傳統電瓶車的電池電量都是有儀表顯示的,比如很常見的“格顯電量表”。5格為滿電,那麼每一格自然就代表電池的20%的電量。那麼是否真的就是如此呢?近日,綠源電動車技術人員用SOC智能續航系統對電量進行了測試,結果顯示,當電量剩餘3格時,綠源技術人員測得的電池實際電量僅有20%,也就是說多出來的40%隻是虛電。
為什麼會有這麼大的顯示誤差呢?這是因為傳統的方法是根據負載電流和電壓的對應關系來顯示電量的。電動車的電壓和電流是會根據電動車的負載狀态産生波動的,當車輛停止後電流變小,電壓就會回升,電量顯示數值也會跟随電壓變大,從而産生“虛電”現象,所以會存在顯示不準的情況。而綠源的SOC智能續航系統是通過實時積分與放電修正雙重電量算法計算電量,實時顯示精準度達95%以上,以前SOC數字電量顯示隻能在锂電池上應用,綠源首次實現了SOC電量顯示方法在鉛酸電池上的推廣應用。
電動車電量不足時,綠源SOC智能續航系統會通過智能語音提醒功能,實時播報電池精準電量,提醒用戶及時充電,有效避免了電池在過放電的情況下工作,有利于延長電池使用壽命。除此之外,當電動車電量為0%時,綠源SOC智能續航系統還能确保可以騎行2公裡,并且使輸出功率在不同電量條件下可以自行調節,實現續航提升10%。
有了綠源SOC智能續航系統,用戶出行時對電量就有了一個準确的估算,什麼時候充電也會做到心中有數,再也不用為虛電煩惱。#電動車黑科技#
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!