就在剛剛過去的成都車展前夕，一汽-大衆完成了全新探嶽家族發布，随着消費者不斷進階的消費需求，全新探嶽為了迎合消費者的需求也進行了大幅改動，今天就來聊聊我們最新試駕的全新探嶽R-Line版本

首先外觀方面和老款對比做了較大變動。

中網上方和車燈增加了貫穿式氛圍燈，并且大衆的VW車标也可以點亮，中網造型改為X圖案。

改款後運動感的前保險杠上結合獠牙式日行燈比之前更加戰鬥，全身心地契合消費者當下和近未來的所想所需。

車燈部分本次引入了IQ.Light技術矩陣式大燈，将随動轉向和流水式轉向燈等功能集成一體，使車燈視覺效果比之前老款有所收窄更加犀利。

車身整體長寬高尺寸分别4592/1860/1669mm，比老款要長3mm、高9mm寬度沒變，車門把手上增加鍍鉻裝飾。

輪毂樣式有了變化，并且由之前19寸升級為20寸輪毂，尺寸為235/45 R20，視覺效果更加運動。

車尾部分相對老款有較大幅度改動，更加科技感和年輕化有一點點ID系列味道。

改為貫穿式LED尾燈之後使整個車尾增加橫向拉伸視覺感，尾标和車頭前後呼應同樣是可以點亮的VW徽标，牌照位置有所收窄使車尾更加飽滿。

内飾部分無論是中控屏方向盤，還是一些細節例如空調出風口等細節都進行了調整。

換裝了懸浮式12寸觸控屏，主頁菜單簡單明了并且支持手勢操作，不過靈敏度還有待改進，功能設置等分類也相對合理學習升本較低。

方向盤也是本次改款中變動較大的部分，按鍵全部改用觸控配備有震動反饋，音量鍵左右滑動可以控制大小，并且配備有方向盤加熱。

主副駕飾闆也都換裝成為流星飛雨的造型配合氛圍燈可以改變顔色。

由于本次試駕的是R-Line版本靠背位置有一個R标識，座椅整體感覺也偏向運動稍微偏硬很有支撐性。

音響方面頂配版車型配備有哈曼卡頓音響，發揮了品牌特有的低音有力清晰特點。

改款後的全新探嶽依然搭配有1.4T和2.0T高低功率共三款發動機，配合濕式雙離合變速箱，部分車型提供四驅系統。道路感受相當沉穩方向盤的手感輕盈，變速箱換擋邏輯很積極，除此之外全新探嶽換裝了最新博格華納第6代四驅系統，最高可以100%将動力分配到後輪，大大增加了越野脫困能力。

全新探嶽在較為激烈的駕駛中的表現不算硬朗，懸挂在大部分時間都在照顧乘員的舒适度，同時也可以感覺到方向盤和車頭的指向虛位，比起某些專注于駕控的産品而言還是溫婉了一些。不過，在我看來，作為一台針對年輕家庭的SUV，全新探嶽的綜合駕控體驗是相當均衡并且張弛有度的，不僅可以保證日常行駛的安全性和一定樂趣，同時可以帶來輕松和諧的長距離駕駛感受。

在這個百花齊放的年代，全新探嶽目前這個價格和年輕定位類似的産品相當之多，并且各自有着不同的優勢與特點，全新探嶽本次如此有誠意的全面提升還是要看消費者能否買賬吧。

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