廣深中軸線城際鐵路?廣州日報訊 (全媒體記者李天研)佛穗莞城際有望與深廣中軸城際貫通,實現廣州中心區與深圳中心區的快速通達記者昨天獲悉,深廣中軸城際鐵路預可研意向公開,拟理清該線路與常龍(東莞常平至深圳龍華)城際、佛穗莞城際的關系目前,後兩條城際均已納入大灣區城際建設規劃,分别由廣深進入東莞,但彼此未連通,我來為大家講解一下關于廣深中軸線城際鐵路?跟着小編一起來看一看吧!
廣州日報訊 (全媒體記者李天研)佛穗莞城際有望與深廣中軸城際貫通,實現廣州中心區與深圳中心區的快速通達。記者昨天獲悉,深廣中軸城際鐵路預可研意向公開,拟理清該線路與常龍(東莞常平至深圳龍華)城際、佛穗莞城際的關系。目前,後兩條城際均已納入大灣區城際建設規劃,分别由廣深進入東莞,但彼此未連通。
本月,自西向東穿行佛山、廣州、東莞三市中心城區的佛穗莞城際啟動第一次環評公示,進度領先于常龍城際。如果要實現貫通,調整常龍城際是更具可行性的解決辦法。記者了解到,相關方面正争取調整常龍城際,與佛穗莞城際貫通成為深廣中軸城際。
深圳市交通運輸局介紹,深廣中軸城際是串聯深圳福田中心與廣州中心快速聯系的城際鐵路。根據國家發展改革委批複的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》,深廣中軸城際未被完整納入其中,僅常龍城際、佛穗莞城際的部分進入規劃,兩條線路在東莞處于“斷頭”狀态,接下來這個“斷點”或要打通。
根據深圳編制的《珠三角城際軌道深圳地區布局規劃》,深廣中軸城際線路起自皇崗口岸,沿線串聯福田中心區、龍華中心、光明科學城、松山湖、莞城中心,終點至廣州天河中心區,線路全長約121公裡。
深圳市交通運輸局表示,亟須開展深廣中軸城際預可研,穩定主要技術标準和通道方案,理清深廣中軸城際與常龍城際、佛穗莞城際的關系,加快協調東莞、廣州以及省有關部門,做好統籌協調和用地控制。
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