比亞迪唐dm備胎在哪裡?比亞迪唐DM是沒有設置備胎的DM技術是比亞迪在混動領域獨創的技術，而DM本身在英文裡邊實際上是DualModel的縮寫，實際上說的是雙模式的動力車，如果将純電動稱之為EV，混合動力稱之為HEV，那麼比亞迪的DM車型可以稱得上是EV+HEV了很多人認識唐都源自比亞迪著名的“542”技術平台，百公裡加速5秒内，電動4驅，百公裡油耗低于2L在此基礎上，全新唐DM采用了第三代DM技術，簡單來說就是“1234”：一個發動機，雙離合變速箱，三個電機，四驅布局在燃油動力方面，唐DM仍是采用了2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱的組合，動力參數也跟老款車型相同在電動技術方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個BSG電機，同時優化了電控管理系統，該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗，今天小編就來說說關于比亞迪唐dm備胎在哪裡?下面更多詳細答案一起來看看吧!

比亞迪唐dm備胎在哪裡

比亞迪唐DM是沒有設置備胎的。

DM技術是比亞迪在混動領域獨創的技術，而DM本身在英文裡邊實際上是DualModel的縮寫，實際上說的是雙模式的動力車，如果将純電動稱之為EV，混合動力稱之為HEV，那麼比亞迪的DM車型可以稱得上是EV+HEV了。很多人認識唐都源自比亞迪著名的“542”技術平台，百公裡加速5秒内，電動4驅，百公裡油耗低于2L。在此基礎上，全新唐DM采用了第三代DM技術，簡單來說就是“1234”：一個發動機，雙離合變速箱，三個電機，四驅布局。在燃油動力方面，唐DM仍是采用了2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱的組合，動力參數也跟老款車型相同。在電動技術方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個BSG電機，同時優化了電控管理系統，該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。

新增的BSG電機主要是用于更加快速和平順地啟動發動機，一般不參與動力輸出，為車輛提供動力的仍是原來的前/後電機。前後各配置一個電機的電動四驅布局沒有改變，主要是對後電機的性能進行了升級，是其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130牛·米。理論上，整個混合動力系統的最大扭矩可以達到驚人的950牛·米。在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh，純電續航裡程80公裡；唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh，純電續航裡程100公裡。在充電時間方面，兩者都是4-5小時能充滿電。保修政策跟現款唐相同，非營運車整車包修期6年或15萬公裡，核心零部件包修期8年或15萬公裡，動力電池電芯終身保修。

比亞迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分别推出燃油車（全新一代唐）、插電式混合動力車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混合動力車提供五座版和七座版車型，以上三種不同動力車型都是基于比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平台打造，整車造型上基本相同，并且也都采用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”設計理念。

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