目前國内各大車企明顯加快了小排量通路型踏闆車的市場布局,而就在昨天最新公示的《道路機動車輛生産企業及産品公告》當中,小編發現五羊-本田的一款全新踏闆車已在國家工信部網站進行了産品目錄公示,這就說明五羊-本田的一款踏闆新品距離正式上市發布僅有一步之遙。
就工信部網站所展示的産品相關參數信息不難看出,這是一款非常典型的小排量踏闆,官方型号為WH125T-9E,該車的整車尺寸為1870*670*1110 mm。通過對公示照片進行審視,該車在外形上延續本田輕量踏闆的家族化設計語言,具有較強的産品識别度,産品定位應當也是一款面向日常騎行的通路型踏闆。
WH125T-9E的整體結構采用常規布局,其前部大燈使用對稱式設計,但是否采用LED光源目前尚不得知。但可以肯定的是,該車配置了前碟後鼓式制動系統,并為整車提供了原廠保險(選配),使車輛的實用度得以大幅度提升。在性能方面,該車公告的最大輸出功率為6.6kW,最高車速為88km/h,能夠輕松勝任通勤代步的産品需求。
2019年上市的禦鲨125
其實通過産品編号,這款新車很容易讓人聯想到五羊-本田的一款經典踏闆禦鲨125,不過作為一款2019年上市的車型,盡管多年市場積澱,具備一定的市場口碑和用戶反饋,但在目前日益加劇的通路型踏闆競争當中,也需要進行大幅的産品叠代,以适應于近年湧現的海量競品的激烈市場競争,以及消費者需求和審美的變化。
而這款将要上市的WH125T-9E,給人的感覺就是承接這一重要市場職責的關鍵車型。作為一款定位代步通勤的實用踏闆,其主要競争對手應該是來自于濟南鈴木的UE125與建設雅馬哈早前發布的旭鷹125,所以全新的WH125T-9E在産品價格定位方面應該與上述兩款競品車型差異不大,估計處于8000~8500元的價格帶,并同時具備更強的實用化表現,從而為自身赢得更大的市場空間。當然以上隻是小編作為資深摩托媒體人的初步預判,具體産品信息還是要以五羊-本田官方信息為準的。
實際上,就小編個人看來,五羊-本田在國内小排量踏闆車領域一直具有不錯的市場口碑,“甲魚”、喜鲨、禦鲨等經典踏闆車型,無論是舒适性、耐久性,還是經濟性等表現方面,都備受本田車粉的青睐。因此對于這款即将上市WH125T-9E,小編也是頗感興趣,同時對這款産品的市場表現深具信心,相信這款産品的加入将會進一步夯實五羊-本田在國内通勤踏闆領域的領先地位,給國内踏闆用戶提供一個新的值得信賴的高分選項。
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