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電動車在生活中很常見，不僅價格合适，而且充電方便，能夠幫助車主提高出行效率。大家都知道，電動車是以電力驅動的車，一切都要依賴于電池，而電動車的電池都是有一定壽命的，并且很容易會發生損壞，因此電動車的維修也成為了一個熱門的職業。當然今天不是要說修理電動這個行業，而是想解答一些許多車主的疑惑：在給電動車換電池的時候，是選擇超威還是天能，鉛酸還是锂電池。

雖然近幾年锂電池有些上升的勢頭，但就目前電動車市場而言，鉛酸電動車還是占大部分的，至少有7成。電動車的鉛酸電池一直有兩個品牌是跨不過去的，一個是超威，另一個是天能，這兩個電池品牌是目前電動車鉛酸電池的領頭羊，也占據了大部分市場，于是就有車主疑惑，在給電動車換電池的時候，選哪個品牌更好、更耐用呢？下面侃侃用一組簡單的數據告訴諸位。

看鉛酸電池是否耐用，主要看電池的鉛闆密度，這個是不能直接看到的，所以可以用儀器測量小組電池電壓來判斷。通常，電動車最常見的電池有48伏、60伏和72伏，并且每組電池都由幾塊的12V小組電池構成，也就是說，48V電池是由4塊小組電池，60V是由5塊小組電池，72V是由6塊小組電池構成。

比如拿出天能的一組60V20Ah鉛酸電池，和超威的一組48V20Ah鉛酸電池，用萬能表測量小組電池的電壓，通過表上數據可以清晰得知，天能一塊小組電池标準電壓為13.13V，超威一塊小組電池标準電壓為12.96V，所以說一塊小組電池就差了0.17V，這也意味着相同規格的天能電池會更加耐用，續航更遠。

當然了，每個電池廠家的技術都在進步，到最後差别其實并不是很大，說不準換兩款電池後，超威就比天能更好呢！所以車主不必糾結更換超威還是天能，因為二者就是半斤八兩，所差無幾。

上面說的是鉛酸電池，那現在還有另一類電池開始嶄露頭角，那就是锂電池。在2019年新國标之後，要求電動自行車更加輕量化，因此能量密度更高的锂電池就成為了電動車的新寵，尤其是比較高端一些的電動自行車，更是随處可見的锂電池。那麼問題來了，電動車換鉛酸電池還是锂電池更耐用，更劃算呢？

第一點，鉛酸電池在電動車上應用的曆史比較長久，技術已經很成熟了，所以價格也會相對比較低，尤其是普通的鉛酸電池，現在是非常便宜的。當然，各品牌也推出了改良版鉛酸電池，比如黑金電池、石墨烯電池、長跑王之類的，都是加厚了内部鉛闆，增強續航能力，價格也相對較高，至少翻了一倍。

而锂電池在近兩年才興起，技術并沒有完全成熟，再加上用料較為昂貴，所以锂電池的價格也比較高，那些搭載锂電池的電動自行車都能賣到3000多，九号的機械師更是接近萬元。

所以從價格方面來說，選普通鉛酸電池最便宜，其次是石墨烯電池，最後是锂電池，而從耐用方面說，順序恰恰相反。

第二點，雖然電池可以随便更換，但侃侃建議：如果原裝是鉛酸電池的，那後續更換電池也最好選擇鉛酸電池，如果原裝是锂電池的，後續的更換也要選擇锂電池。

要換新電池，自然會有舊電池淘汰下來，雖然有些已經報廢或者不能用，但它們還是有重複利用價值的，并且許多門店推出了電池的“以舊換新”活動，那目前廢電池最新收購參考價8500—8700元/噸，一組48V廢電池市場的回收價大緻如下。

這是目前廢電池的回收價格，所以車主們在以舊換新的時候也可以大緻參考一下，隻要不是差别太大就可以接受。

以上就是今天要說的電池相關問題，總結一下：超威和天能是現在電動車中最大的兩個鉛酸電池品牌，選哪個都不會差太多，而關于鉛酸和锂電池選哪個，侃侃認為主要看預算，預算多的選锂電池，預算少的選鉛酸電池。

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