LEAP-1C航空發動機?2021年11月12日，配備了賽峰阿内托-1K（Aneto-K）發動機的萊昂納多直升機公司AW149驗證機平台在英國布裡斯托爾和約維爾之間首次使用可持續航空燃料進行飛行執行本次飛行的直升機所采用的生物燃料由循環經濟産生的殘餘物和廢料制成，特别是廢棄食用油，今天小編就來聊一聊關于LEAP-1C航空發動機?接下來我們就一起去研究一下吧!

LEAP-1C航空發動機

2021年11月12日，配備了賽峰阿内托-1K（Aneto-K）發動機的萊昂納多直升機公司AW149驗證機平台在英國布裡斯托爾和約維爾之間首次使用可持續航空燃料進行飛行。執行本次飛行的直升機所采用的生物燃料由循環經濟産生的殘餘物和廢料制成，特别是廢棄食用油。

如100%混合使用可持續航空燃料（如生物燃料），可讓二氧化碳的排放量即刻減少高達80%。包括當前在役機隊中的所有賽峰發動機均已通過可使用高達50%可持續航空燃料運行的認證。今年9月，賽峰集團成功完成了使用100%生物燃料運行的馬基拉2（Makila 2）發動機的地面測試項目，并正在努力實現未來幾年内完全使用可持續航空燃料的宏偉目标。

賽峰集團很自豪能夠支持這架最新一代直升機的運行，展示AW149的實戰能力，以滿足英國國防部對新款中型直升機（NMH）的要求。賽峰集團的阿内托-1K發動機為AW149帶來無與倫比的動力，使該機型能夠在最惡劣的環境中執行更全面的任務。阿内托-1K直升機發動機具有非凡的響應能力，結合其更高的額定功率，可為頗具挑戰性的任務提供最大範圍的飛行包線，尤其是在高原高熱環境中。搭載阿内托-1K發動機的AW149已通過認證并可作為英國國防部的“現成”解決方案，這将使該機型在不到24個月的時間内完成交付。

如由賽峰直升機發動機提供動力的AW149被新款中型直升機項目選中，阿内托-1K的很大一部分生産與支持工作将在位于費勒姆的賽峰直升機發動機英國公司執行。繼為英國國防部提供助力梅林和阿帕奇機隊的RTM322發動機的支持後，賽峰直升機發動機英國公司還将擴大其完善的本地團隊，以提供日常技術和保障支持。

阿内托-1K專為民用和軍用直升機設計，其以賽峰RTM322發動機在嚴苛要求的軍事任務中積累的200餘萬飛行小時經驗為基礎，并結合了最新一代技術，可帶來額外動力并提高其可靠性。阿内托-1K發動機的額定功率為2500軸馬力，并已經過5000餘小時的大量地面和飛行測試，于2019年獲得認證，目前是萊昂納多AW189K和AW149直升機的高性能發動機選項。

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