車型：

2016款 三廂 1.6L 手動 CNG雙燃料版

養 護：

更換機油機濾

服 務：

親力親為

油 耗：

燒油不算特别經濟，不過燒氣平均每公裡四毛以内，相對來說就非常經濟了。

操 控：

雪鐵龍的底盤調校沒的說，操控一流。

性價比：

性價比很高。

動 力：

雖說燒氣時，爬坡和滿載有些吃力，不過家用動力完全可以勝任，真是有動力要求可以燒油解決。

配 置：

十萬的合資A級車，全系多功能方向盤、定速巡航還想要啥。

舒适度：

舒适度适中吧，減震調校偏硬，過坑包的舒适性不高，好在座椅還挺舒服。

空 間：

後排空間家用足矣，和同級車比并無優勢，由于是雙燃料車型背箱較小。

外 觀：

經典耐看，越看越喜歡。

内 飾：

内飾隔路設計非常喜愛，要是用料向C4L看齊就更加完美了。

綜 合：

“迎娶佳人”也有一年多的時間了，“新媳婦”剛過門還處在磨合階段，我們之間的互動還不夠多，眼看入冬“新媳婦”也差不多該二保了，為了冬季佳人能更盡情地奔跑，決定入冬前與自己美麗的俏“佳人”進行一次深入的互動，增進彼此都感情。

仔細考量了“佳人”的特點，選擇了适合她新鮮“血液”與相應的工具。

待所有備品齊聚一堂後，開始了和“佳人”的首次“親密接觸”。

因為今年沒有機會和“佳人”出門閱覽祖國河山，所以“佳人”多數時間隻是靜卧家中，跑的公裡數比較少，首保後隻跑了2000公裡左右，從原廠的免費機油的潔淨程度也可窺探一二。二保就不回“娘家”開啟自助模式，也并非我本意，隻是感覺“娘家人”不夠實在，五百多的費用再填些我就能自己為“佳人”提供更好的滋養，因此提前與“新媳婦”有了這次的親密接觸。

與“佳人”進行了足夠時間的前戲（打火熱車）待她熱血沸騰（水溫上來）之時，拿出神器（手動抽油機），插進“佳人”深處（從機油尺處插入抽油管）。

開始活塞運動（打氣抽油）

良好的前戲使得抽油工作非常輕松。

三升多的陳舊“血液”差不多就抽淨了。

開始拆卸機油濾芯。

相比8V富康的“大老婆”機油濾的位置來說，拆“佳人”的機濾簡直太輕松了，難度系數一顆星。

拆下廢舊機濾。

和新任到崗人員進行交接。

并合影留念。

機濾處殘留的廢舊機油也一并抽淨。

感覺“佳人”跑的比較少之前的膠圈依然堅挺，所以偷懶并沒有更換。

新機濾試崗成功。

膠圈抹上“愛液”（廢油）開始回裝機濾。

上緊機濾開始給“佳人”灌輸新鮮“血液”（機油）。

逐個打開瓶口。

開封給“佳人”輸送新鮮“血液”。

金黃、清透的的新鮮“血液”被源源不斷的灌入“佳人”體内。

作為小摳的我，每一滴新鮮“血液”都不準備浪費掉。

最終加入3.4升左右的機油。

為了不污染環境，廢機油進行了裝通處理。

舊機濾也裝盒後丢棄。

又對“佳人”進行了清“肺”的工作（因為跑的公裡數實在太少所以空濾隻進行了清灰處理并沒有換新）。

物理操作完成後還要對行車電腦設置換油清零。

新嘉嘉清零後的保養提醒在7600公裡後，相對于老世嘉的15000公裡差了一半，不知有沒有哪位高手可以幫忙重新設置一下保養的提醒裡程，我感覺這次更換的全合成機油最起碼可以達到一年一萬公裡再進行更換的。

“嬌妻”一年沒怎麼出門，隻跑了5100km。

至此節前和“佳人”的親密接觸就算完成了，我們彼此的感情可以說更加親密了。

有了這次的親密“嬌妻”也不再嬌氣。

一樣可以像“大老婆”富康那樣為家裡獻出自己的力量。

感謝車友耐心觀貼（完）

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