汽車修理工一般都做什麼工作?一、汽修的工種分類及工資情況,今天小編就來聊一聊關于汽車修理工一般都做什麼工作?接下來我們就一起去研究一下吧!
一、汽修的工種分類及工資情況
汽修主要是三個工種:機電、钣金、油漆,
賺錢多少一般是油漆>钣金>機電。
每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,
每一個做到頂尖了,待遇都不錯,
不過需要幾年的時間學習和積累,
多半都是師傅教的,
一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當當。
薪資方面,平均工資在4500左右。
一般大師傅在8000至12000左右,
中工在5000至7000左右,
學徒在2000至3500左右。
這個薪資水平在我們地方還可以了(北京遠郊區),
比在工廠上班的好很多。
二、汽修工的苦和累
1、非常累
汽車修理工是一個非常非常累的工作,
在4S店沒幾個享受過雙休,一周6天班,
上班全部都是站着幹活,車多的時候根本休息不了。
每天能做到準時下班都比較難,每天勞動量也很大,
春夏秋冬各有各的苦
(春秋天陰雨綿綿,
夏天機蓋還沒打開就汗如雨下,
冬天穿多了不好操作,
穿少了冷的要死),
身上基本都是機油味,鐵屑味,油漆味。
2、環境特差
工作環境特差,工作服會讓你懶到不想洗。
因為洗了也沒用,除非不工作。
每天緊握扳手,每天工作在油污裡面呼吸着高濃度的尾氣!
有時候一天喝不上一口水,上不了一趟廁所,
坐不下一分鐘,維修車輛的時候下班沒有固定的時候。
一般人是上廁所後洗手,
我們修理工是洗完手後上廁所!
自己感受一下!
另外還容易受傷,每個手上多少都有傷。
3、太操心、費腦
如果是4s店還好,起碼車型單一,
如果是外面的修理廠,車型種類繁多,
維修起來要不斷思考,還要不停的充電學習,工作有一定難度。
賺着賣白菜的錢,操着賣白粉的心。
一輛車從你接待以來,車輛所有的責任都要你來負責,
不管是什麼原因,反正都是你的錯。
每次返工總是領導怪罪和罰錢,罰得心拔涼拔涼的!
4、受氣
主要是碰到那些素質低的車主了,
不拿修理工當人看的車主,
這些車主多見于15萬以下的車主,
尤其以自主品牌為主,被用戶辱罵也習以為常。
5、沒有假期沒女朋友
一般沒節假日,越到春節、中秋啥的,
跑外地的車回來修修補補,是最忙的。
冬天旺季的時候會跑死,沒有加班費的24小時待命!
這裡基本上都是男的,單身狗泛濫也非常普遍。女朋友?
開玩笑,城裡的姑娘長的不醜的會跟你有鬼了,
真心不騙你,幹這行開始就先單身着吧!
三、每天的工作
在4S店打工,每天上班很規律了。
早上七點準時起床,
8點到了店裡打卡換衣服開晨會
(産值産值産值、衛生衛生衛生,隻說這兩樣)。
每天在修車中過,換空濾、換機油濾、換機油、
換轉向油、打黃油、拆輪子、拆發動機、大修……
沒有維修任務的時候,就是打掃衛生,
反正領導看見你閑着他就渾身不自在!
最後吐槽下,國産車最難修,
那些反人類的工程學,設計這些車子的時候
有沒有想過我們修理工啊,
完全沒有想過怎麼維修啊。
四、關于救援
救援神馬的最讨厭了,
不管冬天夏天,不管白天晚上,不管去哪!
火葬場都得去!
去年有一次去高速上救援,那輛車正時皮帶斷了,
打電話的時候是淩晨4點。
睡得迷迷糊糊,聽到電話就趕緊起來
買好配件就已經白天了,
我記得高速上是不讓修車的,
也不知道那時候怎麼那麼大的膽子。
到的時候車還沒停到緊急停靠區,
沒錯,就在高速路最右邊,
趕緊下車打四角燈去看,沒有猶豫,
在車後150米豎上三腳架之後就趕緊動工了。
(腦補一下,高速上,旁邊的車過去的聲音都是嗖嗖的,
車主和我們BOOS都在護欄外,
從來沒幹過這麼快的活,
記得當時渾身都顫抖。)
一直到現在我想想都後怕。
五、有苦也有樂
當然修理的工作也不是完全無味的,
每次經過努力發現問題的時候,心裡會特别的開心,
解決問題的時候,車主對我們報以的微笑
就是對我們最大的肯定,
心裡都會有成就感和滿足感…
記得幾年前在一家店裡做改色膜,
那時下午來了輛奔馳SUV說急用車。
第二天晚上就要提車,我通宵幹了一晚上,
一夜沒睡到第二天什麼情緒也沒了,
隻剩下累和倦。
本來是很無精打采了...直到老闆和車主看了車以後,
他們為我豎了個大拇指。
那種受到人肯定的時候,
那種感覺就讓你無悔了選擇這一行了。
另外我們每天摸到各種車,
關鍵有多數時間好可以駕駛一下各種車,
在自己朋友圈曬下各種豪車,
還有接觸各種人(特别是性感女司機),
足夠咱跟兄弟們吹的啦。
而且從事這個行業後,
到哪裡都有人要問你問題、親戚鄰居買車買車,
或者跟别人聊天、你簡直就是大師的感覺,
這種感覺語言無法表達。
六、最後
說一些我的想法吧,修理這個行業就是累髒苦,
是一個撐不到餓不死的行業,
幹上這行你就不要想穿幹淨的衣服啦,
手上每天都是黑乎乎的,而且還不好洗幹淨,找對象不好找。
修車是一個體力與腦力的工作,
如果你不是特别喜歡修理,真心的不建議你入這行。
現在修理行業不規範,魚龍混雜,
如果你還想幹修理,我建議你就專攻自動變速箱,
這個還是很有發展的,最好是專攻那種中高端的自變箱。
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