汽車最早在1885年就被制造出來，已經有了133年的曆史。随着科技的不斷進步，汽車的制造水平也在不斷的前進，外形越來越耐看，配置更加豐富，動力更加強大。不過随着車型的豐富，車輛的更新則為消費者帶來了新的問題：“這些改款、年款、全新都是什麼意思？”“這車不就是動了個前臉麼？為什麼不優惠了啊？”

說到車輛的改款/換代，也是個不小的學問。目前并沒有某個國家/地區對車型改款換代的對應名稱進行法律上的規範，車企間也沒有成立聯盟和組織對改款換代的對應名稱進行管理，因此整體的命名現狀頗為混亂，不少消費者也陷入了誤區。

作為汽車媒體，編輯們遊走在衆多新車亮相/上市會中，自然也是有着一套分辨改款/換代車型的小訣竅。這些辦法雖然不能說是百分百正确，但是應付絕大部分車型并沒有問題。恰逢2018廣州車展開幕，今天就讓老司機帶帶各位，結合車展新車來學習一下鑒别車型的小知識。

易車網友遇到這個問題的也不在少數

換代車型

别名：全新一代、新一代、全新等

英文名：All New/Next Generation

劃重點：車身尺寸發生大幅變化；上市後多半沒有終端優惠

換代，是車輛為了跟得上時代最重要的方式，其變化主要體現在車身外觀造型、尺寸（尤其是在軸距和車身長寬高方面變化最大）以及底盤、内飾、配置等的一些較大改動，而動力系統并不一定會發生變化。換代之後的汽車，無論是行駛性能，還是舒适性、甚至安全性，都比前代有所提升，競争力會比老款車型更強。

舉個例子：日産天籁/寶馬X5換代前後的外觀對比（下方為全新車型）

随着模塊化平台的逐漸普及，不同級别的新車均會基于同一架構打造，因此換代車型也會增加更多的越級配置，尤其是在安全配置方面會更加豐富，與高級别車型看齊。但由于産品力得到提升，所以剛剛上市的換代車型一般是沒有終端優惠的。

日産全新天籁

定位：中級車

日産全新天籁基于雷諾-日産CMF平台打造。外觀采用日産最新V-motion設計語言，相比現款車型，長度和寬度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

東風日産全新一代天籁的内飾設計同樣變化巨大，整體視覺效果簡潔明了。平底三輻多功能方向盤、懸浮式中控屏幕的引入大大提升了整車的運動感和科技感。

動力方面，全新一代日産天籁搭載了2.0L自然吸氣發動機和2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率分别為117kW和185kW，其中2.0T發動機采用可變壓縮比技術，在油耗和動力表現上均有不俗的表現。傳動系統方面将采用CVT無級變速箱。相比上一代車型的變速箱，新CVT在鎖止區域和效率方面均有提高。

寶馬全新X5

定位：中大型SUV

預售價：82-92萬元

第四代寶馬X5基于CLAR架構打造，新車造型更加棱角分明。新車軸距比前代車型增加42mm(達到2975mm)，車身長度增加了36mm(達到4922mm)，寬度增加了66mm(達到2004mm)，高度增加了19mm(達到1776mm)。

内飾方面，全新X5同樣采用了液晶儀表 液晶大屏的搭配，最新版本的iDrive交互系統也沒有落下，更具科技感。

在動力方面，全新X5先期将推出xDrive40i汽油車型，40i百公裡加速僅需5.5秒，同時将提供四種駕駛模式以應對不同路況。

老司機說兩句：我們選取了合資和進口的兩款全新車型作為代表。不難發現，全新天籁和全新X5都采用了全新平台，并且在車身尺寸上相比老款都有着不小的變化。這也是換代車型最大的特點。

作為消費者，當您發現海報上寫着全新/全新一代的字樣時，不妨先從參數表裡看看車身尺寸（長寬高軸距）的變化，也可以打開易車APP，将兩款車型進行對比。抛去特殊的長軸距版本車型不談，如果車身尺寸的變化較為明顯，那麼多半是換代車型無疑了。

改款車型

别名：年款、新款等

英文名：The New/facelift

劃重點：改款/中期改款并不相同；終端優惠存在

由于換代的成本很高，車企會在其中投入大量的時間和研發成本，因此多半會将一款車型的生命周期确定在6-8年左右。但為了讓産品更有競争力，車企多半會以年為單位對車輛進行小幅更新，這也就是改款車型的來曆。改款車型多半會在外觀或内飾上進行小幅調整，以維持新鮮感，其更新的幅度都比較小。

舉個例子：三菱新款歐藍德和林肯全新MKC的外觀對比（下方為新車）

此外，政策的變化也會促使車企推出改款車型。例如國六标準上線後，大量車企均推出的基于國六排放标準的新款車型。

中期改款則與普通改款/年款稍有不同，我們常說的大改款一般多指中期改款，新車上市3、4年後，随着人們消費觀念和審美觀念的改變，導緻車型的關注度和熱度都會下降，導緻車輛的銷量大幅下降。這時說明車型的銷售周期已經進入了“中年期”，廠商需要對車型進行一次更新改款重新回歸人們的視線。

中期改款的新車，一般會在配置、外觀、動力上都進行大的升級，而且這種新款車型價格一般都不會高于老款價格，真正意義上實現加量不加價。值得一提的是，改款/中期改款車型在上市後，原先的終端優惠一般均會持續存在。

三菱新款歐藍德

定位：緊湊級SUV

售價：15.98-22.58萬元

新款歐藍德在外形整體輪廓上延續了老款設計，外形細節部分，新車前大燈采用了全新設計的内部造型風格、搭載全LED光源。前臉部分，新歐藍德在進氣格栅細節上也有所變動，車頭整體變得更加時尚。

車尾部分，新歐藍德的擾流闆尺寸進一步增大，運動感得到提升。同時，車尾保險杠也相比老款有所變化，銀色防擦護闆區域的面積變得更大。新歐藍德新增了一套八輻造型的雙色鋁合金輪圈，運動感更強，搭載的依然是尺寸為225/55 R18的原廠輪胎。

内飾部分，新款歐藍德在中控布局、配色方面相比老款并無明顯變化。動力方面，新歐藍德延續了老款上的2.0L/2.4L自然吸氣發動機，最大馬力分别為166PS、192Ps，峰值扭矩分别為201Nm、235Nm。2.0L車型采用前置前驅形式，2.4L車型則标配适時四驅系統。

林肯新款MKC

定位：中級SUV

售價：29.88-38.88萬元

林肯新款MKC換裝了家族最新前臉設計，大面積鍍鉻網格裝飾給整車提升不少檔次感，符合林肯品牌的定位。尾部則與老款車型基本相同，但在小細節上有所調整，比如在牌照框上方新加入了鍍鉻飾條。

新款MKC的内飾基本沿用了老款車型的設計，但将搭載福特最新的SYNC 3系統，支持CarPlay、Android Auto手機互聯等功能。

動力方面，新款MKC并無變化，仍将沿用2.0T發動機，最大功率186kW，峰值扭矩389Nm，匹配6速手自一體變速箱。部分車型将搭載四驅系統。

老司機說兩句：我們分别選取了三菱新款歐藍德和林肯新款MKC作為改款車型的範例。其中歐藍德是年款車型的典型寫照，而新款MKC由于采用了全新家族前臉，其更接近于中期改款。在新車型的改動中，外觀/内飾/配置等方面都發生了變化，但車身尺寸和軸距基本沒有改變，所以我們也能憑借這一點來斷定，這兩款多半是改款車型。

寫在最後：其實從購車者的角度來看，換代/改款車型各有各的好處。前者可以獲得全新的平台、不一樣的整體造型設計，後者則能夠獲得更加豐富的配置和更為合理的價格，網友們購車時還是要參考自身的需求為主。不過了解了改款/換代車型的區别後，我們也能躲避某些無良銷售的蒙騙，避免花更多的冤枉錢。

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