願者，全程模拟日常快遞服務中的收件寄件環節，對9家快遞企業開展了服務測評。這九大快遞分别是EMS、FedEx、順豐速運、申通快遞、中通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世彙通、天天快遞。

通過對本刊發出的126個快件的數據統計顯示，申通到達7個地區的平均所需時間最長，比排名倒數第二的韻達多出整整一天，而順豐和EMS兩家快遞速度則并列第一。

“蝸牛”申通

此次《消費者報道》9家快遞測評招募的14名志願者分别位于北京、武漢、沈陽、昆明4大城市，以及較為邊遠的烏魯木齊市，地級市湖南邵陽市，以及江西萍鄉市下屬的蘆溪縣、高坑鎮。快遞線路從大城市到小縣城，覆蓋南北東西，以期綜合體現快遞物流速度。（如下圖）

因測評需要，本刊此次快遞測評的貨物選擇了外包裝為透明塑料包裝袋的刀削面。因其具有易形變的特點且外包裝透明，便于拍照比對，能較直觀地反映快遞過程中的包裝、暴力運輸、裝卸等問題。本刊記者從廣州向每個地方的2位志願者用不同快遞分别各寄出1包刀削面。

收集的全部物流速度測評數據顯示，順豐速運和EMS速度最快，到達7個地區平均所用時間均為1.786天。這兩家快遞即便是距離廣州較遠的烏魯木齊、沈陽以及江西省萍鄉市下屬較為偏遠縣鎮均可在2日内送達。

接下來的FedEx、圓通速遞和中通快遞和在物流速度上都表現不錯。三家快遞公司基本上可在3日内送達7個地區。其中，圓通和中通的運力已覆蓋邊遠地區和偏遠鄉鎮。

而“菜鳥網絡科技有限公司”成員之一的申通快遞，在速度上的表現令人大跌眼鏡。作為“中國智能物流骨幹”，與排名第8的韻達快遞多出了1天多。（如下圖）

根據國家标薦性标準《快遞服務》（GB/T27917.3-2011），國内異地快遞服務時限不超過72小時。但從本刊此次測評來看，申通大部分快件需花費4天或以上的時間才可送達，其中廣州至北京的快件用時5天，廣州至烏魯木齊的快件耗時6天。

同時，值得注意的是，在此次測評中，FedEx（聯邦快遞）的6個地區到達速度均在1-2日内，但因江西省萍鄉市蘆溪縣和高坑鎮無站點覆蓋需轉寄而導緻整體速度統計下降。

而韻達快遞在6個地區快遞平均運速實際為2.75天，但因送烏魯木齊的快件耗時7天，拖慢平均運速。

消費者如需往這些地區寄快遞，可以參考本刊此次測評情況。

速度與價格

從此次快遞測評結果來看，去年“雙11”期間被疾呼“滾出快遞界”的EMS，如今表現并不差。

“EMS物流系統目前在全國100個城市間的寄遞時限已實現當日寄次日到；且采用全流程閉環的郵件信息監控體系，同時我們内部管理上會對郵件的處理按照轉運頻次進行考核”，廣東EMS自媒體負責人張波對本刊記者說。

順豐速運廣州區公共事務副高級經理鐘煥萍接受本刊采訪時則說：“收派員收回來的貨，系統對其設定了虛拟路線。實際上就是快件應該在什麼時間到達什麼地點都提前規劃好。收派員若延遲回倉，系統會預警并通報。我們的運輸班次不等人不等貨，像公車一樣定時發車。”

從本刊此次數據來看，要同時滿足全面高速和無縫覆蓋，其他快遞企業跟順豐速運和EMS的差距還是存在的。

當然，管理成本也會相應體現在快遞服務的價格上。從本刊此次寄件情況來看，速度排名第一的順豐速運的價格是9家企業中最高的，平均運費為35.21元，同樣速度排名第一的EMS的平均運費列第三，為21元；速度排名第二的外資企業FedEx的價格也位居第二，為30.57元。

速度排名倒數第一的申通價格排名則位于第5。相對而言，天天快遞和韻達快遞的價格最低，平均運費隻需10.86元。（如下圖）

在消費者的實際消費中，所能接受的價格高低，除了速度之外，也要包括收派件效率和貨物完整性等服務質量内容，對此，請留意明日本刊後續報道。

【特别提示：《消費者報道》歡迎媒體轉載，但檢測結果未經授權不得用于商業宣傳】

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