全國高速公路聯網收費已于2020年1月1日起開始實行，如今車輛用戶可以在國内高速公路任意單次入、出口之間實現一次性計費。

随着ETC車輛用戶的不斷普及，也随着聯網系統的不斷完善和升級，出現計費問題和無法及時放行的概率也在相應減少。雖然ETC在現如今來說并不是什麼高科技産品，從一開始到現在出現的問題也一直被人們所诟病，但是對于我們普通用戶來，安裝ETC出行高速公确實可以給我們帶來便利和好處，隻要在使用的過程當中注意一些問題，不但可以有費率的優惠還可以提高通行效率。

作為一名普通用戶，不管你是已經在使用ETC或打算安裝ETC，在今後的出行中要注意哪些問題，有哪種異常情況會遇到，下面我把可能出現的問題和解決辦法跟大家分享。

1、黑名單

标注的車輛信息與實際車輛信息不一緻：需到相關網點修改設備信息。

扣款失款：行駛高速公路後銀行機構會給車主發送扣款信息，如在三天内都無法正常扣款，車輛狀态名單将會被下發到各省級高速公路管理單位，車輛ETC功能将會被限制使用，這時再去轉賬待扣款成功到恢複正常使用一般也要幾天時間。

路費逃交、少交、未交：通行收費站出口車道車速過快、跟車太近或其它原因導緻未能正常讀取OBU内路費信息，這類黑名單車主需要使用其它方式補交通行費，可以在微信通行費補費小程序查詢補費，未補交的車輛将會被限制使用ETC功能。對于惡意逃費車輛，公路管理單位有權限制其進入高速公路。

2、标簽已拆卸

OBU設備粘貼不牢而掉落或自行拆卸後再裝回去是不能繼續正常使用，需要重新激活，可以在微信小程序連接藍牙激活，一般将标簽的ETC卡插拔兩次會顯示并開啟藍牙（各品牌廠商設備的設置有所不同）。

3、換車不換牌/換牌不換車

有些用戶更換了新車，舊的OBU設備是可以卸到新車上重新安裝使用的，隻需要在微信小程序重新提交更新車輛信息并重新激活就可以了。

4、車輛設備經常性無法有效識别

有時車輛在收費站出、入口車道會遇到無法感應、識别設備的情況，特别是當車流增大，後面又排着車龍，如果這時工作人員又無法及時幹預，反而浪費大家的時間。建議大家在通過感應區時适當放慢車速，提高識别率。對于OBU設備最好是安裝在擋風玻璃的靠中間上面的位置，不要擋住太陽能充電闆，特别是大貨車，車體較寬，因為車道ETC發射單元的信号基本上集中在車道中間位置。

以上基本上就是我們在高速公路使用ETC過程中可能會遇到的問題，雖然高速公路的收費系統還是有很多不完善的地方，出現的問題遠不止這些，希望以上問題能夠幫到大家。

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