大陽四輪車，作為電動四輪車行業的領軍企業，從上市至今，開創全新品類，不斷刷新行業認知，引領行業發展，從品牌理念到産品研發，一直被行業所模仿，被用戶所喜歡。

一直被模仿 從未被超越：

從最初的時尚歐式輕侶車（A)，到都市MINI越野車（S）、乘用車（H），再到電動SUV(G)、Cross，以及今年巧客和巧酷全新序列整肅，大陽持續刷新着行業以及市場對于低速四輪車的品類認知，并作為先行者，努力拓展探索着品類的外延邊界和價格帶頂端。

從巧客A開始，大陽四輪車的每部新款的推出，都給行業帶來巨大的心理震撼和認知啟迪。各種拷貝、仿照和抄襲車型和品牌，多如牛毛，争先效仿，在外觀上東施效颦，在價格上更是屢創新低，然而，“一直被模仿，從未被超越”。這既是多年來廣泛形成的深入人心的市場口碑，也成為了大陽始終秉承的造車理念。憑借着一部部脍炙人口的經典車型，一次次颠覆和超越主流消費認知，大陽已然當之無愧地成為整個制造行業的引領者，每次振臂一呼，都給行業指引着潮流方向，每次新款上市，都為後進者提供着争先效仿的模闆和标杆。

2018，大陽繼往開來，保持領跑，秉持“一直被模仿，從未被超越”的理念持續發力，新款車型即将結陣待發，盔明甲亮，劍戟如林。

領跑市場：

2018年，是低速四輪車新國标發布前夕。山雨欲來，整個四輪電動車市場暗流洶湧，人心忐忑。在這樣暧昧糾結的政策環境下，是否繼續推出新産品，很多四輪電動車企業舉棋不定。新國标遲疑決策，低速四輪電動車不能為自己正名，該如何給它定位？而若新國标一出，已出的産品是否能夠符合标準？

大陽作為行業内的領軍企業，源自于對自身的技術、實力、遠見，以及從業多年對市場的把握，一如既往，繼續領跑。新國标在即，大陽未雨綢缪，提前應對新國标，對未來市場環境的變化，做了足夠的預判和功課。先見者，遠見卓識，因為胸有溝壑，成竹在懷。預判而敢行，布局在先。模仿者永遠跟風，先見者，才是帥字當頭的行業領袖前瞻。

越是市場糾結的至暗時刻，越是率先亮劍，脫穎而出，越能體現出，一個領袖品牌的垂範和表率的人格魅力。

以新款車型結陣，迎面出擊，高調回應并迎接新國标出台，大陽四輪車健步如飛，中途發力，這不僅僅是持續保持行業的領跑姿态，這也是大陽向新能源交通工具領域的全面進擊吹響的集結号，振聾發聩，萬衆仰慕。

領跑款數：

“君子藏器於身，待時而動”，大陽厚積而薄發，在新國标來臨之際，充分應對不同的市場需求，一展往日的技術沉澱，本季大陽四輪颠覆自我，勇于創新，一次性推出3款新車。

三款新品，是行業于領先技術淋漓盡緻的體現，是洞察市場提前應對的先見敢行。

領跑者，内心笃定，無畏風雨，不懼流言。讓所有追随者氣喘籲籲的仰慕表情都留在我的後視鏡中。

而三款大陽四輪車新品究竟有什麼亮點？将會為大陽四輪車帶來怎樣的機遇與發展？又将對行業産生什麼樣的推動和啟迪？讓我們一起拭目以待吧。

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